Combinando la tecnología Lean Burn, una admisión de aire semi-directa y una relación de compresión de alto rendimiento de 10.2 a 1, este nuevo fueraborda es...
Combinando la tecnología Lean Burn, una admisión de aire semi-directa y una relación de compresión de alto rendimiento de 10.2 a 1, este nuevo motor fuera de borda es potente, limpio y eficiente. En comparación con su predecesor, el DF150A muestra una mejora del 7% en el consumo de gasolina.
Con más par motor (un 3.1 % más), combinado con la transmisión de distribución desplazada en 2 etapas, este nuevo motor genera más potencia en toda la gama de revoluciones. Incluso en barcos más pesados o más cargados, el DF150A lleva el rendimiento un paso más allá.
El DF150A comparte hoy el mismo bloque que el famoso DF200A. Una gran cilindrada y una mecánica de precisión ofrecen mejores aceleraciones, en bajas y medias revoluciones. Así respondemos a los deseos de nuestros clientes de altas prestaciones combinadas con eficiencia.
Este nuevo motor fuera de borda se beneficia de las tecnologías probadas en los motores de 4 tiempos "Ultimos" de Suzuki, para garantizar una fiabilidad cada año. Un sensor de detonación protege la suavidad del motor para mejorar su durabilidad. Un sensor de oxígeno mejora la eficiencia del grupo y el sistema de detección de agua de Suzuki protege el motor de los efectos de una mala combustión, calado y corrosión.