DF250 KURO

Mit seiner Motorabdeckung, die durch Design und mattschwarze Farbe charakterisiert ist, wollte der Hersteller die sportlichen Leistungen und den „Racing“-Geist dieses Motors unterstreichen. Zielgruppe sind Kunden, die ein zeitgemäßes, sportliches und dynamisches Design suchen; er passt perfekt zu Booten mit schlanker Linie, wie zum Beispiel dem Iron 707, bei dem er als Paketversion angeboten wird.
 
Kuro, ein neuer 250-PS-Motor mit sportlichem Design im Dienst der Leistung.
Mit Blick auf Kunden, die ein sportliches Design suchen, ist der erste Vorteil dieses Motors seine mattschwarze „Ghost“-Farbe, die in der Racing-Welt verbreitet ist, aber im Bereich der Nautikmotoren noch selten anzutreffen ist. Der Name „Kuro“, der auf Japanisch „tiefschwarz“ bedeutet, steht beim DF250-Kanji auch für Eleganz und Raffinesse in der japanischen Literatur.
 
Mit Racing-Look ist der neue Suzuki DF250 ein 24-Ventil-V6 mit elektronischer Einspritzung und 4023 cm³ Hubraum, basierend auf Technologien, die den Ruf der Marke Suzuki ausmachen. Er bietet verbesserte Leistungen dank der Weiterentwicklung der elektronischen Steuerbox. Sein Leistungsbereich wurde von 5700 bis 6300 U/min erweitert.

Außerdem wurde die vordere Form des Getriebegehäuses inspiriert von den in den Motoryacht-Rennen verwendeten Gehäusen überarbeitet, um die Wasserpenetration zu verbessern. Position und Linienführung der Wassereinlässe wurden optimiert, um die Fahrleistung durch Vermeidung von Kavitation zu verbessern. Die seitliche Asymmetrie des Kieles sorgt für eine bessere Stabilität der Steuerung.

Schließlich wurde das Luftansauggitter unter der Motorabdeckung neu gestaltet, um die Luftzufuhr zu erhöhen und die Motorkühlung zu beschleunigen.

Dieser neue Motor kann zudem auf die Stärken der Suzuki-Technologien zählen, wie das Offset mit seinem zweistufigen Reduktionssystem zur Optimierung der Propellerleistung. Diese exklusive Suzuki-Technologie mit vorverlagerter Antriebseinheit verleiht dem Motor seine kompakte Bauweise und verbessert vor allem den Schwerpunkt des Boots-Motor-Systems. Die elektronische Steuerung Suzuki Precision Control (SPC) steuert den Motor aus der Ferne über ein elektrisches Signal (nicht über klassische mechanische Steuerkabel), was eine bessere Geschmeidigkeit bei Beschleunigungen und Verzögerungen ermöglicht. Schließlich profitiert der Kuro auch von allen weiteren Funktionen des Herstellers, wie Auto-Trim, Troll-Modus und dem mobilen Diagnosesystem +.

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