El nuevo motor fuera de borda de Suzuki, el DF140B, cuenta con mejoras que mejoran aún más su rendimiento general. La relación de compresión pasa a...
El nuevo motor fuera de borda de Suzuki, el DF140B, presenta evoluciones que mejoran aún más su comportamiento general. La relación de compresión pasa de hecho a 10,6/1, permitiendo que este motor fuera de borda de más de 2 litros mejore aún más la velocidad máxima y obtenga mejores aceleraciones, optimizando al mismo tiempo la eficiencia térmica.
El rendimiento energético también ha sido mejorado en comparación con el modelo DF140A, bien conocido por los clientes de la marca. Las pruebas han demostrado una mejora del 5 al 6 % en el consumo de gasolina para el DF140A en un rango de velocidades medias a altas.
El nuevo carenado adopta una toma de aire especial que optimiza la separación del agua y reduce la temperatura del aire de admisión, lo que permite entregar una potencia más alta en regímenes intermedios. Un sistema de resonador reduce aún más los ruidos del motor en todas las velocidades.
El nuevo encendido directo reduce el número de piezas y cableados, lo que permite generar mejor la chispa de encendido y mejorar la eficiencia de combustión.
La principal diferencia con su "hermano menor" DF115B es que obtiene su potencia en un rango de régimen más alto.