Beneteau First 44.7

l First 44.7, von der Werft Farr Yacht Design entwickelt und in Produktion von 2004 bis 2007, war der Nachfolger des
First 40.7, eines der bis heute sehr erfolgreichen Regattamodelle, jedoch mit einem Rumpf näher an den Linien
des First 47.7. Der 44.7 ist ein äußerst gut manövrierfähiges Modell, das zugleich gute Leistung und ein
ausgezeichnetes Gleichgewicht garantiert. Interne Beschreibung: Sehr ansprechend sind die internen Ausführungen, gekennzeichnet durch eine helle Schreinerei
und mehrere Staufächer. Der Beneteau First 44.7 ist ein High-Performance Fast-Cruiser, der Geschwindigkeit,
Eleganz und Komfort perfekt miteinander verbindet - ideal sowohl für anspruchsvolle Regatten als auch für genussvolle Kreuzfahrten. Entwickelt von Bruce Farr, zeichnet sich dieses Modell
durch seinen leistungsstarken Rumpf, ein freies Vorschiff und einen optimierten Mast aus, der präzise Kontrolle in jeder
Bedingung bietet. Sein Interieur ist hell und funktional, mit hochwertigen Holzoberflächen, einer durchdachten Verteilung von drei Kabinen,
zwei Nassräumen und einer geräumigen L-Kueche, die Komfort auf langen Törns garantiert. Der geräumige Cockpitbereich und die
gut angeordnete Manövrier-Ausrüstung ermöglichen sicheres und effizientes Segeln - auch mit kleinerem Team.
Der First 44.7 ist ein Referenzmodell seiner Klasse, das von Seglern geschätzt wird, die Performance suchen, ohne auf Stil und Komfort zu verzichten.
Eine ausgezeichnete Gelegenheit für alle, die ein wettbewerbsfähiges, vielseitiges Segelboot mit ozeanischem Erbe wünschen.


ZUSATZLICHES ZUBEHOER: AKTUELLE ARBEITEN

Fernbedienung Autopilot
Fernbedienung Ankersaling
Verdopplung der Instrumente am Mast
2025 3-Blatt Autoprop Propeller
Kuehlschrank-Gefrierfach
Kohlefaser-Tangon
Original Geschirr
2024 Bimini
2025 Neuer Generator, ueberholung Inverter, Simmerringe am Fusse
2022 Plotter Axiom9
Klappbares Lazy-Bag Vorsegel-Verdeck / Tendersatz am Lazy Bag angelenkt
2022 Neu gemachtes Deck aus Priel / Bodenbelag
2025 Austausch der Umlenkrollen am Bug / Kopf am Mast und an der Buma
Groes Tuch Dacron 60% Effizienz Segel gelaminat 60%
Vorstag Dacron 70%, Vorstag Carbon 40% und 1 Vorstag gelaminat 70%, Genoa laminat 90%
Einrollbarer Gennaker 100% 3 Spis 60/70%

Aktuelle Arbeiten 2026

Umrichter-Motor und Welle, ueberholung des Fusses und Wechsel der Membran des Sail Drive, Rumpf-Sanierung und ordentliche Wartungen

Daten als korrekt erachtet, jedoch unverbindlich. Diese Angaben stellen in keinem Fall ein vertragliches Dokument dar. Der ausgewiesene Preis ist ohne Agenturgebuehren zu verstehen, die auf den finalen Schliesswert anzuwenden sind.

Jacopo Baldini cell. +39 338 609 9178