Calima fue construida originalmente en 1970 en madera de samanguila (maderas africanas) enchapado en listones en el renombrado astillero Carabela-Nick Kenyeres cerca de Barcelona...
Calima fue originalmente construido en 1970 en madera de samanguila (caoba africana) con tántalo en listones en el renombrado astillero Carabela-Nick Kenyeres cerca de Barcelona, siguiendo las mismas líneas de Olin Stephens utilizadas por Nautor’s para producir el exitoso Swan 43. Encargada por el heredero de una poderosa familia bancaria, fue una participante distinguida en muchas regatas nacionales e internacionales de los años 70 y 75.
Su actual propietario, un experto en yates, dio una nueva vida a esta hermosa embarcación en 2000 combinando el genio de sus líneas S&S con lo más reciente en tecnología compuesta. Renacida, aligerada y con un plan de velas sustancialmente ampliado, diseñado a medida por Alan Gilbert, Calima hizo un regreso impresionante en la clase IRC-2 y quedó en 6º lugar en general en el Fastnet de 2001.
Constantemente actualizada desde entonces con el equipo más reciente y sin faltar a la creatividad en comodidades para su doble función como crucero rápido, Calima ha seguido acumulando trofeos hasta hoy.
En suma, es una embarcación verdaderamente excepcional, mantenida a un estándar muy alto y equipada a la perfección.
Tipo: IRC Masthead Sloop
Certificación: Ocean
Diseñador: Olin Stephens (Sparkman & Stephens, NY). Número de diseño original: S&S-197-W, 1968
Construcción: Astilleros Carabela, St. Adrià del Besòs (Barcelona, España)
Año de construcción:
1970: Construcción original
2000: Reconstrucción total (ver detalles de reconstrucción)
2008: Revisión mayor, nueva rigging en PBO, timón hecho a medida, motor y saildrive
Quilla: Quilla de plomo en aleta
Astillero: Astilleros Carabela
Diseñador: Olin Stephens Sparkman & Stephens
Astillero: Carabela-Nick Kenyeres
MOTOR
Motores: Yanmar 4JH4AE 55CV
Velocidad de crucero 7 nudos
Horas de motor: 1000
Hélice: Hélice de carreras plegable de dos palas
Saildrive SD-50 (2008)
Timón: Espada de alta relación de aspecto, núcleo Corecell y epoxi con eje de acero nuevo (2008)
Mástil y palanca originales reemplazados por piezas de fibra de carbono diseñadas a medida por SP Technologies y fabricadas por Nordic Mast, añadiendo 2 metros de altura. Carriles y hardware Harken.
Plan de velas diseñado por Alan Gilbert (ex-S&S) específicamente para Calima.
Medidas actuales del aparejo:
P: 15.65
E: 5.22
J: 5.33
I: 17.90
Certificado IRC vigente
ELECTRICO
2 × baterías de servicio AGM de 300 Ah
1 × batería de motor Optima de 80 Ah
Sistema de gestión de baterías Adverc DC
Cargador-inversor Mastervolt de 50 Ah / 1500w
Monitor de baterías Mastervolt
CONSTRUCCIÓN
QUILLA: Quilla de plomo en aleta
NOTAS:
Reconstrucción 2000:
Calima fue originalmente construida en madera de samanguila (caoba africana) en listones. Los marcos originales del casco, vigas y estructuras portantes fueron重新engineeringados. Casco completamente revestido con una piel exterior de fibra de carbono de 300 gr/m² que proporciona una fuerza y rigidez enormes.
Las tablas de cubierta fueron renovadas y reeemplazadas con teca de Burma de 14 mm. Anclaje y escota:
1 × ancla Rocna de 25 kg con 35 m de cadena de acero inoxidable de 10 mm y cuerda de nailon de 50
1 × cadena eléctrica con cabrestante vertical Fortress Lewmar de 7 kg
ACOMETIDAS
Literas: 8
Cabañas: 1
Ducha: sí
EXTRAS:
TEXIDO:
Capota antisalpicaduras
Toldo de verano (cubre desde el mástil hasta la escota)