Durch die Kombination der Lean Burn-Technologie, einer halb-direkten Luftansaugung und einem Hochleistungsverdichtungsverhältnis von 10,2 zu 1 ist dieser neue Außenbordmotor...
Durch die Kombination von Lean Burn-Technologie, einer halb-direkten Luftansaugung und einem Hochleistungsverdichtungsverhältnis von 10,2 zu 1 ist dieser neue Außenbordmotor sowohl leistungsstark, sauber als auch effizient. Im Vergleich zu seinem Vorgänger zeigt der DF150A eine Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs an der Pumpe um 7 %.
Mit mehr Drehmoment (3,1 % mehr), kombiniert mit dem zweistufigen versetzten Getriebe, liefert dieser neue Motor mehr Leistung über den gesamten Drehzahlbereich. Selbst auf schwereren oder stärker beladenen Booten bringt der DF150A die Leistung einen Schritt weiter.
Der DF150A teilt sich heute denselben Block wie der berühmte DF200A. Hohe Hubräume und Präzisionsmechanik bieten bessere Beschleunigungen bei niedrigen und mittleren Drehzahlen. Damit erfüllen wir die Wünsche unserer Kunden nach Hochleistung in Kombination mit Sparsamkeit.
Dieser neue Außenbordmotor profitiert von bewährten Technologien der "ultimativen" 4-Takt-Motoren von Suzuki, um Jahr für Jahr mehr Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Ein Klopfsensor erhält die Motorflexibilität, um die Lebensdauer zu verbessern. Ein Sauerstoffsensor steigert die Effizienz des Blocks, und das Suzuki-Wassersensor-System schützt den Motor vor den Auswirkungen einer schlechten Verbrennung, Motorstillstand und Korrosion.