Kombiniert die Lean-Burn-Technologie, eine halb-direkte Luftansaugung und ein Hochleistungsverdichtungsverhältnis von 10,2 zu 1, ist dieser neue Außenbordmotor...
Kombinieren Sie die Lean Burn-Technologie, eine semi-direkte Luftaufnahme und ein Hochleistungs-Kompressionsverhältnis von 10,2 zu 1, ist dieser neue Außenborder sowohl kraftvoll, sauber als auch effizient. Im Vergleich zu seinem Vorgänger zeigt der DF150A eine Verbesserung des Verbrauchs um 7% bei der Pumpe.
Mit mehr Drehmoment (3,1 % mehr), kombiniert mit einem verschobenen Antriebskopf mit zweistufigem Reduktionsgetriebe, erzeugt dieser neue Motor mehr Leistung über den gesamten Drehzahlbereich. Selbst auf schwereren oder beladenen Booten treibt der DF150A die Leistung noch weiter voran.
Der DF150A teilt sich heute den gleichen Block wie der bekannte DF200A. Die große Hubraum und die präzise Mechanik sorgen für bessere Beschleunigung bei niedrigen und mittleren Drehzahlen. So erfüllen wir die Wünsche unserer Kunden nach Hochleistung und Sparsamkeit.
Dieses neue Außenbordmotor profitiert von den bewährten Technologien der "Ultimes"-Vier-Takt-Motoren von Suzuki, um Jahr für Jahr eine noch größere Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Ein Klopfsensor bewahrt die Flexibilität des Motors, um dessen Lebensdauer zu verbessern. Ein Sauerstoffsensor verbessert die Effizienz des Blocks, und das Wasserdetektionssystem von Suzuki schützt den Motor vor schlechten Verbrennungseffekten, Stalling und Korrosion.