CNM Sir 450 for sale

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PACK SEMI-RIGID ADVENTURE 585 COMFORT + ENGINE F80HP + TRAILER = €32,509 Including VAT -DESCRIPTION: ADVENTURE VESTA 585 HD COMFORT High-end semi-rigid boat manufactured in EUROPE! ADVENTURE VESTA 585 is comfortable and welcoming, the high-end ADVENTURE VESTA 585 offers you real navigation safety. Thanks to its V-shaped hull, it navigates smoothly, and its spacious deck layout is impressive for a boat of this size. The ADVENTURE VESTA 585 semi-rigid is well equipped as standard, with an ergonomic control console featuring a large dashboard for navigation instruments such as GPS, a high windshield protecting your face from the wind, stainless steel handrails for support. In front of the console, there is a very comfortable true forward seat, and the console is foldable, allowing the boat to be stored in a parking lot or garage. Manufacturer warranty throughout France Reinforced rigid hull (Heavy Duty) Deep V hull Polyester bilge with mooring cleat Thermo-welded buoyancy chambers (highly resistant welds) High-quality Heytex 1450g fabric manufactured in Germany. Cabling inside the double hull. SL2H console with a front seat or SL2HB without a front seat Tilting system to fit into any garage Reinforcements on buoyancy chambers. Leafield overpressure valve Angled deck for buoyancy chamber protection -VERSION SL2H console with front seat or SL2HB without front seat (choice) Pilot: Bolster SLS7 or aluminum post leasing (choice) + SLS2 Storage seat. -MOTORIZATION: -YAMAHA F 80-EFI 4-stroke 4-cylinder engine Cruise idle adjustment system MOUNTING POSSIBLE WITH F115HP MOTOR + €1,326 including VAT -TRAILER: Rocca Océane O101S-60 Cu=730kg GW=1,000kg Wheels 185-70R13T Auto-centering support OPTION PACK EXCELLENCE €1,400 -GPS + Humminbird Helix 5-inch color sounder with France map, waterproof USB and cigarette lighter socket, complete coastal safety kit - 2,000m with storage bag, stainless steel ladder, mooring kit, anchor, chain, rope, and full polyurethane cover. LOA POSSIBLE With AVENTURE YACHTING, you get the BEST PRICE guarantee Immediate estimate of your boat @Receive your quote by email: aventureyachting@gmail.com or contact us at 0556479825 or 0663148964 (Contact Nicolas Barde) (semi-rigid adventure, Adventure Boat, Adventure Vesta, Adventure500COMFORT, Adventure 550 inflatable boat, semi-rigid Bassin d’Arcachon, semi-rigid Bordeaux, Zodiac, Bombard, 3D tender, semi-rigid, Centaure, Narwhal, Adventure semi-rigid France, semi-rigid Bassin d’Arcachon, Adventure 585 comfort semi-rigid, Adventure 585 fishing pro, Adventure 585 fun, Adventure 585 Sun, Adventure Bordeaux Merignac)

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CNM
Sir 450
Motorboat used de 1978
Engine type 4m x 1,8m
432 £GB

JC Camus - 11100 Narbonne Plage
Motorboat used de 1976
Engine type Motorisation : 1 x 9.9ch Engine type 4,5m x 2,1m
2 160 £GB

Consult plaisance - 83200 TOULON

Caractéristiques du CNM Sir 450

Présentation du SIR 450

Dans l'univers des voiliers, rares sont les modèles qui captivent à la fois les passionnés de navigation et ceux désireux de redonner vie à des classiques. Avec ses lignes élégantes et son histoire riche, ce voilier se démarque comme une invitation à l'aventure sur les flots. Sa conception astucieuse offre une navigabilité sans pareil, idéale pour des escapades en mer, tout en suscitant l'intérêt pour des projets de restauration et d'optimisation technique. Que ce soit pour une sortie loisir ou pour une rénovation minutieuse, ce modèle incarne l'esprit de la navigation et promet des moments inoubliables pour toute la communauté maritime.

Contexte et Expérience Utilisateur

Les utilisateurs actuels du SIR 450, tel qu'Axel, entretiennent une relation dynamique avec ce voilier qui va au-delà de la simple navigation. Pour beaucoup, il s'agit d'un projet passionnant, une aventure de restauration et d'amélioration qui fait appel à leur créativité et à leur expertise. Axel, par exemple, cherche à rétablir le gréement d'origine de son bateau, repensant chaque élément, du mât aux voiles, pour s'assurer qu'il parvienne à combiner authenticité et fonctionnalité. Ces passionnés s'entraident au sein d'une communauté vibrante, échangeant conseils et expériences, tout en explorant diverses adaptations pour optimiser la performance du SIR 450. L'objectif commun ne se limite pas seulement à redonner vie au bateau, mais aussi à faire de chaque sortie en mer une expérience enrichissante, synonyme de plaisir et de partage.

