SUZUKI 140 B

Suzukis nye påhængsmotor, DF140B, drager fordel af udviklinger, der yderligere forbedrer dens generelle drift. Kompressionsforholdet er nemlig hævet til 10,6/1, hvilket gør det muligt for denne påhængsmotor at forbedre topfarten med mere end 2 liter og samtidig opnå bedre accelerationer, alt imens den termiske effektivitet optimeres.

Energiydelsen er også forbedret i forhold til den velkendte DF140A-model. Test har vist en forbedring pa 5 til 6 % i benzinforbruget for DF140A over et omrade med middel til hoj hastighed.

Det nye cowl (kappe) anvender et specielt luftindtag, der optimerer adskillelsen af vand samtidig med, at temperaturen i indsugningsluften reduceres. Det giver mulighed for at levere hoyere effekt ved de mellemliggende omdrejninger. Et resonator-system reducerer yderligere motorens stromstoj ved alle omdrejningsomrader.

Det nye direkte tændingssystem reducerer antallet af dele og kabler, hvilket giver mulighed for at skabe gnisten mere effektivt og forbedrer forbraendingseffektiviteten.

Den vigtigste forskel i forhold til sin "lillebror" DF115B er, at den leverer sin effekt over et hojere omdrejningsomrade.