DF150A

Kombination af Lean Burn-teknologi, en semi-direkte luftindtag og en højtydende kompressionsrate pa 10.2 til 1, gør denne nye udenbordsmotor baade kraftfuld, ren og effektiv. Sammenlignet med sin forgænger viser DF150A en forbedring pa 7% i brændstofforbrug ved pumpen.

Med mere drejningsmoment (3.1 % mere), kombineret med den forskudte drivakselhoved (2-trins reduktionshoved), skaber den nye motor mere kraft pa hele omdrejningsomradet. Selv pa tungere eller mere lastede baade fører DF150A ydeevnen et niveau videre.

DF150A deler i dag samme blok som den berømte DF200A. Stor cylindervolumen og præcisionsmekanik giver bedre accelerationer ved lavt og mellemhastighedsomrade. Dermed imødekommer vi kundernes ønsker om høje præstationer kombineret med lavt forbrug.

Denne nye udenbordsmotor drager fordel af gennemprøvede teknologier fra Suzukis 4-takts "Ultime" modeller, for at sikre stadig mere paalidelighed år efter år. En bankesensor beskytter motorens smidighed for at forbedre dens levetid. En iltsensor forbedrer blokens effektivitet, og Suzukis vanddetektionssystem beskytter motoren mod virkningerne af forbrænding af forkert beskaffenhed, fejltaendning og korrosion.