Mit seiner Abdeckung, die durch sein Design und seine mattschwarze Farbe charakterisiert ist, wollte der Hersteller die sportlichen Leistungen und den „Racing“-Geist von ... unterstreichen.
Mit seinem Deck, das durch sein Design und seine Matteschwarz färbung gekennzeichnet ist, wollte der Hersteller die sportliche Leistung und den „Racing“-Geist dieses Motors unterstreichen. Er richtet sich an Kunden, die ein zeitgemäßes, sportliches und elegantes Design suchen, und passt perfekt zu Booten mit einer schnellen Linienführung, wie z.B. dem Iron 707, auf dem er als Paketversion angeboten wird.
Kuro, ein neuer 250-PS-Motor im sportlichen Design, der der Leistung dient. Mit dem Ziel, Kunden anzusprechen, die ein sportliches Design schätzen, ist das erste Merkmal dieses Motors seine matte schwarze „ghost“-Farbe, die in der Welt des Rennsports verbreitet ist, aber in der Nautik-Welt noch wenig vertreten ist. „Kuro“ bedeutet im Japanischen tiefschwarz, der Kanji des DF250 strahlt auch Eleganz und Raffinesse aus, was durch die japanische Literatur unterstrichen wird.
Der racing look des neuen Suzuki DF250 ist ein V6 mit 24 Ventilen, elektronischer Einspritzung und 4023 cm3 Hubraum, basierend auf Technologien, die den Ruf der Marke Suzuki prägen. Er bietet erhöhte Leistungen dank Weiterentwicklungen am elektronischen Steuergerät. Sein Leistungsspektrum wurde erweitert und reicht nun von 5700 bis 6300 U/min.
Zudem wurde die vordere Form des Getriebegehäuses inspiriert von den Gebläsen in Rennboot-Wettbewerben, um das Eindringen ins Wasser zu verbessern. Die Position und Linien der Wasseransaugungen wurden sorgfältig geplant, um die Navigationsleistung zu optimieren und Kavitation zu vermeiden. Die seitliche Asymmetrie am Ruder sorgt zudem für eine bessere Stabilität in der Lenkung.
Schließlich wurde die Luftansaugung unter der Motorhaube neu gestaltet, um die Versorgung zu erhöhen und die Kühlung des Motors zu beschleunigen.
Dieses neue Modell profitiert außerdem von den technologischen Vorteilen von Suzuki, wie dem Offset-System mit Zweistufen-Reduktion zur Optimierung des Propellerwirkungsgrades. Diese exklusive Suzuki-Technologie, bei der die Antriebseinheit nach vorne versetzt ist, verleiht dem Motor seine kompakte Bauweise und verbessert den Schwerpunkt des Boots- und Motorkombination. Die elektronische Steuerung Suzuki Precision Control (SPC) steuert den Motor drahtlos über ein elektrisches Signal (nicht über klassische mechanische Steuerkabel), was eine bessere Flexibilität bei Gas geben und Abbremsen ermöglicht. Zudem verfügt der Kuro über alle weiteren Funktionen des Herstellers, wie Auto-Trim, Troll Mode und das mobile Diagnosesystem +.