Rare Tjalk qui a conservé toute son authenticité ! Construction en acier riveté de 1907 Tjalk de Groningen Chantier de construction : Hoogezand (Pays-B…
Seltene Tjalk, die ihre Authentizität bewahrt hat!
Riveted Stahlkonstruktion aus dem Jahr 1907
Tjalk aus Groningen
Bauwerft: Hoogezand (Niederlande)
ehemaliger Kiestransport, dann Holz,...
Abmessungen :
Länge: 21m Rumpf, Gesamtlänge 26,54m
Breite: 4,50m
Kopf-Raumhöhe: 3m mit geklapptem Mast, 18m ausgeklappt
Tiefgang: 0,80m
Gewicht: 51 Tonnen
Seit 2011 französischer Flagge,
im Chartertourismus genutzt,_capacity 12 Personen an Bord + 2 Crew, im Morbihan.
Motorisierung Vetus DEUTZ aus 2007, 4 Zylinder, 114CV, 3700 Betriebsstunden
Dieseltank: 240L
Heizungstank: 400L (nicht genutzt)
Batteriepark: AGM24V 240AH
Anfahrbatterien: 2x 180AH 12V
Ladegerät / Wechselrichter Victron 24V 3000W
Großsegel: 70m2, Fock: 20m2
Gaffel: 30m2
Mast: Oregon-Kiefer
Steuerklappe: SIPO
Schweber: Iroko-Douglas-Holz
Innenausbau :
Nutzfläche: 55 m2
Großer Salon mit Pelletsofen
Webasto-Heizung
Kochnische mit Gaskocher, Backofen und Kühlschrank
Separates WC
Bad: Dusche, Badewanne, Waschbecken
8 Schlafplätze
Besatzung: 1 Kapitän - 1 Matrose
Passagiere: 12 Personen auf Flussfahrt - 12 Personen auf See
Ideal für jeden Projekt von touristischen Touren auf Meer und Flüssen
Mit der ganzen Authentizität der holländischen Friesen-Tjalks
Bekannt für den "SKUTJES ZEILEN" legendären Wettkampf, der jedes Jahr mit 12 Teams auf 12 Booten stattfindet!
Weitere Infos telefonisch oder per E-Mail
Besichtigung nach Terminvereinbarung
Zum Preis von 137.500 Euro ohne anwendbare Mehrwertsteuer,
Verhandelbar.
Zögern Sie nicht, sich zu erkundigen
Videos
Merkmale
Marke
Boot Unterkunft
Modell
Authentische seltene Tjalk mit seinen Riggen Mast Segel Kiel.
Bundesstaat
occasion
Typ
Motorboot
Jahr
1907
Länge
26.3 m
Breite
4,5 m
Wassertiefe
0,8 m
Passagier
12 <div>
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<p>Admission directe et distribution variable pour un meilleur rendement et des performances exceptionnelles.<br>«Big bloc» d’une cylindrée de 2 867 cm3. Taux de compression plus important pour une accélération optimisée et un couple remarquable.</p>
<p>Technologie «Lean Burn» permettant d’économiser carburant et émissions..<br>Amélioration de la combustion grâce aux sondes de cliquetis, de taux d’oxygène et de détection d’eau.<br><br>Nouvelle conception de capot moteur avec appendices d’ouverture semi-directs qui fournissent un air plus frais au système d’admission.<br><br>La technologie Lean Burn Control permet d’optimiser le mélange air-essence en anticipant les besoins en carburant selon les conditions d’utilisation et donc de réduire la consommation. Sur ce moteur, elle permet d'atteindre jusqu'à 16% d'économie.</p>
<p>Notre nouveau moteur DF175AP est équipé d'un système révolutionnaire de démarrage "mains libres": une clé sans contact codée transmet un code d'accès au système de démarrage du moteur. Lorsque la clé sans contact se trouve à moins d'un mètre de l'unité principale, il suffit de mettre le système sous tension, d'insérer le cordon coupe-circuit et de démarrer le moteur en appuyant sur un simple bouton. De retour au port, il suffit d'éteindre le moteur et de mettre le système hors-tension.</p>
<p>Le DF175AP est le premier moteur hors-bord 175CV (129kW) du marché à être doté d'un système de commande électronique (Suzuki Precision Control) et du système de rotation sélective de Suzuki (Suzuki Selective Rotation), qui permet de configurer le moteur en rotation normale ou en contre-rotation, grâce à un mécanisme spécialement conçu, situé dans l'unité inférieure (l'embase), et à un système de changement de rapports électroniques innovant.</p>
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<p>Technologies intégrées</p>
<p><a data-techno="tech-lean-burn" href="https://www.suzukimarine.fr/moteurs-hors-bord-150-200-ch/df175ap" title="Cliquez pour plus d'informations"><img src="https://www.suzukimarine.fr/assets/front/img/tech_lean_burn.png" alt="tech_lean_burn"></a><img src="https://www.suzukimarine.fr/assets/front/img/tech_troll_mode.png" alt="tech_troll_mode"><a data-techno="tech-motrice-decale" href="https://www.suzukimarine.fr/moteurs-hors-bord-150-200-ch/df175ap" title="Cliquez pour plus d'informations"><img src="https://www.suzukimarine.fr/assets/front/img/tech_motrice_decale.png" alt="tech_motrice_decale"></a><img src="https://www.suzukimarine.fr/assets/front/img/tech_distri_chaine.png" alt="tech_distri_chaine"><img src="https://www.suzukimarine.fr/assets/front/img/tech_keyless.png" alt="tech_keyless"><img src="https://www.suzukimarine.fr/assets/front/img/tech_distri_variable.png" alt="tech_distri_variable"><img src="https://www.suzukimarine.fr/assets/front/img/tech_rotation.png" alt="tech_rotation"><img src="https://www.suzukimarine.fr/assets/front/img/tech_admission_etage.png" alt="tech_admission_etage"></p>
<p><a data-techno="tech-limit-tilt" href="https://www.suzukimarine.fr/moteurs-hors-bord-150-200-ch/df175ap" title="Cliquez pour plus d'informations"><img src="https://www.suzukimarine.fr/assets/front/img/tech_limit_tilt.png" alt="tech_limit_tilt"></a><img src="https://www.suzukimarine.fr/assets/front/img/tech_reduction_250.png" alt="tech_reduction_250"><img src="https://www.suzukimarine.fr/assets/front/img/tech_detection_eau.png" alt="tech_detection_eau"><img src="https://www.suzukimarine.fr/assets/front/img/tech_precision.png" alt="tech_precision"><img src="https://www.suzukimarine.fr/assets/front/img/tech_silencieux.png" alt="tech_silencieux"><img src="https://www.suzukimarine.fr/assets/front/img/tech_auto_trim.png" alt="tech_auto_trim" width="165" height="163"></p>
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<p>Technologies en options</p>
<p><a data-techno="tech-troll-mode" href="https://www.suzukimarine.fr/moteurs-hors-bord-150-200-ch/df175ap" title="Cliquez pour plus d'informations"><img src="https://www.suzukimarine.fr/assets/front/img/tech_troll_mode.png" alt="tech_troll_mode"></a></p>
<p><strong>Plus d'infos sur le lien ci - dessous :</strong></p>
<p><strong><a href="https://www.suzukimarine.fr/moteurs-hors-bord-150-200-ch/df175ap">https://www.suzukimarine.fr/moteurs-hors-bord-150-200-ch/df175ap</a></strong></p>
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