El nuevo motor fuera de borda de Suzuki, el DF140B, cuenta con mejoras que mejoran aún más su rendimiento general. La relación de compresión pasa a...
El nuevo motor fuera de borda de Suzuki, el DF140B, cuenta con evoluciones que mejoran aún más su comportamiento general. La relación de compresión pasa a 10,6/1, lo que permite a este motor fuera de borda de más de 2 litros mejorar aún más la velocidad máxima y obtener mejores aceleraciones mientras optimiza la eficiencia térmica.
El rendimiento energético también se ha mejorado en comparación con el conocido modelo DF140A de la marca. Las pruebas han demostrado una mejora del 5 al 6 % en el consumo de gasolina del DF140A en un rango de velocidades medias a altas.
El nuevo carenado adopta una toma de aire especial que optimiza la separación del agua y reduce la temperatura del aire de admisión, lo que permite ofrecer una potencia más alta en regímenes intermedios. Un sistema de resonador reduce aún más los ruidos del motor a todas las velocidades.
El nuevo encendido directo reduce la cantidad de piezas y cableados, lo que permite generar mejor la chispa de encendido y mejora la eficiencia de combustión.
La principal diferencia con su "hermano pequeño" DF115B es que obtiene su potencia en un rango de revoluciones más alto.