4.5L

NUEVO MOTOR DE MARCA MERCRUISER TIPO 4.5L

EXISTE EN 2 VERSIONES: 200 CV O 250 CV

VERSIÓN 200 CV:
- 4.5L (200CV V6) CON EMBRAGUE ALPHA: 24276? (Motor con catalizador, caja de cambios y instrumentos analógicos incluidos)
- 4.5L (200CV V6) CON EMBRAGUE BRAVO 1: 27231? (Motor con catalizador, caja de cambios y instrumentos analógicos incluidos)
- 4.5L (200CV V6) CON EMBRAGUE BRAVO 2: 27682? (Motor con catalizador, caja de cambios y instrumentos analógicos incluidos)
- 4.5L (200CV V6) CON EMBRAGUE BRAVO 3: 27982? (Motor con catalizador, caja de cambios y instrumentos DTS incluidos)

VERSIÓN 250 CV:
- 4.5L (250CV V6) CON EMBRAGUE ALPHA: 25233? (Motor con catalizador, caja de cambios y instrumentos analógicos incluidos)
- 4.5L (250CV V6) CON EMBRAGUE BRAVO 1: 26435? (Motor con catalizador, caja de cambios y instrumentos analógicos incluidos)
- 4.5L (250CV V6) CON EMBRAGUE BRAVO 2: 26886? (Motor con catalizador, caja de cambios y instrumentos analógicos incluidos)
- 4.5L (250CV V6) CON EMBRAGUE BRAVO 3: 27186? (Motor con catalizador, caja de cambios y instrumentos analógicos incluidos)

HELICE NO INCLUIDA EN EL PRECIO.
GARANTÍA 2 AÑOS.
TARIFA SIN INCLUIR TRANSPORTE.

MODELO 4.5L 200CV V6:
CV / kW - 200 / 149
Regimen máximo del motor (a tope de gas) - 4400 - 4800
Tipo de motor - V6, varillas de empuje 2 válvulas/cilindro
Cilindrada (L) - 4.5
Cilindrada (CID/L) - 275 / 4.5
Carrera y diámetro - 4.0 x 3.6" / 102 x 92 mm
Combustible recomendado - Gasolina sin plomo 98
Tolerancia al éxtanol - Hasta 10%
Sistema de control del motor - Ajuste de velocidad mecánico con SmartCraft DTS opcional / SmartCraft estándar con mando electrónico de empuje
Sistema de suministro de combustible - Inyección electrónica de combustible multipunto (MPI) controlada por computadora
Inducción de aire - Colector de admisión espiral de alto rendimiento
Encendido - SmartCraft PCM 112 inductivo digital
Alternador - 70 A / 882 vatios (por correa)
Sistema de drenaje de agua - "Season Extender" con vaciado fácil (Alpha)
Sistema de escape - a través de la hélice
Sistema de enfriamiento - Enfriamiento por agua con termostato; FWC disponible como opción de fábrica
Sistema de lubricación - Fondo de cárter sumergido integrado
Aceite recomendado - Mezcla sintética FCW 25W-40 certificado NMMA
Sistema de protección del motor - SmartCraft Engine Guardian
Dimensiones (L x An x Al) - 28 x 30 x 22" / 696 x 740 x 559 mm
Peso (solo motor) - 345 kg
Embragues compatibles - Alpha / Bravo One

MODELO 4.5L 250CV V6:
CV / kW - 250 / 186
Regimen máximo del motor (a tope de gas) - 4800-5200
Tipo de motor - V6, varillas de empuje 2 válvulas/cilindro
Cilindrada (L) - 4.5
Carrera y diámetro - 4.0 x 3.6" / 102 x 92 mm
Combustible requerido - Gasolina sin plomo 98
Sistema de suministro de combustible - Inyección electrónica de combustible multipunto (MPI) controlada por computadora
Inducción de aire - Colector de admisión espiral de alto rendimiento
Encendido - SmartCraft PCM 112 inductivo digital
Alternador - 70 A / 882 vatios (por correa)
Sistema de drenaje de agua - "Season Extender" (Bravo) accionado por aire / "Season Extender" con vaciado fácil (Alpha)
Sistema de escape - a través de la hélice
Sistema de enfriamiento - Enfriamiento por agua con termostato; FWC disponible como opción de fábrica (Alpha) y equipado con SeaCore Drive (Bravo)
Sistema de lubricación - Fondo de cárter sumergido integrado
Aceite recomendado - Mezcla sintética FCW 25W-40 certificado NMMA
Dimensiones (L x An x Al) - 696 x 740 x 559 mm
Peso (solo motor) - 343 kg
Embragues compatibles - Alpha / Bravo One / Bravo Two / Bravo Three

Producto galardonado del año por Boating Industry
El 4.5L 200hp con transmisión en Z de Mercury Marine fue galardonado como producto del año 2015 por Boating Industry.
Los productos premiados fueron seleccionados en función de varios factores, incluyendo innovación, impacto en la industria y cómo avanzaron su categoría o crearon una nueva.

Construidos para el mar: El hecho de diseñar un bloque V6 exclusivamente para aplicaciones marinas permite que Mercury construya el 4,5 L con lo mejor en protección, mediante componentes de fundición en todas las zonas en contacto con agua salada, y materiales compuestos de aluminio resistentes a la corrosión en el resto.

Un potente rendimiento: Gracias a su nuevo colector de admisión en espiral de larga distancia, que aspira más aire y lo convierte en más torque, el 4,5 L tiene una relación potencia/peso excepcional y entrega la potencia de un V8 en un paquete V6.

Flexible y silencioso: El cuerpo del acelerador montado en la parte trasera y de diseño reciente, su atenuador de ruido, la tapa y estructura del motor, su volante ligero, el módulo de suministro de combustible y el cárter de aceite estructural: todos estos elementos contribuyen a ofrecer un ralentí suave, bajo nivel de vibraciones y ruido, para una mejor experiencia de navegación.

Protección contra la corrosión: El sistema de pintura MercFusion crea una barrera exterior contra los elementos, mientras que MerCathode® ofrece protección automática contra la corrosión galvánica. Para máxima protección contra los efectos del agua salada, el motor puede equiparse con el sistema industrial de anodización dura SeaCore® y un circuito de enfriamiento cerrado.

Rendimiento deportivo: El 4,5 L también cuenta con Adaptive Speed Control (ASC), que mantiene automáticamente el régimen del motor sin importar la carga o las condiciones del agua. Resultado: más potencia de respuesta y sensación más deportiva.

Fácil de mantener: Cuando sea necesaria la revisión, su mantenimiento es sencillo gracias al indicador de nivel de aceite en la parte frontal, puntos de mantenimiento codificados por colores, filtro de aceite y llenado de aceite de fácil acceso, además de vídeos informativos en línea accesibles vía código QR en la etiqueta.