6.2L

MOTOR NUEVO DE LA MARCA MERCRUISER TIPO 6.2L

EXISTE EN 2 VERSIONES: 300 CV O 350 CV

MODELO 300Cv V8:
- 6.2L (300Cv V8) CON EMBRAGUE BRAVO 1: 30236? (Motor catalizado, Caja de mando e instrumentos analógicos incluidos)
- 6.2L (300Cv V8) CON EMBRAGUE BRAVO 2: 30687? (Motor catalizado, Caja de mando e instrumentos analógicos incluidos)
- 6.2L (300Cv V8) CON EMBRAGUE BRAVO 3: 30987? (Motor catalizado, Caja de mando e instrumentos analógicos incluidos)

MODELO 350Cv V8
- 6.2L (350Cv V8) CON EMBRAGUE BRAVO 1: 31801? (Motor catalizado, Caja de mando e instrumentos analógicos incluidos)
- 6.2L (350Cv V8) CON EMBRAGUE BRAVO 2: 32252? (Motor catalizado, Caja de mando e instrumentos analógicos incluidos)
- 6.2L (350Cv V8) CON EMBRAGUE BRAVO 3: 32552? (Motor catalizado, Caja de mando e instrumentos analógicos incluidos)

HÉLICE NO INCLUIDA EN EL PRECIO.
GARANTÍA 2 AÑOS.
TRANSPORTE NO INCLUIDO EN TARIFA

MODELO 6.2L 300Cv V8

CV / kW - 300 / 224
Régimen máximo del motor (a plena carga) - 5000 - 5400
Cilindrada (CID/L) - 337 / 6.2
Diámetro y carrera - 4.0" x 3.75" / 101.6mm x 95.25mm
Combustible requerido - sin plomo 98
Sistema de control del motor - Control mecánico de velocidades con SmartCraft DTS opcional / SmartCraft estándar con mando de empuje electrónico
Sistema de alimentación de combustible - Inyección electrónica multipunto (MPI) controlada por computadora
Admisión de aire - Múltiple de admisión espiral de alto rendimiento
Encendido - SmartCraft PCM 112 inductivo digital
Sistema de drenaje de agua - "Extensor de temporada" accionado por aire
Sistema de escape - A través de la hélice
Sistema de refrigeración - Agua potable refrigerada disponible con la opción SeaCore / refrigeración por agua con termostato
Sistema de lubricación - Cárter sumergido integrado
Aceite recomendado - Mezcla sintética FCW 25W-40 certificada NMMA
Sistema Engine Guardian - SmartCraft Engine Guardian
Dimensiones (L x An x Al) - 32 x 30 x 22" / 813 x 762 x 559 mm
Peso (motor únicamente) - 862 lbs / 391 kg
Embragues compatibles - Bravo One / Bravo Two / Bravo Three

MODELO 6.2L 350Cv V8

CV / kW - 350 / 261
Régimen máximo del motor (a plena carga) - 5000 - 5400
Tipo de motor - V8, válvulas empujador 2 válvulas/cilindro
Cilindrada (CID/L) - 377 / 6.2
Diámetro y carrera - 4.0" x 3.75" / 101.6mm x 95.25mm
Combustible requerido - sin plomo 98
Sistema de control del motor - Control mecánico de velocidades con SmartCraft DTS opcional / SmartCraft estándar con mando de empuje electrónico
Sistema de alimentación de combustible - Inyección electrónica multipunto (MPI) controlada por computadora
Admisión de aire - Múltiple de admisión espiral de alto rendimiento
Encendido - SmartCraft PCM 112 inductivo digital
Sistema de drenaje de agua - "Extensor de temporada" accionado por aire
Sistema de escape - A través de la hélice
Sistema de refrigeración - Agua potable refrigerada disponible con la opción SeaCore / refrigeración por agua con termostato
Sistema de lubricación - Cárter sumergido integrado
Aceite recomendado - Mezcla sintética FCW 25W-40 certificada NMMA
Sistema Engine Guardian - SmartCraft Engine Guardian
Dimensiones (L x An x Al) - 32 x 30 x 22" / 813 x 762 x 559 mm
Peso (motor únicamente) - 862 lbs / 391 kg
Embragues compatibles - Bravo One / Bravo Two / Bravo Three

Redefiniendo el V-8: Eso es seguramente lo que hemos hecho. Todo, pieza a pieza, sistema por sistema, con un diseño total y un compromiso de ingeniería para uso marítimo. ¿El resultado? Un motor V-8 de 6.2 litros de cilindrada con un par incomparable y una aceleración que le permite planear rápida y suavemente. Una nueva sensación deportiva al volante. Una reducción significativa de los ruidos y vibraciones en la proa. Mejoras importantes en el entorno de la cabina, por diseño. Todo ello empaquetado en la legendaria fiabilidad que espera de Mercury.

Potente rendimiento: Potencia y aceleración se entregan con 6.2 litros de cilindrada y un múltiple de admisión espiral de gran recorrido que optimiza el flujo de aire para mayor torque.

Manejo deportivo: El control adaptativo de velocidad mantiene las revoluciones durante giros pronunciados, creando una experiencia de conducción más deportiva e intuitiva sin ajustes innecesarios del acelerador.

Una navegación silenciosa: Una experiencia de navegación sin igual gracias al resonador de admisión y al cuerpo del acelerador orientado hacia la popa, que trabajan juntos para reducir drásticamente los ruidos y alejan los sonidos del motor de la cabina.