F 115 EFI

NEUER MOTOR DER MARKE MERCURY TYP F 115 ELPT/EXLPT EFI
- F 115 ELPT/EXLPT EFI: 14625? (Steuergehäuse und Instrumente inklusive)

4 TAKT, EINSPRITZUNG.
LIEFERUNG MIT PROPELLER.
5 JAHRE GARANTIE.
PREIS EXKLUSIVE TRANSPORT

EBENFALLS ALS CT-MODELL (COMMAND THRUST) ERHÄLTLICH, BITTE ENTSPECHENDEN BESCHREIBUNG AM ENDE DER ANZEIGE ÜBERPRÜFEN, BITTE ANFRAGEN FÜR DEN PREIS.

PS / kW - 115 / 85.1
Motortyp - 4-Zylinder / Einfacher OHC mit 8 Ventilen
Hubraum (L) - 2.1
Maximale Drehzahl U/min - 5000-6000
Luftansaugung - Hochleistungs-Durchladesammler
Kraftstoffeinspritzsystem - Elektronische Mehrpunktspritzeinspritzung (EFI), komputer gesteuert
Generator Ampere/Watt - 35 A / 441 Watt mit Wasserkühlung Spannungsregler
Empfohlener Kraftstoff - Bleifreies Benzin 98
Empfohlene Öl - Mercury FourStroke 10W-30
Motorschutzwarnsystem - SmartCraft Engine Guardian
Kompatibel mit SmartCraft-Digitaltechnologie - Ja
Startsystem - Elektrischer Start mit intelligentem Start
Steuerung - Mechanische Gas- und Rückwärtssteuerung
Lenkung - Kompatibel für große Steuerung (Big Tiller) / Hydraulische Lenkung / Mechanisch mit Doppelzügen
Schaftlänge - L : 20" / 508 mm - XL : 25" / 635 mm
Übersetzungsverhältnis - 2.07:1
Trockengewicht * Leichtestes verfügbares Modell - 163 kg
CARB Stern-Anzahl - 3
Bohrung und Hub - 3.5 x 3.2" / 90 x 81 mm
Zündung - SmartCraft ECM 70 induktiv digital
Kraftstoffversorgungssystem - Elektronische Mehrpunktspritzeinspritzung (EFI)
Kühlsystem - Wasserkühlung mit Thermostat
Fahrtrichtung - F-N-R
Unterwassergetriebe Optionen - Standard
Trimm-System - Hydraulisches Trimmen / Elektrisches Trimmen
Auspuffsystem - Durch den Propeller
Trimmbereich in flachem Wasser (Grad) - 20
Farbe - Phantom Black
Schmiersystem - Trockensumpf-Design integriert
Max. Ölvolumen - 5.5 qt / 5.2 l
Maximaler Trimmwinkel - 22° (-6° bis 16°)
Maximaler Hebewinkel - 70° (-6° bis 64°)

Leiser als die Konkurrenz: Der Mercury 115 FourStroke ist leiser als ein 115 PS Konkurrenz-4-Takter bei allen Drehzahlen.
Im Leerlauf liegt der Mercury vier Dezibel unter der Konkurrenz – der konkurrierende Außenbordmotor ist 25 % lauter.
Bei Kreuzfahrtgeschwindigkeit, wo üblicherweise Gespräche stattfinden, erzeugt der konkurrierende Außenbordmotor fast 15 % mehr Lärm.
Bei Höchstdrehzahl ist der Mercury mehr als acht Dezibel leiser – der konkurrierende Außenbordmotor ist 50 % lauter.
Tests durchgeführt von Mercury PDE NVH Personal in einem semi-anechoischen Mercury Marine Raum (Schalllabor).

Gegensinnige Rotation: Mögen Sie das Hochsee-Navigation, auch wenn Sie nicht planen, ein großes Boot zu erwerben? Mercury bietet zum ersten Mal einen 115 PS FourStroke-Motor mit linksdrehender Rotation an. Zwei von diesen Mittelklasse-Monstern auf Ihrem Heck bieten die Manövrierfähigkeit und Sicherheit beim Anlegen wie bei leistungsstärkeren Zwillingsantrieben, jedoch zu einem deutlich akzeptableren Preis für Ihr Budget. Im Gegensatz zu den 115 PS Doppelmotoren der Konkurrenz sind die Mercury FourStroke Doppel 115 Modelle Command Thrust, die V6-Kategorie Propeller, wie die Enertia-Serie, antreiben, um eine bessere Beschleunigung und Kontrolle des Bootes in unruhigen Gewässern zu bieten. *Nur erhältlich bei 115 PS

Leistungsstark und effizient: Dank ihres geringen Gewichts und ihres großen Hubraums entwickeln die neuen Mercury FourStroke 80 - 115 ein großzügiges Drehmoment und sofortige Leistung. Da sie nicht so viel Kraft wie schwerere Motoren oder Motoren mit kleinerem Hubraum aufbringen müssen, ermöglichen diese Motoren den Booten, schneller plane zu werden, besser zu beschleunigen und eine bessere Energieeffizienz bei Kreuzfahrtgeschwindigkeit zu zeigen.

Leichtgewicht und Energieeffizienz: Das weltweit renommierte Ingenieurteam von Mercury hat unglaubliche Leistung in diese leichten und kompakten Vierzylinder-OHC-Motoren gepackt. Der 115 PS wiegt 9 Kilogramm weniger als sein nächster vier Takt Konkurrent, was ihn zum leichtesten Außenbordmotor mit niedrigen Emissionen in seiner Leistungskategorie macht. Das Trockengewicht bezieht sich auf das leichteste Modell. Die Vergleichsgewichte beziehen sich auf Basis-Motoren ohne Öl, Propeller oder integrierten Steuerzylinder. Die Gewichte basieren auf den Spezifikationen in den Handbüchern des Eigentümers.

Größerer Fußabdruck: Das größere Command Thrust-Gehäuse schafft einen größeren Wasserfußabdruck, was eine bessere Bootskontrolle ermöglicht. Das größer konisch geformte Gehäuse in Kombination mit einem Propeller mit größerem Durchmesser kann ein schweres Boot leichter auf Plane bringen und es bei niedrigeren Geschwindigkeiten halten, ohne negative Auswirkungen auf die Höchstgeschwindigkeit.

Sorgenfreies Vertrauen: Ausgestattet mit dem gleichen wartungsfreien und lebenslangen Ventilsteuerungssystem wie unsere FourStroke 150-Motoren, sind die FourStroke 80-115 PS Außenbordmotoren unglaublich haltbar.

Sanfter als die Konkurrenz: Der Mercury 115 FourStroke erzeugt weniger Vibrationen und bietet eine sanftere Fahrt als ein 115 PS Konkurrenz-4-Takter.
Im Leerlauf beträgt der Vibrationspegel des Mercury am Sitz des Fahrers bis zu 50 % weniger als der des konkurrierenden Außenbordmotors.
Am Heck vibriert der konkurrierende Außenbordmotor fast fünfmal mehr als der Mercury, sowohl bei Kreuzfahrt- als auch bei Höchstdrehzahl.
Tests durchgeführt von Mercury PDE NVH Personal an einem Mercury Marine Testort auf einem 2013 Bayliner 170.