DF140BG

Las mejoras realizadas en el nuevo motor fuera de borda DF140BG de Suzuki van mucho más allá de la simple integración del control electrónico. La tasa de compresión optimizada de 10,6/1 permite que este motor fuera de borda de algo más de 2 litros aumente la velocidad máxima con una mejor aceleración mientras mejora la eficiencia térmica.

El rendimiento energético también ha sido optimizado en comparación con el modelo DF140A existente. Las pruebas han mostrado una mejora del 5 al 7 % en el rendimiento energético para el DF140BG en un rango de velocidades medias a altas.

El carenado rediseñado integra una nueva toma de aire con separación de agua optimizada y un sistema de silenciador que atenúa los ruidos del motor para ofrecer una navegación agradable en todos los regímenes.