Jeanneau Hauch von Wahnsinn

Werft / Architekt: JEANNEAU
Version: Sloop - Familienkreuzfahrt - Polyester
Komfort: Stehhöhe unter Deck 1,8 m - Sitzgruppe umwandelbar - Heckkabine einfach - Vordere Kabine doppelt - 1 WC - chemisch - Kühlschrank - Herd
Verschiedene Motorisierung: YANMAR - 2GM20F Baujahr 2005 - 850 Std. - Festpropeller 3 Blätter - 20L
Elektrik: Batterie(n) - 12V - Batterie(n) - 12V - Gel Wartung 2021 - 220V Innenanlage - Ladegerät Auto - victron energy - Solarpanel - 1 - Windgenerator - Batteriesteuerung/-management - Wandler 12V / 220V
Segel / Takelage: Großsegel - von 2020 Vollbattenschnitt, 15,5m2, 3 Reffs - Genoa - guter Zustand 30m2, UV-Streifen von 2017 - Spinnaker - symmetrisch mit Socke, guter Zustand - Fock - Sturmfock - 1 Spinnaker mittlerer Zustand - Gennaker von 2010 sehr guter Zustand, 38m2 - Rollgenua - Rollreffanlage Factor FX1500 von 2010 - Beschläge Spinnaker - Bäume
Sicherheit: Konstruktionskategorie: Kat A - Ausrüstungslevel: Küstenbereich komplett - Überlebensausrüstung - PLASTIMO
Elektronik: Echolot - Navmann multi 2010 - Log/Speedo - Windmesser/Windsack - Advansea S400 2010 - VHF - Autopilot - autohelm + 1 navico (Revision 2029) - abnehmbarer Kompass zur Befestigung am Roof
Polsterung: Toppschutz für Niedergang - Lazy-Bag (2020) Lazy-Jacks
Anker / Festmachen: Ankeranlage - Handwinde - 25m Kette (2020)
Verschiedenes: Beiboot - Bombard AX3 - Außenbordmotor Beiboot - YAMAHA 4 PS 1995, gewartet 2023 - Badeleiter - Teak - Stützen - Motorlagerstuhl - Cockpittisch - Vorderbalkonsitz aus Teak
Bemerkungen: Für ein erschwingliches Budget zeichnet sich der Brin de Folie durch seine Seetüchtigkeit und Wohnlichkeit aus, insbesondere durch eine große Anzahl an Stauräumen. Sein Segelset ist besonders komplett: Die Ergänzung um Gennaker und Vollbatten-Großsegel hat die Leistung deutlich verbessert, sowohl bei wenig Wind als auch in der Brise. Ideal zum Aufbocken auf Stützen geeignet. Die derzeitigen Eigentümer, die dritten seit Inbetriebnahme des Bootes, besitzen es seit 24 Jahren. Bis 2021 wurde das Boot im Winter ganzjährig trocken in einer Werft gelagert und nur im Juli und August zu Familienküstenfahrten zu viert zwischen den Charente und der Bretagne ins Wasser gelassen. Die letzte technische Überholung erfolgte im Sommer 2024, einschließlich des Austauschs des Auspuffkrümmers und einer vollständigen Reinigung des Wärmetauschers. Der letzte Rumpfanstrich erfolgte im Juli 2024.