F 100 EFI

NEUER MERCURY F 100 ELPT/EXLPT EFI MOTOR TYPE F 100 ELPT/EXLPT EFI: 13253? (Steuerstand und Instrumente inklusive)

4-Takter, Einspritzung.
Mit Propeller geliefert.
2 Jahre Garantie.
Preise ohne Versandkosten

Existiert auch in der CT-Variante (Command Thrust), Siehe Beschreibung am Ende der Anzeige, Bitte fragen Sie nach dem Preis.

PS / kW - 100 / 74
Motortyp - 4-Zylinder in Reihe / Einfaches Nockenwellen-Design (SOHC) mit 8 Ventilen
Hubraum (L) - 2.1
Max. Drehzahl tr/min - 5000-6000
Luftansaugung - Hochleistungs Spiralansaugkrümmer
Kraftstoffsystem - Elektronische Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung (EFI), computer gesteuert
Generator A / W - 35 A / 441 Watt mit Wassergekühltem Spannungsregler
Empfohlener Kraftstoff - Bleifreies 98 Oktan Benzin
Empfohlene Öl - Mercury FourStroke 10W-30 Öl
Motorwarnsystem - SmartCraft Engine Guardian
Kompatibel mit SmartCraft Digital-Technologie - Ja
Start - Elektrischer Start mit intelligentem Zündsystem
Steuerung - Mechanische Gasbetätigung und Schaltsteuerung
Lenkung - Kompatibel mit großem Steuergriff (Big Tiller) / Hydraulische Unterstützung / Mechanisch mit Doppelzug
Propellerdurchmesser - L: 20" / 508 mm - XL: 25" / 635 mm
Untersetzung - 2.07:1
Trockengewicht *leichtester verfügbarer Motor - 163 kg
Carb-Score - 3 Sterne
Zylinder und Hub - 3,5 x 3,2" / 90 x 81 mm
Zündung - SmartCraft ECM 70 induktiv digital
Kraftstoffversorgung - Elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI)
Kühlsystem - Wasserkühlung mit Thermostat
Betriebsarten - F-N-R
Zubehöroptionen - Standard
Trimmsystem - Hydraulisches Hoch- und Runterschieben / Elektrisches Hoch- und Runterschieben
Auspuffsystem - Durch Propeller
Tiefwasserseitenschwenkbereich (Grad) - 20
Farbe - Phantom Black
Schmiersystem - Nasssumpf
Max. Ölvolumen - 5.5 qts / 5.2 l
Maximaler Trimmbereich - 22° (-6° bis 16°)
Maximaler Schäftebereich - 70° (-6° bis 64°)

Leiser als die Konkurrenz: Der Mercury 115 FourStroke ist leiser als ein 115-PS 4-Takt-Modell der Konkurrenz in allen Betriebsarten.
Im Leerlauf liegt der Mercury vier Dezibel unter der Konkurrenz? Der Wettbewerbs-Außenborder ist 25% lauter.
Bei Cruising-Geschwindigkeit, wo Gespräche üblich sind, ist der Konkurrenz-Außenborder etwa 15% lauter.
Bei Vollgas ist der Mercury um mehr als acht Dezibel leiser? Der Konkurrenz-Außenborder ist 50% lauter.
Tests durchgeführt vom Mercury PDE NVH-Personal in einer halbakustischen Mercury Marine Kammer (Schalllabor).

Gegenschub: Mögen Sie das offene Wasser, auch wenn Sie kein großes Boot kaufen wollen? Mercury bietet erstmals einen 115 PS FourStroke mit Linksrotation an. Zwei dieser Mittelklasse-Weltmeister auf Ihrem Heck bieten Manövrierfähigkeit und Bug-sicheres Anlegen wie größere Doppelmotoren, sind aber deutlich preiswerter. Im Gegensatz zu den Doppel-115-PS-Motoren der Konkurrenz sind die Mercury FourStroke Doppel-115 Modelle Command Thrust, die Propeller der V6-Kategorie wie in der Enertia Serie verwenden, um bessere Beschleunigung und Kontrolle bei rauen Wasserverhältnissen zu gewährleisten.
*Nur für 115 PS erhältlich

Leistungsstark und effizient: Dank ihres geringen Gewichts und ihres großen Hubraums liefern die neuen Mercury FourStroke 80 - 115 Motore eine großzügige Drehmomententwicklung und sofortige Kraft. Da sie weniger Belastung als schwerere oder kleinvolumige Motoren haben, ermöglichen sie schnellere Top-Geschwindigkeiten, bessere Beschleunigung und verbesserte Kraftstoffeffizienz bei Cruising-Temperatur.

Leicht und energieeffizient: Das weltweit angesehene Mercury Ingenieurteam hat unglaubliche Leistung in diesen leichten und kompakten Viertakt-4-Zylinder-Motoren mit Single Overhead Cam konzentriert. Der 115 PS ist 9 kg leichter als sein nächster Viertaktkonkurrent, was ihn zum weltweit leichtesten emissionsarmen Außenborder in seiner Leistungsklasse macht.
Das Leergewicht entspricht dem leichtesten Modell. Vergleichsgewichte beziehen sich auf Basisversionen ohne Öl, Propeller oder integrierte Lenkzylinder. Die Gewichte basieren auf den Angaben in den Bedienungsanleitungen.

Größere Grundfläche: Der größere Command Thrust-Assembly sorgt für eine größere Wassergrundfläche, was eine bessere Kontrolle des Bootes ermöglicht. Das größere konische Gehäuse, kombiniert mit einem Propeller mit größerem Durchmesser, kann ein schweres Boot leichter zum Planen bringen und bei niedrigen Geschwindigkeiten halten, ohne Einfluss auf die Höchstgeschwindigkeit.

Sicherer Lauf: Ausgestattet mit der wartungsfreien, lebenslang angebrachten Ventilsteuerung der FourStroke-Motoren, sind die 80-115 PS Mercury FourStroke Außenborder äußerst langlebig.

Sanfter im Vergleich: Der Mercury 115 FourStroke vibriert weniger und bietet eine flüssigere Navigation als ein konkurrierender 115-PS-Viertakt.
Im Leerlauf liegt die Vibrationsstärke des Mercury auf dem Fahrersitz bis zu 50% unter dem eines konkurrierenden Außenborders.
Am Heck vibriert der konkurrierende Außenborder etwa fünfmal stärker als der Mercury, sowohl im Cruising- als auch im Vollgasbereich.
Tests durchgeführt vom Mercury PDE NVH-Personal an einem Mercury Marine Teststand auf einem Bayliner 170 aus 2013.