SUZUKI 140 BTL

Suzukis nye paenahngemotor DF140B drager nytte af opdateringer, som yderligere forbedrer dens generelle ydeevne. Kompressionsforholdet stiger nemlig til 10,6/1, hvilket betyder, at denne paenahngemotor kan forbedre topfarten med over 2 liter og give bedre accelerationer, samtidig med at den optimerer den termiske effektivitet.

Den energimessige effektivitet er ogsa forbedret i forhold til den velkendte DF140A-model. Forsog har vist en forbedring pa 5 til 6 % i brenselsforbrug for DF140A over et omrade med middel til hoye hastigheder.

Den nye kappen har en speciel luftindtagelse, der optimerer adskillelsen af vand samtidig med at luftens indtagstemperatur reduceres. Det gor det muligt at levere hoejere effekt ved mellemliggende omdrejninger. Et resonator-system reducerer yderligere motorens stoy ved alle omdrejningsomradder.

Den nye direkte t(a)nding reducerer antallet af dele og kabler, hvilket giver mulighed for at skabe en bedre t(a)ndgnist og forbedrer forbraendingseffektiviteten.

Den vaesentlige forskel i forhold til dens "lille broder" DF115B er, at den leverer sin effekt ved et hoejere omdrejningsomrade.