Dutch Motor Yacht AQUANAUT 1250 AK Category B sea

Aménagement – Confort

Carré central avec poste de pilotage et salon avec canapé/banquette 6 pl. et table basse.
Spots basse-tension encastrés en plafond – avec barre de maintien.
Sol en placage bois teck brut strié, ép. 5 mm, cloisons intérieures et mobilier en placage teck.
Stores lamelles blanc et rideaux coton blanc épais, housses doubles blanc sur coussins canapé. 2 fenêtres avant oscillantes sur vérins.
2 larges trappes formant un accès optimisé à la cale technique, spacieuse avec extincteur.
2 sorties extérieures: porte latérale coulissante et escalier 4 marches vers pont arrière.
2 escaliers 3 marches : en partie arrière pour cabine principale, en partie avant pour cuisine/repas et cabine avant.
Câbles/prise TV et écran. Autoradio encastrable, enceintes en plafond et timonerie extérieure.
1 extincteur.

Cuisine toute équipée avec plaque cuisson gaz quatre foyers, four électrique et réfrigérateur  100L 12V/220V et gaz R600 65 gr encastrés dans coffres bois teck, congélateur séparé 36L 12V sous banquette repas. Nombreux rangements bois intégrés.
1 aérateur de toit.

Espace repas : lié à l’espace cuisine, avec 2 coffres bois avec banquette mousse parallèles à la table escamotable pour un vrai lit 130  2 pl.  Rangements sous la passe-avant.
1 extincteur.

Cabine principale arrière avec lit 150 basculant sur coffre bois h. 60cm
2 hublots latéraux ouvrants et 1 hublot central ouvrant 50x50cm sur la paroi arrière, une penderie en angle et une petite penderie/meuble étagères sur le côté du lit.
2 appliques murales et plafonniers basse-tension.
Câbles/prise TV.
Lino mat imitation bois au sol sur contreplaqué bois, et moquette sur paroi latérale coque.

Cabine secondaire avant du bateau, vrai lit 140 basculant sur coffre bois h. 60cm avec deux penderies dont une petite penderie/meuble étagères et un grande étagère filante.
1 hublot de toit ouvrant 50x50cm 1 petit hublot latéral ouvrant.
2 appliques murales et plafonniers basse-tension.
Lino mat imitation bois au sol sur contreplaqué bois, et moquette sur paroi latérale coque.
Petite salle d’eau attenante: lavabo sur meuble rangement, et WC semi-broyeur électrique 2 positions.

3 salles d’eau avec formica blanc sur les parois et résine antidérapante mouchetée N&B au sol, dont :
- 2 salles d’eau arrière :  * L’une avec WC semi-broyeur commande électrique 2 positions, un meuble vasque avec rangements, et une grande douche très confortable (rare !) 180 x 85 cm avec une porte sas vitrée sur plateforme arrière, et une machine à laver. Longue étagère et rangements. Hublot ouvrant au-dessus du lavabo.
                                             * L’autre avec douche et meuble vasque toute largeur, aérateur de toit et hublot ouvrant.
- 1 salle d’eau avant liée à la cabine avant, avec WC semi-broyeur commande électrique 2 positions, meuble vasque, et hublot.
- Ballon d'eau chaude 40 L (en cale moteur) Sigmar Marine, et vase d’expansion Daf
- Matériel pompes de groupe eau et de relevage, semi-broyeur : Jabsco et Shurflo

Chauffage à air pulsé alimenté en diesel avec 3 bouches en salon central, chambre principale, et cuisine/repas/chambre secondaire. Changé en 2024.

Pont arrière très spacieux (larg. 3,70m x prof. 3,20m) avec :
- Tôle au sol recouverte de liège strié blanc;
- Poste de pilotage extérieur (barre hydraulique) avec banquette double /coffre PVC et coussin skaï et housse coton. Enceintes encastrées.
- Garde-corps inox avec toile et cristal, structure bimini 4 arceaux inox toute largeur et toile bordeaux, protection cristal au-dessus du pare-brise.
- Bossoirs inox.

Plateforme arrière, au niveau de l’eau, coulée dans la coque métal du bateau, en inox sur l’épaisseur et recouverte de liège, avec échelle structure inox repliable. Profondeur confortable de 1,25m pour 2 transats, accessible par échelle inox depuis le pont arrière.

Les passes latérales sont confortables – 50cm de passage au niveau du garde-corps

Technique

Nombre de moteurs : 1

Puissance : 225 Ch  165 Kw

Marque moteur : Perkins Sabre marinisé M225 Ti  6 cylindres  1200 h
Inverseur ZF 63A

Carburant : Diesel

Echappement : Humide - Waterlock Vetus MGP dia 102mm

Refroidissement du moteur : indirect (eau extérieure)

Poids (t) : 12 (sur le papier) - env. 18t

Type de propulsion : Arbre d’hélice, dia. 40mm, 4 pales type Faster

Propulseur d’étrave avant Vetus 75kgf

Pompe(s) de cale électriques : 2 - cale moteur et cale avant

Chargeur/convertisseur): Mastervolt MassCombi 12V / 2000W / 100A avec commande intérieure.

Transformateur d’isolation Mastervolt
Batterie de démarrage : 180 Ah Plomb 1100 A (EN) neuve

Batteries de service : 3 x 180 Ah Plomb (env. 2ans et une neuve)

Batterie groupe électrogène: 70 Ah

Groupe électrogène : Mase 5kva insonorisé

Panneau(x) solaire(s) : 2 x 100W

Stabilisateurs sous la coque

Extra :    Dernière expertise coque 2019  

Dernier contrôle coque et antifouling - août 2025

Livret d’utilisation du constructeur

Equipement marine

Furuno Navtex NX-300 récepteur météo bi fréquence avec antenne pro

Raymarine RC 435  traceur de cartes

TracVision 4 KVH système de télévision par satellite marin autonome et mobile utilisant la technologie DVB

Désalinisateur Selmar

Navigation

Licence de station de navire (fluvial) renouvelé automatiquement chaque année

2 postes de pilotage : intérieur (VHF fixe Simrad RS 82) et extérieur

Barres transmission hydraulique Vetus
Fonction pilotage automatique,

Indicateur de barre, sondeur
Guindeau Vetus manuel et électrique avec ancre et chaîne.

Réservoirs

Carburant diesel moteur et chauffage : 2 x 400L

Eau potable : 2 x 400L

Cuve à eaux noires et eaux grises, et installation : 200L