Tornado Marine Tornado 38

WICHTIGSTE DATEN:

* Laenge: 10,80 Meter (Gesamtlaenge: ca. 11,80 Meter )
* Baujahr: 2003 - Vollstaendiger dokumentierter mechanischer Refit
* Standort/Anschaubar: CHioggia

DER ITALIENISCHE OFFSHORE- MYTHOS MIT KOMPLETT REGENERIERTER MECHANIK
Wenn Sie ein puristisches Open suchen, das jede Seebedingung mit zeitlosem Stil und der Ruhe einer komplett wiederhergestellten Maschinenanlage beherrscht, dann stellt diese Tornado 38' Classic eine aussergewoehentliche Gelegenheit dar. Der Tornado 38 ist eine echte Ikone der italienischen Motorbootwelt: ein sportlicher, aggressiver und wesentlicher Daycruiser, entwickelt fuer alle, die den puren Fahrspass und die schnelle Navigation in absolutem Komfort lieben.

Die seemaennischen Faehigkeiten dieses Rumpfs sind legendär: die beruehmte tiefe V-Kielung Tornado ist allgemein fuer ihre aussergewoehnliche Sanftheit auf der Welle und fuer eine tadellose Seetuechtigkeit bekannt, die hohe Kreuzfahrtgeschwindigkeiten auch bei Seegang ermoeglicht, waehrend andere Boote gezwungen sind, nachzulassen.

Ein grosser Vorteil dieses Exemplar liegt in der vollstaendigen technischen Transparenz: Ende 2022 bis 2023 hat der Eigner den gesamten kritischen Lebenszyklus der Mechanik mit ueber 18.000 Euro dokumentierter und fakturierter Eingriffe bewaeltigt.
Mit dem kompletten Aus- und Wiedereinbau der Motoren, neuen Turboladern, ueberarbeiteten Waermetauschern und regenerierten DP-G Heckstrahlruedern macht diese Einheit die typischen Unsicherheiten bei Gebrauchtbooten praktisch zunichte und ist bereit zur Navigation.

ZUSAMMENFASSUNG DER TECHNISCHEN DATEN UND AUSSTATTUNG
ANTRIEB UND MECHANISCHE EINGRIFFE (REFIT 2022/2023 - UEBER 18.000 € DOKUMENTIERT):

* Motoren: 2 x Volvo Penta KAD 300 (285 PS je. Turbo-Dieselmotor mit Volumetrik-Kompressor)
* Betriebsstunden: 960
* Motorausbau und thermische Revision: Kompletter Motorausbau, vollstaendige Ueberarbeitung der Waermetauscher und Intercooler, thermostatische Gehaeuse und kompletter Filter-/Oelservice.
* Aufladung und Kaelte-/Kuehlung: 2 neue Turbinen, 2 neue komplette Seewasserpumpen mit neuen Riemenscheiben, neuen Elektropulegge und neuen Keilriemen fuer Kompressoren/Generatoren.
* Antrieb und Heckstrahlrueder: Vollstaendige Revision der Volvo Penta DP-G Heckstrahlrueder, Revision der Glockengehaeuse, neue Kardanwellen-Balgstuecke (Soffietti), neue Gummis und neue Auspuff-Ansatzstuecke, Auswuchtung und Polieren der Propschutzbleche (Parastrappi) sowie der Schrauben (Eliche).
* Kraftstoff- und Elektroanlage: Neue Diesel-Elektroventile, Batteriekabel ausgetauscht.

DECK UND AUSSENBEREICHE:

* Aussenpolster: Cockpit-Sonnkissen achtern und Sitze/Sitzbank im Achtercockpit ohne Risse, aber mit sichtbarer Abnutzung.
* Anlegen und Ankern: Motor und Anlage des Ankerspills/Ankerspillers (Salpa-ancore) komplett neu ueberarbeitet.
* Decksaufteilung: Grosszuegiger Walkaround-Bereich im Cockpit, grossflaechige Sonnentender achtern, integrierte Badeplattform achtern mit Aufstiegstreppe.

INNENBEREICHE UND KONFIGURATION:

* Typologie: Reiner Daycruiser / Sportlicher Weekendcruiser.
* Innenlayout: Dinette umwandelbar von Livingbereich zu Schlafbereich, Bugkabine mit Polstern und originalen, sorgfaeltig erhaltenen Ausfuehrungen, Kuechenzeile mit Spuele/Abstellflaeche und separater Sanitärbereich.
* Anlagenkonfiguration: Wesentliches, leichtes Boot, ohne Generator und ohne Klimaanlage, um Leistung, Zuverlaessigkeit und einfache Bedienung zu maximieren.

Ein zeitloser Klassiker, der Offshore-Performance mit einer vollstaendig, durch offizielle Rechnungen zertifizierten Maschinenanlage verbindet, die fuer die Besichtigung zur Verfuegung stehen.

Nach Terminvereinbarung besichtigbar.

Infos und Besichtigungen:
Email: alberto.bussolaro@reyacht.com
Telefon: +39 392 6210 812