SUZUKI 140 BTL

Der neue Außenbordmotor von Suzuki, der DF140B, profitiert von Weiterentwicklungen, die sein Verhalten insgesamt weiter verbessern. Das Kompressionsverhältnis steigt auf 10,6:1, was es diesem mehr als 2-Liter-Außenbordmotor ermöglicht, die Höchstgeschwindigkeit weiter zu steigern und bessere Beschleunigungen zu erzielen, während die thermische Effizienz optimiert wird.

Der Energieverbrauch wurde im Vergleich zum gut bekannten Modell DF140A ebenfalls verbessert. Tests haben eine Verbesserung des Benzinverbrauchs um 5 bis 6 % für den DF140A im mittleren bis hohen Geschwindigkeitsbereich ergeben.

Das neue Gehäuse verfügt über einen speziellen Lufteinlass, der die Wassertrennung optimiert und gleichzeitig die Temperatur der angesaugten Luft senkt, wodurch eine höhere Leistung bei mittleren Drehzahlen bereitgestellt werden kann. Ein Resonatorsystem reduziert zudem die Geräusche des Motors bei allen Geschwindigkeiten.

Die neue Direkteinspritzung verringert die Anzahl der Teile und Kabel, was die Zündung verbessert und die Verbrennungseffizienz steigert.

Der Hauptunterschied zu seinem "kleinen Bruder" DF115B besteht darin, dass er seine Leistung in einem höheren Drehzahlbereich erzielt.