Van Hulle Multi 33

Van Hulle Multi 33 : Den enestående stålhavseventyrer, bygget til langfart

Tegnet af den nederlandske arkitekt Lemstra og bygget af det anerkendte værft Van Hulle er Multi 33 en kompromisløs ekspeditionssejler, kendt for sin strukturelle robusthed, sin stivhed under sejl og sin meget trygge adfærd i søgang. Denne 9,90 m lange ståleenhed (ca. 8 tons i deplacement) adskiller sig fra industrielle polyesterproduktioner ved sin dedikation til den rene langfart. Det er et sandt sikkerhedsbastion på havet, ideel for en sømand, der søger maksimal passiv sikkerhed med et skrog i metal til oceanoverfarter eller krævende sejlads.

Dæk- og rigdesign prioriterer effektivitet, sikkerhed og enkelhed med reduceret mandskab. Sejleren har et robust rig, kombineret med et traditionelt sejlsetup (fokke på stagketsere og kapsejl), et bevidst valg, der eliminerer enhver risiko for blokering af rulle- eller rullesystem i brisen. På dækket er modellens signaturfordel dens hårde skydedæks-letning til navigation (hard doghouse) : denne bemærkelsesværdige løsning giver et perfekt beskyttet udkig- og vagteområde mod stænk, vind og kulde under vagtpassager langt til havs, samtidig med at den kan skydes fremad for helt at frigøre cockpittet under solrige stop og ved ankring.

Tænkt til autonomi og lange sejladser får denne sejler gavn af et rationelt design, hvor hvert teknisk rum er fuldt tilgængeligt til vedligeholdelse. Dens autonomi i brændstof og vand, kombineret med en sund elinstallation, sikrer fuld uafhængighed langt fra pontoner. Et særligt beroligende punkt for en enhed til stor rejse: båden har en klar, sporbar og dokumenteret historik med stor teknisk præcision siden dens oprindelse.

Indvendigt overrasker kahytten straks med charme og en bemærkelsesværdig kvalitet i sit træarbejde. Langt fra de tynde finerplader i masseproduktionen giver de massive marine snedkerarbejder en varm, omhyggelig og ekstremt robust atmosfære. Salonområdet tilbyder et venligt og trygt opholdsrum med god støtte under krængning, udstyret med mange gelændere og dybe bænkeborde, der fungerer som fremragende køjer på langfart. Det store kortbord er en sand vagtstation dedikeret til navigation på langfart. Det funktionelle køkken og forkabinen tilbyder flere optimerede opbevaringsvolumener til at lagre proviant til en større overfart.

På den mekaniske side er det enhedens ubestridelige hovedstyrke: Perkins-motoren har gennemgået en total istandsættelse i 2019 (komplet udskiftning af motorklods, stempler og renovering af indsprøjningen) og har kun kørt 830 timer siden denne store reparation. Denne gennemprøvede mekanik fremstår som ny, og giver den pålidelighed og den ro i sindet, der er uundværlig for havnemanøvrer og lange etaper uden vind.