L’Evasion 36 construit en 1991 par le chantier Beneteau est un voilier robuste et confortable, idéal pour la grande croisière. Dessiné par l’architecte Philippe Briand, l’Evasion 36 a été développé sur la base de l’Oceanis 370, dans une version avec timonerie intérieure et deck saloon offrant une vue panoramique à 360°.

Ce voilier séduit par son excellent compromis entre confort de vie à bord, sécurité en navigation et protection par tous les temps, en faisant un bateau particulièrement adapté aux programmes de grande croisière et de voyage au long cours.

Pavillon français, TVA européenne acquittée, stationné et visible en marina à Rio Dulce, au Guatemala

Aménagements :                                                                                                                                                                   Deux cabines doubles

Une cabine double à l’avant

Une salles d’eau à l’avant bâbord avec douche, lavabo et WC avec holding tank Eaux noires 80 L

Timonerie avec poste de barre

Table à cartes

Table de carré et banquette à bâbord

Cuisine en L à tribord

Réservoir d’eau 420L

Eau chaude et froide sous pression

Chauffe-eau 40L

Cuisine :

Evier double bac

Eau de mer sous pression

Cuisinière deux feux avec four Eno

Réfrigérateur  XL  12v

Voiles et gréement :                                                                                                                                                                 Neuf en 2024 mât marque Selden                                                                                                                                          Neuf 2024 gréement dormant et courant

Neuve 2024  grand-voile full batten 3 ris auto bon état

Hale bas rigide

Neuf 2024 génois sur enrouleur  150%

Neuf 2024 enrouleur Facnor

Etai largable

Trinquette sur étai largable

Tourmentin sur étai largable

Spinnaker asymétrique avec chaussette

Electronique :

Radar Furuno

Pilote automatique Raymarine ST 6000 hydraulique charbons viennent d’être changés

Ais émetteur récepteur sur ordinateur

Tablette avec cartes  Navionics

GPS traceurs Lorenz

Centrale de navigation Nasa clipper loch, speedométre sondeur, girouette anémométre

VHF  fixe au poste de barre

Une VHF portable

Balise de détresse

Electricité :                                                                                                                                                                    Panneaux solaires dernière génération 2X165W  

Régulateur MPPT 150/ 45

Éolienne Aérogène 4

Batteries de service au Gel 4X100A

Onduleur 220v

Gestionnaire de batteries

Pont :

Guindeau électrique

Mouillage principal ancre Rocna 15 kg de 2024 avec 80 m chaîne en 10 mn de 2024

Deux ancres plates 15 et 10 kg

Eau de mer sous pression

Portique arrière pour panneaux solaires et bossoir d’annexe antennes Ais et Starlink

Housse de barre à roue

Fond de cockpit et assises en Teck

Douche de pont

Echelle de bain

Divers :

Neuve 2026 Annexe Bris 2,90 m

Moteur Johnson 6 cv 2 temps

Armement de sécurité pour quatre personnes

Radeau de survie en cours de validité

Dernier carénage avec ponçage, + primaire et antifouling en 2026

Jerricans fuel 60L   Jerricans essence 60 L

Traitement préventif osmose à l’époxy

Moteur d’origine 6000 h échangeur, coude, pompe refroidissement  remplacés en 2024

Deux paddles gonflables

Quatre blocs de plongée

Trois équipements de plongée complets

Trois bouteilles de gaz (Françaises et espagnoles)