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Fiche technique Bavaria 34

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Bavaria  34 - Photo 5
Bavaria  34 - Photo 6

Description

Le Bavaria Cruiser 34 se distingue par sa construction robuste en sandwich et son procédé d'infusion sous vide, garantissant une coque homogène et résistante. Grâce à son aménagement optimisé, il maximise l'espace intérieur tout en offrant un confort exceptionnel. Le système de gréement modernisé, avec des écoutes de grand-voile simplifiées, facilite la manœuvre en mer, même par faible vent. La direction à double roue permet une ergonomie accrue, rendant le pilotage agréable. De plus, son rapport qualité-prix compétitif en fait un choix judicieux pour les amateurs de croisière, alliant performance et sécurité.

Caractéristiques

0
  • Longueur de la coque: 9,75 m
1
  • Longueur de la ligne de flottaison: 9,15 m
2
  • Largeur: 3,42 m
3
  • Tirant d'eau: 2,02 m (option 1,58 m)
4
  • Poids: 5,3 tonnes
5
  • Ballast: 1,4 tonne
6
  • Surface de voile au vent: 51,0 m²
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  • Indice de charge de voile: 4,1
8
  • Puissance moteur: 14 kW / 18 CV (option 21 kW)
9
  • Réservoir de diesel: 150 litres
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  • Réservoir d'eau: 150 litres
11
  • Catégorie de conception CE: A
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  • Année de lancement: vers 2012 (version mise à jour)
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  • Nombre de cabines: 2 ou 3 (configurations variables)
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  • Construction coques et pont: sandwich avec âme en mousse, infusion sous vide
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  • Hauteur sous plafond cabine avant: 2,05 m
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  • Longueur couchette cabine de poupe: 2,00 m x 1,75 m
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  • Nombre de roues au cockpit: 2
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  • Diamètre des roues du cockpit: 80 cm
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  • Hauteur des roues au-dessus du plancher: 108 cm
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  • Configuration du cockpit: table large issue du Cruiser 37
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  • Capacité rangement coffres: environ 350 litres chacun
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  • Nombre de hublots et panneaux ouvrants: jusqu'à 11
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  • Disposition cabine arrière: 2 cabines arrière avec salle de bain réduite ou 1 cabine arrière avec salle d’eau spacieuse
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  • Cuisine (galley): double évier, réfrigérateur, cuisinière, four à gaz, micro-ondes
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  • Poids ballast en pourcentage: environ 26 % du poids total
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  • Tirant d'eau alternatif: 1,58 m
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  • Tirant d'eau mentionné ailleurs: environ 1,85 m
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  • Largeur mentionnée ailleurs: environ 3,48 m
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  • Moteur version ancienne: 19 CV standard, option 29 CV
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  • Vitesse maxi approximative: 9 à 10 nœuds (en conditions favorables)
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  • Performances sous voile: bon comportement, raide à la voile
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  • Accessibilité zones techniques: facile, bonne ergonomie
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  • Ventilation et luminosité: nombreux hublots et panneaux ouvrants
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  • Aménagement intérieur: fonctionnel, optimisé, cabine avant généreuse
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  • Système de gréement: nouvelle disposition des écoutes grand-voile avec palans 2:1 indépendants, écoutes foc sur rails sur le toit
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  • Fixation pont renforcée: inserts aluminium sur cloison baille à mouillage pour étai largable
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  • Remarques structure pont: nécessité reprise d’effort avec contre-plaque ou sur étrave
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  • Problèmes équipements: vérins électriques pataras sujets à pannes, remplacés par systèmes mécaniques
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  • Configurations versions: modèles disputés entre fin des années 1990, début 2000 et version mise à jour 2012
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  • Prix de base départ chantier: 152201 euros

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