Boston Whaler 27 Walkaround

Dette Boston Whaler 27 Walkaround skiller sig først og fremmest ud på grund af sin motorisering. De to Mercury FourStroke V6-motorer på 225 hk, som den er udstyret med, er nye motorer, installeret i juni 2025, og de har kun akkumuleret 41,9 og 42,6 timer målt på timetællerne. For en køber betyder det en fuld remotorisering, der allerede er gennemført, uden de omkostninger og den usikkerhed, som fremdriften normalt indebærer på en enhed fra denne periode.

Vedligeholdelsen følger samme logik. Gennemføringer (passe-coques) og haner er blevet udskiftet fuldt ud i marts 2026, undervandsdelen er lige blevet renoveret, og eftersynene er ajourført siden april 2026, med fakturaer som dokumentation. Det er netop de poster, man frygter på en båd fra 1992, og som alle er blevet håndteret.

Modellen er eftertragtet. Produceret i Reebok-æraen, hvor Boston Whaler især fokuserede på sit udstyr og sine skrogplaner, får denne 27 Walkaround Whaler Drive-versionen, som er mindre udbredt. Det skumfyldte skrog gør den umænkelig, dæksplanen giver en fuld perifer gennemgang, og den er godkendt til tolv personer.

Indretningen muliggør en reel beboelses-oplevelse med fire sovepladser fordelt på to separate soveområder, forbundet indvendigt og betjent af to separate indgange. Salonområdet rummer otte personer og omdannes til soveplads, mens en anden seng forbliver fast placeret. Køkkenet har et køleskab og en gasblus, badeværelset har varmt vand og har et nyt elektrisk marin WC med beholder til sortvand.

Cockpittet er tænkt til sportsfiskeri. Dybe fiskekasser integrerer et iltet og oplyst levende-/fiskebassin samt en isknuser og fungerer også som opbevaring. En klargøringsplads med håndvask og varmt vand, en vandpumpe til havvand til at skylle dækket samt LED-projektører på T-Top fuldender helheden. Det ydre agterområde kan omdannes til solbad, og den bagerste salon med sit bord er ny.

Udstyret omfatter en ekkolod, en VHF, en Bluetooth Fusion-radioenhed, en Victron batterikontroller, der kan styres via en app, en Victron landstrømsoplader og 220 V-stikkontakter om bord. Belysningen er helt i LED, og der er installeret et 100 watt solpanel på cockpittets tag. Døre og sidelåger i datidens træ er bevaret. Solsejl, cockpittelt og vinterpresenning fuldender beskyttelserne.

Båden kan ses i Marseille, ved Pointe Rouge. Den sælges uden sin havneplads, som kan bevares mod et tillæg hos Yacht Club de la Pointe Rouge. En kippje (lille båd) med Mercury 2,5 hk motor eller en el-motor tilbydes som ekstraudstyr, pris efter aftale. Supplerende fotos og videoer fås efter anmodning.