Lagoon 421

Catamaran Lagoon 421 – 2010

Lagoon 421 modelo de 2010, construido por el astillero francés CNB Lagoon (grupo Bénéteau) es un catamarán de crucero diseñado para ofrecer confort, volumen y autonomía, manteniendo excelentes prestaciones bajo velas. Ha sido diseñado tanto para navegantes privados como para programas de alquiler.

Con sus cascos esbeltos, su amplio cockpit y su salón luminoso, el Lagoon 421 se destaca por sus distribuciones bien pensadas. Cuatro cabinas dobles y cuatro baños privados, y una cabina con una cama para el patrón.

La gran cocina en forma de U que da al salón facilita la vida a bordo.

La rueda de timón desplazada a babor permite una buena visibilidad manteniendo un contacto directo con el cockpit. Durante la navegación, el barco es estable, seguro y agradable, incluso a la vela arriba.

Ideal para largos cruceros, ofrece gran capacidad de almacenamiento, buena autonomía en agua y energía, etc.

Imprescindible de ver, disponible en Guadalupe, pabellón francés, IVA Antillas francesas (8,5 %) y tasa de aduana pagadas

Distribuciones:

Versión con cuatro cabinas y una cabina para patrón

Cuatro cómodas cabinas dobles

Una cabina para patrón sencilla en el centro

Cuatro baños con ducha, lavabo y WC

Cuatro tanques de reserva (completamente limpiados en 2023)

Ventiladores en las cabinas (X4) y en el salón (X2)

Depósito de agua de 750 litros

Agua caliente y fría a presión

Calentador eléctrico de agua de 40 litros / en circuito motor

Cajas de almacenamiento traseras fácilmente accesibles a estribor con inversor 12v / 220V

Banco a estribor

Mesa de cartas en proa babor

Cocina en popa babor

Dos trompas delanteras

Cocina:

Encimera con armarios superiores e inferiores

Cocina con mueble de bar

Fregadero triple en inox

Refrigerador 12V

Congelador 12V

Cocina de tres fuegos con horno Eno

Velas y aparejo:

Aparejo dormante en Dyform

Nuevo 2021 estay reemplazado por Gréement Caribe

Nuevo 2022 aparejo corriente

Grand-voile full batten con carro de bolas

Nueva 2022 Lazy bag

Genova en enrollador

Tambor enrollador Facnor LS 200

Puntal exterior para gennaker o spinnaker

Tres winches eléctricos Harken

Tambuchos bloqueadores de enrolladores de génova y freno de guindaste a nivel de la rueda

Electrónica:

GPS Plotter Raymarine Híbrido Touch / Serie E en puesto de mando con cartografía Antillas

Central de navegación Raymarine con pantalla en puesto de mando

Loch, velocímetro, sonda, veleta, anemómetro en doble (puesto de mando y mesa de cartas)

Piloto automático con cilindro hidráulico Raymarine / conectado al GPS

VHF

VHF portátil

Antena VHF

Receptor AIS

Baliza de emergencia

Radio reproductor CD Bluetooth con altavoces interiores y exteriores (nuevo)

Electricidad :

Un cargador de baterías Victron

Redes de 220 V y 12V

Paneles solares 3x300 W en el toldo y soportes para auxiliar con reguladores

Baterías de servicio 800 A

Baterías de arranque de motor 120 A

Regulador de carga Victron

Un inversor de 2000 W con control desde mesa de cartas

Bombas de achique automáticas eléctricas

Alternador en motor

Línea de fondeo

Toma USB A/c en el salón

Dos tomas de 220 V en el salón

Una toma A/c

Pontón:

Nueva 2021 cabrestante eléctrico vertical Quick 1500 W

Ancla principal delta de 20 kg con 60 cadena en 10 mm

Ancla secundaria Fortress de 20 kg con 15 m de cadena en 10 mm y cablot

Biminyi de puesto de mando sobre arcos de inox

Asientos suecos en los balcones delanteros

Cajas de almacenamiento delanteras

Tapas de protección traseras del cockpit

Cojines del cockpit

Mesa del cockpit

Dos duchas en cubierta

Selector de agua fría en el compartimento de la cadena

Aros para auxiliar en inox

Escalera de baño

Pasarel rígido con fijaciones en popa

Varios:

Semi rígido auxiliar de 3,20 m

Motor fuera de borda Yamaha, Enduro 9,9 cv - 2 tiempos

Un winche de botalón

Equipamiento de seguridad para diez personas

Bote salvavidas Zodiac de diez plazas – para revisar

Iluminación LED en todas partes (iluminación en cubierta, faros de fondeo, luces de navegación)

Trabajos realizados recientemente y en el año:                                                                   Motores completamente reconstruidos en 2022 (aproximadamente 30k€) con factura. 250h desde la reconstrucción.                                                                                                                                Nuevos en 2023 los grandes portillos del techo han sido recolocados                                                 Nuevos en 2022 reemplazo de los dos sails drive, (facturas disponibles)                Caja de herramientas