F 80 EFI

NEUER MOTOR DER MARKE MERCURY TYP F 80 ELPT EFI
- F 80 ELPT EFI: 12202? (Steuergerät und Instrumente inklusive)

4 TAKTE, EINSPRITZUNG.
LIEFERUNG MIT PROPELLER.
5 JAHRE GARANTIE.
PREIS OHNE TRANSPORT

PS / kW - 80 / 59.2
Motorart - 4 Zylinder / Einfacher Oberkopf (SOHC) mit 8 Ventilen
Hubraum (L) - 2.1
Maximale Drehzahl U/min - 4500-5500
Luftansaugung - Hochleistungsansaugkrümmer
Kraftstoffeinspritzsystem - Elektronische Multipoint-Kraftstoffeinspritzung (EFI), computergesteuert
Generator Ampere/Watt - 35 A / 441 Watt mit wassergekühltem Spannungsregler
Empfohlener Kraftstoff - Bleifreies Benzin 98
Empfohlene Öl - Mercury FourStroke 10W-30
Motorschutzwarnsystem - SmartCraft Engine Guardian
Kompatibel mit SmartCraft-Digitaltechnologie - Ja
Startsystem - Elektrostarter mit intelligenter Zündung
Steuerung - Mechanische Beschleunigungs- und Rückwärtssteuerung
Lenkung - Kompatibel mit großem Schubhebel (Big Tiller) / Hydraulische Unterstützung / Mechanisch mit doppelt Kabel
Schaftlänge - 20" / 508 mm
Übersetzung - 2.07:1
Trockengewicht *Leichtestes Modell - 163 kg
CARB Sternezahl - 3
Bohrung und Hub - 3.5 x 3.2" / 90 x 81 mm
Zündung - SmartCraft ECM 70 induktiv digital
Kraftstoffversorgungssystem - Elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI)
Kühlsystem - Wassergekühlt mit Thermostat
Richtungssteuerung - F-N-R
Fußoptionen - Standard
Trimmsystem - Hydraulisches Heben / Elektrisches Heben
Auspuffsystem - Durch den Propeller
Trimmbereich bei flachem Wasser (Grad) - 20
Farbe - Phantom Black
Schmiersystem - Nasses Sumpfdesign
Max. Ölvolumen - 5.5 qts / 5.2 l
Maximaler Trimmbereich - 22° (-6° bis 16°)
Maximaler Hebebereich - 70° (-6° bis 64°)

Leiser als die Konkurrenz: Der Mercury 115 FourStroke ist leiser als ein konkurrenzfähiger 4-Takt mit 115 PS bei allen Drehzahlen. Im Leerlauf liegt der Mercury vier Dezibel unter der Konkurrenz - der vergleichbare Außenbordmotor ist 25 % lauter. Bei Reisegeschwindigkeit, bei der normalerweise Gespräche stattfinden, erzeugt der konkurrierende Außenbordmotor fast 15 % mehr Geräusch. Bei Volllast ist der Mercury über acht Dezibel leiser - der konkurrierende Außenbordmotor ist 50 % lauter. Tests durchgeführt von Mercury PDE NVH in einer halb-anektoischen Kammer von Mercury Marine (Schalllabor).

Gegenrotation: Mögen Sie das Fahren auf dem offenen Wasser, auch wenn Sie nicht planen, ein großes Boot zu erwerben? Mercury bietet erstmals einen 115 PS FourStroke-Motor mit Linksrotation an. Zwei dieser Mittelklasse-Motore auf Ihrer Heckwand bieten die Manövrierbarkeit und Sicherheit beim Anlegen von zwei Motorbooten mit mehr Leistung, jedoch zu einem deutlich akzeptableren Preis für Ihren Geldbeutel. Im Gegensatz zu den doppelten 115 PS-Motoren der Konkurrenz sind die Mercury FourStroke-Doppel 115 Modelle Command Thrust, die Propeller der V6-Kategorie wie die Enertia-Serie antreiben, um eine bessere Beschleunigung und besseren Bootskontrolle in unruhigen Gewässern zu bieten.
*Nur erhältlich bei 115 PS

Leistungsstark und effizient: Dank ihres geringen Gewichts und des großen Hubraums produzieren die neuen FourStroke 80 - 115 von Mercury ein großzügiges Drehmoment und sofortige Leistung. Da sie nicht so viel Leistung wie schwerere Motoren oder Motoren mit geringerem Hubraum liefern müssen, ermöglichen diese Motoren eine schnellere Entladung der Boote, eine bessere Beschleunigung und eine höhere Energieeffizienz bei Reisegeschwindigkeit.

Leicht und energieeffizient: Das weltweit renommierte Ingenieurteam von Mercury hat eine unglaubliche Leistung in diese leichten und kompakten Vierzylinder-Motoren mit Einlassbenzin gelegt. Der 115 PS wiegt 9 Kilo weniger als sein nächster 4-Takt-Konkurrent, was ihn zum leichtesten Außenbordmotor mit niedrigen Emissionen in seiner Leistungsklasse macht. Das Gewicht ohne Öl bezieht sich auf das leichteste Modell. Die Vergleichsgewichte beziehen sich auf Basismodelle ohne Öl, Propeller oder integrierte Steuerzylinder. Die Gewichte beruhen auf den Spezifikationen der Eigentümerhandbücher.

Ein größeres Profil: Der größere Command Thrust Fuß schafft ein größeres Profil im Wasser, was eine bessere Bootssteuerung ermöglicht. Das größere, taillierte Gehäuse, kombiniert mit einem Propeller mit größerem Durchmesser, kann ein schweres Boot leichter auf Gleitgeschwindigkeit bringen und dort halten, ohne dass sich die Höchstgeschwindigkeit ändert.

Sichere Ruhe: Ausgestattet mit dem gleichen wartungsfreien Ventilsteuergerät für das Leben, das unsere FourStroke 150 Motoren haben, sind die FourStroke-Außenbordmotoren 80-115 PS unglaublich langlebig.

Smoother als die Konkurrenz: Der Mercury 115 FourStroke erzeugt weniger Vibrationen und bietet eine sanftere Fahrt als ein konkurrierender 4-Takt mit 115 PS. Im Leerlauf ist das Vibrationsniveau des Mercury am Platz des Fahrers bis zu 50 % geringer als das des konkurrierenden Außenbordmotors. Am Heck vibriert der konkurrierende Außenbordmotor fast fünfmal mehr als der Mercury, sowohl bei Reisegeschwindigkeit als auch bei Volllast. Tests durchgeführt von Mercury PDE NVH an einem Teststandort von Mercury Marine auf einem Bayliner 170 von 2013.