Direkte Ansaugung und variable Verteilung für besseren Ertrag und außergewöhnliche Leistung. „Big Block“ mit einem Hubraum von 2.867 cm3. Ta...
Direkte Ansaugung und variable Verteilung für eine bessere Leistung und außergewöhnliche Performance. „Big Block“ mit einem Hubraum von 2.867 cm3. Höherer Verdichtungsgrad für optimierte Beschleunigung und bemerkenswertes Drehmoment.
„Lean Burn“-Technologie zur Einsparung von Kraftstoff und Emissionen.. Verbesserung der Verbrennung durch Klopfsensoren, Sauerstoffsensoren und Wasserdetektion.
Neue Motorhaube mit halb-direkten Öffnungsappendixes, die kühlere Luft zum Ansaugsystem liefern.
Die Lean Burn Control-Technologie optimiert das Luft-Kraftstoff-Gemisch, indem sie die Kraftstoffanforderungen je nach Nutzungssituation antizipiert, was den Verbrauch senkt. Bei diesem Motor ermöglicht sie Einsparungen von bis zu 16%.
Unser neuer Motor DF150AP ist mit einem revolutionären „Hands-Free“-Startsystem ausgestattet: Ein codierter kontaktloser Schlüssel überträgt einen Zugangs-Code an das Startsystem des Motors. Wenn der kontaktlose Schlüssel sich innerhalb von einem Meter von der Haupt Einheit befindet, genügt es, das System einzuschalten, den Not-Aus-Stecker einzusetzen und den Motor mit einem einfachen Knopfdruck zu starten. Bei Rückkehr zum Hafen einfach den Motor abschalten und das System ausschalten.
Der DF150AP ist der erste 150 PS (110 kW) Außenbordmotor auf dem Markt, der mit einem elektronischen Steuerungssystem (Suzuki Precision Control) und dem selektiven Drehrichtungs-System von Suzuki (Suzuki Selective Rotation) ausgestattet ist, das es ermöglicht, den Motor für normale oder gegenläufige Rotation einzustellen, dank eines speziell entwickelten Mechanismus in der Unteren Einheit (Fuß) und einem innovativen elektronischen Gangwechselsystem.