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Fiche technique Beneteau First 35.7

Beneteau First 35.7 - Photo 1
Beneteau First 35.7 - Photo 2
Beneteau First 35.7 - Photo 3
Beneteau First 35.7 - Photo 4

Description

Le Beneteau First 35.7 se distingue par son excellent compromis entre performance et confort, grâce à sa carène optimisée pour la navigation en course-croisière. Son architecture signée Jean Berret assure une maniabilité exceptionnelle, même en conditions de vent fort, tandis que le gréement en sloop fractionné permet des réglages adaptés pour maximiser les performances. À bord, le design intérieur, élaboré par Philippe Starck, offre des espaces fonctionnels et esthétiques, enrichis de matériaux de qualité et d'une ergonomie réfléchie. Ce modèle est également apprécié pour sa robustesse et son autonomie, rendant chaque sortie en mer à la fois agréable et sécurisée.

Caractéristiques

0
  • Longueur de coque: 10,55 m
1
  • Largeur hors tout: 3,80 m
2
  • Tirant d'eau maximum: 1,65 m
3
  • Tirant d'eau minimum: 1,53 m
4
  • Déplacement: 5 300 kg
5
  • Puissance moteur: 28 ch
6
  • Nombre de cabines: 3
7
  • Capacité cuve à eau douce: 320 litres
8
  • Capacité cuve à carburant: 140 litres
9
  • Année de production: 1992 à 1994
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  • Type de voilier: Monocoque course-croisière
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  • Usage: Course et croisière
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  • Type de quille: Quille à ailettes
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  • Gréement: Sloop fractionné
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  • Architecte naval: Berret-Racoupeau
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  • Accastillage: Ronstan
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  • Design intérieur: Philippe Starck
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  • Carène: Large, identique au First 36 S7, bonne stabilité
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  • Pont: Bien conçu, avec hublots ronds, roof recouvert de teck
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  • Jupe arrière: Accessible, facilitant l'entrée dans l'eau
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  • Vitesse théorique: 2,4 × racine carrée de la longueur à la flottaison (m)
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  • Aménagements intérieurs: Configurations 2 ou 3 cabines, cuisine équipée, nombreux rangements
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  • Autonomie: Bonne, avec stockage provisions et 320 litres d'eau
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  • Sellerie: Mousse bi-densité, tissus résistants
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  • Baille à mouillage: Accessible via enrouleur Selden, parfois modifiée pour étanchéité
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  • Gréement spécifique: Mât non traversant, possibilité d’étai largable et solent auto-vireur
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  • Maniabilité: Excellente, même en solo et vent fort
27
  • Navigation: Adapté pour régate et croisière, possibilité de traversées océaniques
28
  • Points à améliorer: Bôme longue et basse, accès baille à mouillage, robustesse varangues

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