4.5L

MOTOR NUEVO DE MARCA MERCRUISER TIPO 4.5L

EXISTE EN 2 VERSIONES: 200 CV O 250 CV

VERSIÓN 200 CV:
- 4.5L (200Cv V6) CON EMBRAGUE ALPHA: 24276€ (Motor catalizado, caja de mando e instrumentos analógicos incluidos)
- 4.5L (200Cv V6) CON EMBRAGUE BRAVO 1: 27231€ (Motor catalizado, caja de mando e instrumentos analógicos incluidos)
- 4.5L (200Cv V6) CON EMBRAGUE BRAVO 2: 27682€ (Motor catalizado, caja de mando e instrumentos analógicos incluidos)
- 4.5L (200Cv V6) CON EMBRAGUE BRAVO 3: 27982€ (Motor catalizado, caja de mando e instrumentos DTS incluidos)

VERSIÓN 250 CV:
- 4.5L (250Cv V6) CON EMBRAGUE ALPHA: 25233€ (Motor catalizado, caja de mando e instrumentos analógicos incluidos)
- 4.5L (250Cv V6) CON EMBRAGUE BRAVO 1: 26435€ (Motor catalizado, caja de mando e instrumentos analógicos incluidos)
- 4.5L (250Cv V6) CON EMBRAGUE BRAVO 2: 26886€ (Motor catalizado, caja de mando e instrumentos analógicos incluidos)
- 4.5L (250Cv V6) CON EMBRAGUE BRAVO 3: 27186€ (Motor catalizado, caja de mando e instrumentos analógicos incluidos)

HÉLICE NO INCLUIDA EN EL PRECIO.
GARANTÍA 2 AÑOS.
PRECIO SIN TRANSPORTE

MODELO 4.5L 200Cv V6:
CV / kW - 200 / 149
Régimen máximo del motor (a plena carga) - 4400 - 4800
Tipo de motor - V6, varilla de empuje 2 válvulas/cilindro
Cilindrada (L) - 4.5
Cilindrada (CID/L) - 275 / 4.5
Diámetro y carrera - 4.0 x 3.6" / 102 x 92 mm
Combustible recomendado - Gasolina sin plomo 98
Tolerancia a etanol - Hasta 10%
Sistema de control del motor - Ajuste mecánico de velocidades con SmartCraft DTS opcional / SmartCraft estándar con control de empuje electrónico
Sistema de alimentación de combustible - Inyección electrónica de combustible multipunto (MPI) controlada por computadora
Admisión de aire - Colector de admisión en espiral de alto rendimiento
Encendido - SmartCraft PCM 112 inductivo digital
Alternador amperios/vatios - 70 A / 882 vatios (conducción por correa)
Sistema de drenaje de agua - "Season Extender" drenaje fácil (Alpha)
Sistema de escape - A través de la hélice
Sistema de refrigeración - Refrigeración por agua con termostato FWC disponible como opción de fábrica
Sistema de lubricación - Cárter sumergido integrado
Aceite recomendado - Mezcla sintética FCW 25W-40 certificado NMMA
Sistema Engine Guardian - SmartCraft Engine Guardian
Dimensiones (L x An x Al) - 28 x 30 x 22" / 696 x 740 x 559 mm
Peso (solo motor) - 345 kg
Embragues compatibles - Alpha / Bravo One

MODELO 4.5L 250Cv V6:
CV / kW - 250 / 186
Régimen máximo del motor (a plena carga) - 4800-5200
Tipo de motor - V6, varilla de empuje 2 válvulas/cilindro
Cilindrada (L) - 4.5
Diámetro y carrera - 4.0 x 3.6" / 102 x 92 mm
Combustible requerido - Gasolina sin plomo 98
Sistema de alimentación de combustible - Inyección electrónica de combustible multipunto (MPI) controlada por computadora
Admisión de aire - Colector de admisión en espiral de alto rendimiento
Encendido - SmartCraft PCM 112 inductivo digital
Alternador amperios/vatios - 70 A / 882 vatios (conducción por correa)
Sistema de drenaje de agua - "Season Extender" (Bravo) accionado por aire / "Season Extender" drenaje fácil (Alpha)
Sistema de escape - A través de la hélice
Sistema de refrigeración - Refrigeración por agua con termostato FWC disponible como opción de fábrica (Alpha) y suministrado con SeaCore Drive (Bravo)
Sistema de lubricación - Cárter sumergido integrado
Aceite recomendado - Mezcla sintética FCW 25W-40 certificado NMMA
Dimensiones (L x An x Al) - 696 x 740 x 559 mm
Peso (solo motor) - 343 kg
Embragues compatibles - Alpha / Bravo One / Bravo Two / Bravo Three

Producto coronado del año por Boating Industry
El 4.5L 200hp con transmisión en Z de Mercury Marine es el producto del año 2015 para Boating Industry.
Los productos ganadores fueron seleccionados en base a varios factores, incluyendo innovación, impacto en la industria y cómo han avanzado su categoría o creado una nueva categoría.

Construidos para el mar: El diseño de un bloque V6 exclusivamente para aplicaciones marinas permite a Mercury construir el 4.5L con lo mejor en protección, utilizando componentes de fundición en todas las áreas donde el motor está en contacto con agua salada y materiales compuestos de aluminio resistentes a la corrosión en el resto.

Un rendidor potente: Gracias a su nuevo colector de admisión en espiral de larga distancia, que aspira más aire y lo convierte en par motor adicional, el 4.5L tiene una relación potencia/peso excepcional y entrega la potencia de un V8 en un paquete V6.

Suave y silencioso: El cuerpo del acelerador ubicado en la parte trasera y diseño reciente del 4.5L, su atenuador de ruido, su capó y bastidor del motor, su volante ligero, módulo de alimentación de combustible y cárter de aceite estructural: todos estos elementos contribuyen a ofrecer ralentí y suavidad de uso, así como un nivel bajo de ruido y vibraciones para una mejor experiencia de navegación.

Protección anticorrosión: El sistema de pintura MercFusion crea una barrera exterior contra los elementos, mientras que MerCathode ofrece protección automática contra la corrosión galvánica. Para máxima protección contra el agua salada, el motor puede equiparse con el sistema de anodización industrial dura SeaCore y un circuito de refrigeración cerrado.

Comportamiento deportivo: El 4.5L también cuenta con Adaptive Speed Control (ASC), que mantiene automáticamente el régimen del motor independientemente de la carga o las condiciones del agua. Resultado: más recuperación y una sensación más deportiva.

Fácil de mantener: Cuando se requiere mantenimiento, éste se facilita con el indicador de nivel de aceite del embrague montado en la parte frontal, los puntos de mantenimiento codificados por colores, además del filtro de aceite y el llenado de aceite de fácil acceso, y vídeos informativos online accesibles mediante el código QR situado en la etiqueta.