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Fiche technique Hanse 320

Description

Le Hanse 320 se distingue par son système de foc autovireur, qui facilite grandement la navigation en solitaire ou en équipage réduit, rendant les manœuvres plus accessibles. Son design élancé et moderne, couplé à une construction de qualité supérieure, assure une excellente performance en mer, même sous vent fort. Avec un ratio voilure/poids optimal, il offre une bonne vivacité et une maniabilité exceptionnelle, idéale pour les croisières côtières. De plus, les aménagements intérieurs soignés garantissent un confort inégalé, faisant du Hanse 320 un choix privilégié pour les plaisanciers exigeants.

Caractéristiques

0
  • Longueur hors tout: 9,63 m
1
  • Longueur coque: 9,55 m
2
  • Longueur à la flottaison: 8,72 m
3
  • Largeur: 3,30 m
4
  • Tirant d'eau: 1,53 m ou 1,84 m selon configuration
5
  • Poids: 5200 kg
6
  • Lest: 1480 kg
7
  • Voilure totale: 51,35 m²
8
  • Surface grand-voile: 28,47 m²
9
  • Surface foc: 22,87 m²
10
  • Capacité eau: 240 L
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  • Capacité carburant: 120 L
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  • Catégorie de navigation: A
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  • Motorisation: 22 chevaux
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  • Année de lancement: 2006
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  • Période de production: 2007 à 2020
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  • Matériau de construction: Polyester sandwich
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  • Nombre de cabines: 2
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  • Nombre de couchettes: 6
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  • Design intérieur: Moderne, épuré, aménagement lumineux et spacieux avec deux cabines doubles et salon confortable
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  • Cockpit: Grand avec plancher teck, aménagement innovant, foc autovireur facilitant la navigation
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  • Gréement: Foc autovireur, grand-voile full batten North Sails, système de ris à une seule ligne
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  • Equipements de navigation: Traceur GPS, pilote automatique
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  • Performances: Ratio Voilure/Poids 10, Ratio Lest/Voilure 29, Ratio Lest/Poids 0,28, Indice ZV 27
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  • Maniabilité: Très adaptée pour navigation en solo ou équipage réduit grâce au foc autovireur
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  • Confort: Équipement moderne, chauffage disponible, nombreux rangements, aménagement ergonomique
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  • Usage recommandé: Croisière côtière et offshore modérée (Golfe de Gascogne, Canaries)
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  • Points d'amélioration possibles: Optimisation des voiles (trilam, code 0/1), amélioration du système de réglage foc, winches électriques optionnels, ergonomie cockpit pour barre franche

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