Fountaine Pajot My 44

Precio: a esto se suma la comisión del concesionario. El estado del barco es impecable, casi como nuevo. Está propulsado por un sistema IPS/POD, garantizando una navegación fluida y performante. Capacidad de los tanques: 700 litros para agua dulce y 350 litros para aguas residuales.

Equipos destacados:
Este barco cuenta con un segundo refrigerador para una comodidad óptima, una campana extractora y placas vitrocerámicas para comidas dignas de un chef. También encontrará una máquina de hielo y una lavadora, así como un desalinizador para una autonomía prolongada en el mar. En cuanto a la navegación, está equipado con NAVTEX y un sistema AIS para una mayor seguridad.

El confort a bordo está asegurado con una cabina de tripulación separada, una cabina del propietario, cabinas para invitados y una cabina en proa. La sala de estar es espaciosa, los inodoros son eléctricos y hay varias posiciones de conducción disponibles: interior, en la cubierta trasera y en el flybridge, ofreciendo visibilidad y control óptimos.

La seguridad no se queda atrás con un sistema de extinción integrado. El barco también está equipado con una toma de muelle de 220 V, un interruptor principal y una radio. Para disfrutar plenamente de los espacios exteriores, dispone de una cubierta de cockpit y una cubierta de flybridge, un cojín de sol y un wet bar. Una mesa de cabina y una escalera de baño completan estas instalaciones.

Los placeres náuticos se acentúan con una luz submarina, una toma eléctrica de 220 V, una pintura submarina protectora, un tanque de retención y una batería de arranque con voltímetro. Para el anclaje, dos cabrestantes eléctricos se encuentran en proa y en popa. Un proyector controlado a distancia, una plataforma de baño hidráulica y una pasarela eléctrica facilitan las maniobras.

El compensador eléctrico e hidráulico asegura una estabilidad óptima. También apreciará la ducha de popa caliente y fría para un refresco en cualquier momento. Finalmente, una TV por satélite está instalada para su entretenimiento a bordo.