Dufour 41 Classic

DUFOUR 41 CLASSIC „GARFIELD“ — 1996 — KONSTANTE WARTUNG

CAP MED BOAT & YACHT CONSULTING präsentiert Ihnen diese Dufour 41 Classic aus dem Jahr 1996, getauft „GARFIELD“. Mit 11,89 Metern Länge, 3,97 Metern Breite und einem Tiefgang von 1,89 Metern bietet dieser von Dufour Yachts gebaute Cruiser eines der besten Raum- und Unterkunftsverhältnisse seiner Generation: drei Kabinen, acht Schlafplätze und zwei Toiletten mit Waschbecken, eine seltene Konfiguration in dieser Größenordnung.

Das, was dieses Boot auszeichnet, ist die kontinuierliche Wartung. Die tragenden Baugruppen wurden im Laufe der Jahre modernisiert: Festmasten und Reffanlage wurden 2015 ausgetauscht, Polster, Wandverkleidungen, Kabuffteppiche, Jabsco-WCs, Pumpen, Leitungen und Ventile wurden 2017 erneuert, drei Decksplanken im Jahr 2018 ausgetauscht. Auch ein Teil der Innenlackierungen wurde nachbearbeitet. Das Boot wurde zuletzt modernisiert: Servicebatteriepark und Antriebsbatterie im Juli 2026 erneuert, Ankerkettenzug im selben Jahr ersetzt, portabler VHF wurde durch eine neue Icom IC-M37E ersetzt, und ein Edelstahl-Gasgrill wurde installiert.

Der Antrieb besteht aus einem Yanmar 3JH2-TCE auf Saildrive SD31 mit Dreiblattpropeller, mit ca. 2800 Betriebsstunden bei der letzten Inspektion. Die mechanische Wartung ist dokumentiert und regelmäßig: Ölwechsel, Filter, Turbine, Riemen, Kühlmittelschläuche und Abgasbogen wurden erneuert, sowie eine Frischwasserpumpe im Jahr 2026.

Der Kleiderschrank ist besonders gut für den Langfahrttrip ausgestattet: Genuage auf Reffanlage, gut erhaltenes Halb-Latte-Großsegel, Gennaker mit Halyard; symmetrischer Spinnaker, Vorsegel auf Rollanlage, Kältedecke, Tigon, Toppbaum und Bäumen, alles mit Lazy Bag. Zwei Ersatzsegel, Genua und Großsegel, sind mit an Bord für den Notfall, dienen aber auch als Ersatzteile.

Die Autonomie wurde verbessert: Zwei 180-Watt-Solarmodule (insgesamt 360 W) mit Victron SmartSolar MPPT 30 A Regler, ein Satz von vier 110-Ah-Servicebatterien und eine separate Antriebsbatterie. An Bord gibt es eine Zweiflammengaskocher, einen Kühlschrank mit Kälteaggregat, eine Druckwasseranlage und 410 Liter Frischwasser in zwei Tanks, was längere Kreuzfahrten ermöglicht.

Das Ankergerät basiert auf einem Cayman Elektromotorwinde mit Fernbedienung und 65 Metern 10-mm-Kette. Die Elektronik umfasst einen Autopiloten Raymarine ST4000/ST6000, ein Geonav Gypsy GPS, eine Geschwindigkeitsanzeige, ein Echo-Sounder, eine Windsack, ein Windmesser und eine fest installierte RT55 VHF mit AIS.

Die Sicherheitsausstattung ist vollständig für Hochsee-Navigation: Überlebensretter für 8 Personen, acht Schwimmwesten, acht Harnes, Lifelines, Rettungsring mit Rücklicht, Notsignale, drei Feuerlöscher und Notstange.

Ein zuverlässig Familienkreuzer, der seit Jahren kontinuierlich gewartet wird und einsatzbereit ist. Kontaktieren Sie CAP MED Boat & Yacht Consulting für das detaillierte Inventar und für eine Besichtigung.