Calima fue construida originalmente en 1970 en madera de samanguila (maderas africanas) enchapado en listones en el renombrado astillero Carabela-Nick Kenyeres cerca de Barcelona...
Calima fue construida originalmente en 1970 en madera de samanguila (mahogany africano) con ensamblaje en tiras en el renombrado astillero Carabela-Nick Kenyeres cerca de Barcelona, siguiendo las mismas líneas de Olin Stephen utilizadas por Nautor para producir el exitoso Swan 43. Encargada por el heredero de una poderosa familia bancaria, fue una participante distinguida en muchas regatas nacionales e internacionales de los 70 y 75.
Su actual propietario, un experto en yates, dio una nueva vida a esta hermosa embarcación en 2000 combinando el genio de sus líneas S&S con lo más reciente en tecnología compuesta. Renacida, aligerada y con un plan de velas sustancialmente ampliado y diseñado a medida por Alan Gilbert, Calima hizo un impresionante regreso en la clase IRC-2 y quedó en 6º lugar general en el Fastnet 2001.
Constantemente mejorada desde entonces con el equipo más reciente y sin escatimar en comodidades creativas para su doble función como crucero rápido, Calima ha seguido acumulando trofeos hasta hoy mismo.
En suma, es una embarcación verdaderamente excepcional, mantenida en muy buen estado y equipada a la perfección.
Tipo: IRC Masthead Sloop
Certificación: Ocean
Diseñador: Olin Stephens (Sparkman & Stephens, NY). Número de diseño original: S&S-197-W, 1968
Construcción: Astilleros Carabela, St. Adrià del Besòs (Barcelona, España)
Año de construcción:
1970: Construcción original
2000: Reconstrucción total (ver Detalles de Reconstrucción)
2008: Refit mayor, nuevas aparejo PBO, timón hecho a medida, motor y sistema de propulsión Saildrive
Quilla: Fin-lead
Constructor: Astilleros Carabela
Diseñador: Olin Stephens Sparkman & Stephens
Astillero: Carabela-Nick Kenyeres
MOTOR
Motor: Yanmar 4JH4AE 55CV
Velocidad de crucero: 7 nudos
Horas de motor: 1000
Hélice: Hélice de carrera plegable de dos palas
Saildrive SD-50 (2008)
Timón: Timón de espado de alta proporción diseñado a medida, núcleo Corecell y epoxi con eje de acero nuevo (2008)
Mástil y botavara originales reemplazados por mástiles de fibra de carbono a medida diseñados por SP Technologies y fabricados por Nordic Mast, añadiendo 2 metros de altura. Carriles y herrajes Harken.
Plan de velas diseñado por Alan Gilbert (ex-S&S) específicamente para Calima.
Medidas actuales del aparejo:
P: 15.65
E: 5.22
J: 5.33
I: 17.90
Certificado IRC vigente
SISTEMA ELÉCTRICO
2 × baterías de servicio AGM 300 Ah
1 × batería de motor Optima 80 Ah
Sistema de gestión de baterías Adverc DC
Cargador/Inversor Mastervolt 50 Ah / 1500W
Monitor de baterías Mastervolt
CONSTRUCCIÓN
QUILLA: Fin-lead
NOTAS:
Reconstrucción 2000:
Calima fue construida originalmente en madera de samanguila (mahogany africano) con ensamblaje en tiras. Los marcos originales del casco, vigas y estructuras portantes fueron rediseñados. Casco completamente revestido con una capa exterior de fibra de carbono de 300 g/m² que proporciona una resistencia y rigidez excepcionales.
Las tablas del puente fueron renovadas y reemplazadas por teca de Birmania de 14 mm. Ancla:
1 × ancla Rocna de 25 kg con 35 m de cadena de acero inoxidable de 10 mm y rodeo de cuerda de nailon de 50 m
1 × veleta eléctrica con cadena/ cuerda de 7 kg Fortress Lewmar