DF140B

El nuevo motor fuera de borda de Suzuki, el DF140B, cuenta con evoluciones que mejoran aún más su comportamiento general. La tasa de compresión pasa a ser de 10,6/1, lo que permite que este motor fuera de borda de más de 2 litros mejore aún más la velocidad máxima y obtenga mejores aceleraciones mientras optimiza la eficiencia térmica.

El rendimiento energético también ha sido mejorado en comparación con el conocido modelo DF140A. Las pruebas han demostrado una mejora del 5 al 6 % en el consumo de gasolina para el DF140A en un rango de velocidades medias a altas.

El nuevo carenado adopta una entrada de aire especial que optimiza la separación del agua mientras reduce la temperatura del aire de admisión, permitiendo entregar una potencia más alta en regímenes intermedios. Un sistema resonador reduce aún más los ruidos del motor a todas las velocidades.

El nuevo encendido directo reduce el número de piezas y cableados, lo que permite generar mejor la chispa de encendido y mejora la eficiencia de combustión.

La principal diferencia con su "hermano pequeño" DF115B es que alcanza su potencia en un rango de régimen más alto.