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Fiche technique Tarpon AD 55

Tarpon AD 55 - Photo 1
Tarpon AD 55 - Photo 2
Tarpon AD 55 - Photo 3
Tarpon AD 55 - Photo 4
Tarpon AD 55 - Photo 5
Tarpon AD 55 - Photo 6

Description

Le Tarpon AD 55 se distingue par sa conception innovante et ses performances remarquables. Avec un poids léger de moins de 300 kg et une coque en polyester renforcée de mousse d'insubmersibilité, il combine sécurité et légèreté. Son moteur Yamaha de 80 ch permet un déjaugeage impressionnant en seulement 1,8 seconde et atteint une vitesse maximale de 33,2 nœuds, tout en offrant une autonomie d'environ 150 milles marins. La carène en V prononcé assure stabilité et maniabilité, même dans des conditions maritimes difficiles, tandis que les aménagements modulables et les finitions de qualité en font un choix optimal pour les passionnés de navigation.

Caractéristiques

0
  • Longueur hors tout: 5,47 m
1
  • Longueur intérieure: 4,32 m
2
  • Largeur totale: 2,32 m
3
  • Largeur intérieure: 1,44 m
4
  • Hauteur: 0,90 m
5
  • Diamètre du flotteur: 0,54 m
6
  • Nombre de compartiments: 4+1
7
  • Puissance maximale: 120 CV
8
  • Puissance recommandée: 70 CV
9
  • Poids: 285 Kg
10
  • Catégorie CE: C
11
  • Capacité maximale de personnes: 13
12
  • Charge maximale: 1550 Kg
13
  • Poids de la coque nue: moins de 300 kg
14
  • Longueur totale: 5,47 m
15
  • Construction coque: Polyester avec mousse d'insubmersibilité
16
  • Flotteurs: PVC, valves de surpression, renforts antidérapants
17
  • Tableau arrière: Angle de 22° avec patin de quille et talon inox
18
  • Réservoir intégré: Polypropylène, 100 ou 150 L
19
  • Poste de pilotage: Console haute avec pare-brise, rangements, prise pour instruments
20
  • Aménagement: Modules simples et modulables (consoles jockey ou droites, sièges-coffres)
21
  • Accélération déjaugeage: 1,8 secondes
22
  • Vitesse maximale: 33,2 nœuds à 6100 tr/min
23
  • Allure de croisière standard: 16,5 nœuds à 3500 tr/min
24
  • Allure de croisière rapide: 20,9 nœuds à 4000 tr/min
25
  • Vitesse de croisière rapide: 23,1 nœuds à régime élevé
26
  • Autonomie: Environ 150 milles marins à 20,9 nœuds
27
  • Motorisation utilisée: Moteur recommandé entre 70 et 80 CV
28
  • Direction: Lecomble & Schmitt
29
  • Batterie: Vetus
30
  • Filtre à essence: Raccor résistant à l'éthanol
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  • Prix kit châssis de base (sans moteur, sans pilotage): 7 912 € (2016)
32
  • Prix avec moteur et console: 16 790 € (2016)
33
  • Prix avec remorque: 17 845 € (2016)
34
  • Option leaning-post (porte-cannes): Supplément 795 €
35
  • Origine du chantier: Espagnol
36
  • Catégorie de bateau: Semi-rigide
37
  • Nombre de supports de cannes (leaning-post): 5
38
  • Nombre de rangements: Coffre mouillage, compartiment batterie, vide-poches, equipet souple, baille à mouillage
39
  • Taquets et accessoires amarrage: Bitte inox, saisines et poignées
40
  • Carène: Profil en V prononcé avec bouchain inversé pour stabilité
41
  • Pont: Bois stratifié collé avec antidérapant
42
  • Couleur gel-coat: Blanc, gris clair ou anthracite
43
  • Coloris tubes flotteurs: Gris, bleu clair/foncé, jaune
44
  • Tirant d'eau non spécifié: Valeur non fournie

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