Cnb Bordeaux 60

Velero de ocasión CNB 60 construido en 2013, pero debido a la cancelación del pedido inicial, permaneció en el astillero CNB hasta 2016, año de su primera puesta a flote. Desde entonces, este magnífico velero ha tenido un solo propietario. Mástil de fibra de carbono • Desmontado en 2025 para una reparación estética completa: lijado y barnizado con un barniz especial resistente a los UV, realizado por Alizé Composites, especialista en este tipo de trabajos. • En esta ocasión, toda la rigging fija fue reemplazada por barras de acero inoxidable en lugar de cables. La rigging en barras ofrece una rigidez y fiabilidad mucho mayores que los cables tradicionales. • Ventajas: más ligero que un mástil de aluminio, mejora el rendimiento, reduce el rolado en fondeo y limita la escora gracias a un peso menor en la cabeza del mástil. Parque de baterías de litio • Recién reemplazado por Pochon en las Antillas, ofreciendo una gran capacidad energética (alrededor de 20 000 €). • Las baterías Optima del propulsor de proa también fueron reemplazadas en abril de 2025. Velas • Gran vela lamina con 3 cambios, reemplazada en 2020 • Genoa OneSails 4T, reemplazado en 2020 • Gran vela North 3DL de carbono (2013, usada solo desde 2016) • Spinnaker asimétrico medium North (2016) • Spinnaker asimétrico heavy North (2016) • Genoa performance (2018) Estado general • El barco está listo para navegar inmediatamente, sin gastos previstos. • La única mejora posible sería la actualización del GPS a un modelo más reciente. Conservo todas las facturas de mantenimiento y reparación del barco, disponibles si desea consultarlas. El monto total de los trabajos recientes en el mástil y la rigging fija supera los 70.000 €, lo que representa una ventaja significativa. Se trata, por tanto, de un yate en excelente estado, listo para navegar, que representa una oportunidad especialmente atractiva. Visible con cita previa, gracias por contactar a Christophe BUHOT o Philippe FROMENT. Situado en el Mediterráneo, en 23 hectáreas, Port Navy Service, hoy el puerto seco más grande de Europa, ofrece más de 1500 plazas, capacidad de elevación de 120 toneladas y 35 años de experiencia a su servicio.