Neuheit! 450 R MERCURY

03/07/2019

Außenborder Mercury 450R: unsere ersten exklusiven Tests!

Als einziges französisches Medium vor Ort konnte Moteur Boat die Einführung des neuesten Flaggschiffs der Mercury-Serie miterleben. Es fand in Nashville, Tennessee, der Lieblingsstadt unseres nationalen Eddy Mitchell, statt! Es handelt sich um den 450R, wie Racing. Sozusagen eine kaum verschleierte Antwort auf den 425 PS XTO, der letztes Jahr von Yamaha eingeführt wurde. Mercury steigert die Leistung, indem es 25 zusätzliche PS hinzufügt.

Lassen Sie uns nicht irren, es handelt sich jedoch um zwei Außenborder mit sehr unterschiedlichen Profilen. Der Japaner ist ein V8 mit 5,6 Litern, ausgelegt für schwere Lasten.
Der Mercury ist ebenfalls ein V8, aber mit 4,6 Litern und, das ist die große Überraschung, einem Kompressor wie die erste Generation des Verado. Ein motor, der eher auf Wettbewerb ausgelegt ist, wie der Name schon sagt. Es handelt sich also um dasselbe Triebwerk wie das 250-300 PS Modell, das im letzten Jahr eingeführt wurde, mit dem zusätzlichen Kompressor. Der 450R entwickelt 40% mehr Drehmoment im Vergleich zum 400R und wiegt nur 10 kg mehr.

Er ermöglichte es uns, 53,8 Knoten an Bord der Sea Ray 350 SLX-R in der Zweimotoren-Konfiguration und 102 Knoten an Bord eines katamarans MTI 340 X, ebenfalls mit zwei Motoren, zu erreichen… Entschuldigung, das ist wenig! Die Sea Ray verbessert somit ihre Leistung um 7,8 Knoten im Vergleich zu den Tests, die wir mit den 400 R durchgeführt haben. Wir haben einen letzten Ausflug an Bord eines offenen Yellowfin 36 mit 3 x 450 PS gemacht. Urteil: 71,2 Knoten Spitze und eine Kreuzfahrtgeschwindigkeit von 40 Knoten. Der Ertrag bei der Kreuzfahrt ist weniger miserabel, als man denken könnte: 0,32 Meilen pro Liter.

Der 450R wird mit dem uns bekannten Freizeitgetriebe vermarktet, das als “5,44 HD” bezeichnet wird. Auch das Renngetriebe Sport Master wird verfügbar sein, das die Oberfläche durchbohrt und für Boote, die mehr als 70 Knoten erreichen, konzipiert ist. Der Sport Master zeichnet sich durch tiefere Wasserentnahmen und eine robuste Propellerwelle aus rostfreiem Stahl mit 1,25 Zoll Durchmesser aus.
Die gekrümmte Finne neutralisiert das Drehmoment der Schraube für bessere Leistungen im Einmotorbetrieb. Alle Getriebe des 450R haben ein Übersetzungsverhältnis von 1,60:1, um Beschleunigung und Geschwindigkeit zu bevorzugen.

Der 450 R wird während des Yachting Festivals von Cannes vom 10. bis 15. September auf einer Sea Ray 350 SLX-R montiert sein.