Catana 582

Catamaran Catana 582 - 2005

Ce Catana 582 est un catamaran haut de gamme construit par le chantier français Catana en 2005, réputé pour ses multicoques performants et robustes. Ce modèle emblématique allie parfaitement confort, autonomie et vitesse. Grâce à ses coques effilées, ses dérives relevables et sa construction en matériaux composites (sandwich verre/mousse/carbone), le Catana 582 offre d'excellentes performances sous voile, y compris au près.

Avec une largeur généreuse de 9,10 mètres et une longueur de 17,80 mètres, il offre de vastes espaces de vie intérieurs et extérieurs. L’aménagement privilégie la navigation hauturière avec de nombreux rangements, une cuisine spacieuse, un carré panoramique lumineux et plusieurs cabines confortables, configurées en  quatre cabines doubles avec quatre salles d’eau.

Conçu pour les grandes traversées, ce modèle dispose d’une importante capacité d’eau et de carburant, ainsi que d’un équipement complet pour l’autonomie : panneaux solaires, groupe électrogène Kholer de 18 KW, déssalinisateur, etc.

Un catamaran de référence pour les navigateurs exigeants en quête de performance et de confort.

Pavillon Saint Vincent les Grenadine, hors taxes visible dans la marina Blue Lagoon à Saint Vincent

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Aménagements :

Version  quatre cabines avec  quatre salles d’eau

Coque tribord :

Suite propriétaire avec un grand lit double, un espace bureau entièrement climatisée

A l’avant une grande salle d’eau avec douche séparée, lavabo et WC

Une cabine skipper :

 A l’avant tribord accessible depuis le pont avec salle d’eau équipée d’une douche, d’un lavabo et d’un WC

Coque bâbord :

Une cabines arrière double avec salle d’eau privative équipée d’une douche, d’un lavabo et d’un WC

Une cabines avant double avec salle d’eau privative équipée d’une douche, d’un lavabo et d’un WC

Les deux cabines disposent d’une unité de climatisation individuelle, excepté la cabine du skipper

Une soute à voile l’avant bâbord accessible depuis le pont

Table de carré avec banquette

Cuisine en U à bâbord

Table à cartes à bâbord en avant dans le carré

Eau chaude et froide sous pression

Un déssalinisateur 

Réservoir d’eau 750 L

Cuisine :

Evier double

Cuisinière trois feux avec four 

Un réfrigérateur en inox avec double portes sous le comptoir 

Un congélateur à laquelle vous accédez depuis le comptoir

Une machine à glaçons

Voiles et gréement :

Neuve 2023 grand-voile full batten avec lazy bag et lazy jacks

Neuf 2023 solent auto vireur sur enrouleur

Neuf 2023 gennaker sur emmagasineur

Bout dehors pour gennaker

Winch hydraulique

Electronique :

Centrale de navigation Raymarine avec loch, speedométre sondeurs, girouette anémométre 

Deux répétiteurs au deux postes de barre 

Pilote automatique Raymarine

Radar Raymarine avec écran à la table à cartes et dans la cabine principale

Trois GPS Raymarine

VHF avec AIS

Electricité :

Un générateur Kholer de 18 KW

Quatre panneaux solaires sur le toit rigide du cockpit

Batteries de services

Batteries démarrage moteur

Pont :

Guindeau électrique

Mouillage principale ancre CQR avec chaîne

Double poste de barre

Neuf 2019  teck de fond de cockpit et  marches des jupes 

Bimini rigide 

Housse de baie vitrée

Table de cockpit

Coussins de cockpit

Douche de pont eau chaude et froide sous pression

Echelle de bain

Bossoirs d’annexe hydraulique

Divers :

Neuf 2022 les deux moteurs Volvo 

Une annexe semi-rigide de 4,50 m 

Un hors-bord Yamaha de 70 cv