SUZUKI 150 AP

Direkteinspritzung und variable Verteilung für bessere Leistung und außergewöhnliche Performance.
„Big Block“ mit einem Hubraum von 2.867 cm3. Höheres Verdichtungsverhältnis für optimierte Beschleunigung und bemerkenswertes Drehmoment.

„Lean Burn“-Technologie zur Kraftstoff- und Emissionseinsparung.
Verbesserte Verbrennung durch Klopf-, Sauerstoff- und Wassererkennungssensoren.

Neues Motorgehäusedesign mit semi-direkten Öffnungsflügeln, die dem Ansaugsystem kühlere Luft zuführen.

Die Lean Burn Control-Technologie optimiert das Luft-Kraftstoff-Gemisch, indem sie den Kraftstoffbedarf anhand der Nutzungsbedingungen vorwegnimmt und somit den Verbrauch reduziert. Bei diesem Motor sind Einsparungen von bis zu 16 % möglich.

Unser neuer Motor DF150AP ist mit einem revolutionären „Hands-Free“-Startsystem ausgestattet: Ein kontaktloser Schlüssel übermittelt einen Zugangscode an das Startsystem des Motors. Wenn sich der kontaktlose Schlüssel in weniger als einem Meter Entfernung zur Haupteinheit befindet, muss das System nur eingeschaltet, der Not-Aus-Stecker eingesteckt und der Motor durch Drücken eines einfachen Knopfs gestartet werden. Im Hafen angekommen, wird der Motor ausgeschaltet und das System abgeschaltet.

Der DF150AP ist der erste 150 PS (110 kW) Außenbordmotor auf dem Markt mit einem elektronischen Steuerungssystem (Suzuki Precision Control) und dem Suzuki Selective Rotation System, das es ermöglicht, den Motor auf Normal- oder Gegenlauf einstellen zu lassen. Dies wird durch einen speziell entwickelten Mechanismus im unteren Antrieb (das Getriebe) und ein innovatives elektronisches Gangwechselsystem realisiert.

Technische Daten:

• 4-Takt-Motor
• erhältlich in 2 Farben: schwarz und weiß
• doppelter obenliegender Nockenwellenantrieb
• Kraftstoffversorgungssystem mit elektronischer Einspritzung
• Elektrostarter
• 2 Wellenlängen: L (508 mm) und X (635 mm)