Direkteinspritzung und variable Ventilsteuerung für eine bessere Leistung und außergewöhnliche Performance. „Big Block“ mit einem Hubraum von 2.867 cm3. Ta...
Direkteinlassung und variable Verteilung für eine bessere Leistung und außergewöhnliche Performance. „Big Block“ mit einem Hubraum von 2 867 cm3. Höhere Verdichtung für optimiertes Beschleunigen und bemerkbares Drehmoment.
„Lean Burn“-Technologie zur Kraftstoffeinsparung und Reduzierung der Emissionen.. Verbesserte Verbrennung durch Klopfsonden, Sauerstoffsensoren und Wassererkennung.
Neues Motorhaubenkonzept mit halboffenen Seitenteilen, die kühlere Luft in das Ansaugsystem leiten.
Die Lean Burn Control-Technologie optimiert das Luft-Kraftstoff-Gemisch, indem sie den Kraftstoffverbrauch anhand der Nutzungssituation vorhersagt, wodurch der Verbrauch reduziert wird. Bei diesem Motor kann eine Einsparung von bis zu 16 % erreicht werden.
Unser neuer DF175AP-Motor ist mit einem revolutionären "Keyless" Startsystem ausgestattet: ein berührungsloser codierter Schlüssel übermittelt einen Zugangscode an das Startsystem des Motors. Wenn sich der kontaktlose Schlüssel weniger als einen Meter vom Hauptgerät befindet, genügt es, das System einzuschalten, das Zündkabel einzustecken und den Motor durch Drücken eines Knopfs zu starten. Bei der Rückkehr zum Hafen genügt es, den Motor auszuschalten und das System abzuschalten.
Der DF175AP ist der erste 175-PS-Außenborder (129 kW) auf dem Markt, ausgestattet mit elektronischer Steuerung (Suzuki Precision Control) und dem Suzuki-Selektivdrehungssystem (Suzuki Selective Rotation), das die Konfiguration des Motors auf Normale oder Gegendrehmotor umschaltet, dank eines speziell entwickelten Mechanismus in der unteren Einheit (Schiffsdübel) und einem innovativen elektronischen Getriebeumschalt-System.