SUZUKI 250 KURO

Mit seinem Gehäuse, das durch sein Design und seine mattschwarze Farbe gekennzeichnet ist, wollte der Hersteller die sportlichen Leistungen und den « racing »-Geist dieses Motors kennzeichnen. Zielgruppe sind Kunden mit einem zeitgemäßen, sportlichen und markanten Design, der sich perfekt an Frachtboote mit stromlinienförmiger Linie anpassen lässt, ähnlich wie beim Iron 707, für den er in einer Package-Version angeboten wird.

Kuro, ein neuer 250 PS-Motor mit sportlichem Design für Hochleistung.
Das erste Merkmal dieses Motors, das ihn auszeichnet, ist seine „ghost“ matte schwarze Farbe, die in der Welt des Rennsports verbreitet ist, aber noch wenig in der Welt der Nautikmotoren. Der Name „Kuro“, japanisch für tiefschwarz, drückt auch Eleganz und Raffinesse in der japanischen Literatur aus.

Der racing-ähnliche Motor, der neue Suzuki DF250, ist ein V6 mit 24 Ventilen, elektronischer Einspritzung und 4023 cm3 Hubraum, basierend auf den Technologien, die den Ruf der Marke Suzuki ausmachen. Er bietet verbesserte Leistungen durch die Entwicklung am elektronischen Gehäuse. Sein Leistungsbereich wurde erweitert und reicht jetzt von 5700 bis 6300 U/min.

Außerdem wurde die vordere Form des Getriebegehäuses inspiriert von den bei Motorbootrennen verwendeten Gehäusen, um das Eindringen ins Wasser zu verbessern. Die Position und Linien der Wasseransaugöffnungen wurden optimiert, um die Navigationsleistung zu verbessern und Kavitation zu vermeiden. Die seitliche Asymmetrie an der Rudermaschine sorgt zudem für eine bessere Stabilität in der Lenkung.

Schließlich wurde die Lufteinlassgitter unter dem Motorhaube neu gestaltet, um die Zufuhr zu erhöhen und die Motorkühlung zu beschleunigen.

Darüber hinaus kann dieser neue Motor auf die Vorteile der Suzuki-Technologien zählen, wie z.B. das Offset-System mit einstufigem Reduktionsgetriebe, um den Propellerwirkungsgrad zu optimieren. Diese exklusive Suzuki-Technologie, bei der der Antriebskopf nach vorne versetzt ist, verleiht dem Motor sein kompaktes Erscheinungsbild und verbessert vor allem den Schwerpunkt des Bootsmotors. Die elektronische Steuerung Suzuki Precision Control (SPC) steuert den Motor ferngesteuert über ein elektrisches Signal (und nicht mit klassischen mechanischen Steuerkabeln), was eine bessere Flexibilität bei Beschleunigung und Verzögerung ermöglicht. Schließlich profitiert der Kuro auch von allen weiteren Funktionen des Herstellers wie Auto-Trim, Troll-Modus und dem mobilen Diagnose-System +.

Merkmale:

• mattschwarz
• Anzahl der Zylinder: 6
• Motorausleger: 508mm