Détails sur le Gréement

Le gréement du SIR 450 est un élément fascinant qui mérite d'être exploré en détail. Ce voilier, avec son mât monté sur le roof, a souvent été la cible de modifications par ses propriétaires. Nombreux sont ceux qui ont remplacé le gréement d'origine par des composants adaptés à leurs envies de navigation, comme l'utilisation de voiles issues d'autres dériveurs. Parmi les adaptations fréquentes, l'installation d'un palan de grand-voile frappé sur un œil en fond de cockpit a été reportée, dénotant une certaine créativité dans les montages. Les configurations varient énormément, certains utilisateurs ayant même opté pour la "patte d'oie" afin d'optimiser le fonctionnement du gréement. En somme, le SIR 450 offre une belle opportunité de personnalisation et d'optimisation pour les passionnés et les amateurs de navigation qui souhaitent tirer le meilleur parti de ce modèle emblématique.

Historique de Fabrication et Transformations

Fabriqué par les Constructions Nautiques Marseillaises, le SIR 450 a vu le jour en 1980 et a rapidement gagné en popularité parmi les amateurs de navigation. Son design, bien que simple, reflète l'esprit méditerranéen et s'adapte à différents usages, allant de la pêche à la promenade en mer. Avec le temps, plusieurs modèles ont subi des transformations, notamment l'éventuelle suppression du gréement au profit d'une utilisation exclusive du moteur. Cette tendance peut s'expliquer par un besoin croissant de commodité et de simplicité, permettant aux propriétaires de profiter des sorties en mer sans se soucier des complications techniques liées au gréement. De plus, la nature évolutive de la navigation et les préférences individuelles des utilisateurs ont encouragé ces adaptations pour répondre aux nouveaux standards de confort et de loisir sur l'eau.

Restauration et Optimisation

Restaurer un SIR 450 peut être une aventure passionnante, surtout si l'objectif est de redonner vie à un bateau qui promet des moments inoubliables en mer. Lors de cette restauration, il est essentiel de porter une attention particulière à la sécurité. Vérifiez l'intégrité de la coque, des fittings et du gréement, et n'hésitez pas à remplacer les éléments usés ou défectueux. En parallèle, personnalisez les installations selon vos besoins pour optimiser le confort à bord. Pensez également à vous renseigner sur les techniques de navigation adaptées aux conditions maritimes auxquelles vous pourriez être confronté. L'accent doit être mis sur le plaisir de la navigation, que ce soit pour de simples promenades ou des sorties de pêche. Une bonne préparation, un gréement adapté et une approche réfléchie sont les clés pour savourer chaque instant passé sur ce vieux gréement, entouré de la beauté des paysages marins.

Communauté et Partages d'Expériences

La communauté des passionnés de SIR 450 est riche et dynamique, rassemblant des amateurs qui partagent une véritable passion pour ce modèle de voilier. Sur divers forums et plateformes en ligne, les utilisateurs échangent activement leurs expériences, postent des photos de leurs rénovations et discutent des meilleures pratiques pour optimiser leur gréement. Chacun apporte sa pierre à l'édifice, que ce soit à travers des conseils précieux sur l'installation de voiles, la navigation ou la restauration, créant ainsi un esprit d'entraide et de camaraderie. Ces passionnés, souvent motivés par l'envie de redonner vie à leur SIR 450, ne manquent pas d'encourager ceux qui débutent dans l'aventure nautique, cultivant une atmosphère chaleureuse et inclusive au sein de cette communauté soudée.

Caractéristiques Techniques

Avec une longueur de coque de 4,50 mètres et une longueur de flottaison de 4,20 mètres, ce voilier présente des dimensions compactes idéales pour la navigation en mer. Sa largeur de 2,00 mètres et son faible tirant d'eau de seulement 0,50 mètre lui permettent de naviguer aisément dans les eaux peu profondes. De plus, il dispose d'un tirant d'air de 1,20 mètre, offrant une belle maniabilité dans différentes conditions maritimes. La hauteur sous barrot est de 1,20 mètre, garantissant un espace confortable à l'intérieur. Construit en plastique, ce modèle allie légèreté et résistance, ce qui le rend particulièrement adapté aux activités de pêche et de promenade en mer. Sa conception offre également la possibilité d'accueillir jusqu'à quatre passagers, avec une cabine offrant un couchage pour deux personnes maximum, idéal pour les sorties en famille ou entre amis.

Conclusion : Une Belle Opportunité de Navigation

CNM Sir 450 Conclusion : Une Belle Opportunité de Navigation

Conçu pour les amateurs de navigation tranquille, ce voilier de 4,50 mètres offre une expérience unique sur l'eau grâce à sa maniabilité et son faible tirant d'eau. Avec une cabine accueillante et un aménagement pratique, il permet de profiter de moments de détente en mer tout en restant accessible pour des sorties de pêche ou des promenades. Les passionnés ont la possibilité d'adapter le gréement selon leurs envies, favorisant ainsi une navigation créative et personnalisée. En somme, ce modèle représente un choix idéal pour ceux qui recherchent une belle aventure sur l'eau, en toute sérénité.

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Terhi Terhi 400
Longueur : 4.0m
Prix moyen : 4 267,00€