Combinando la tecnología Lean Burn, una admisión de aire semi-directa y una relación de compresión de alto rendimiento de 10.2 a 1, este nuevo fueraborda es...
Combinando la tecnología Lean Burn, una admisión de aire semi-directa y una relación de compresión de alto rendimiento de 10.2 a 1, este nuevo propulsor fuera borda es potente, limpio y eficiente. En comparación con su predecesor, el DF150A muestra una mejora del 7% en el consumo en bomba.
Con más par motor (un 3.1% más), junto con la cabeza motriz desplazada en 2 pasos de reducción, este nuevo motor genera más potencia en todo el rango de revoluciones. Incluso en barcos más pesados o más cargados, el DF150A lleva el rendimiento a otro nivel.
El DF150A comparte ahora el mismo bloque que el famoso DF200A. Una gran cilindrada y mecánica de precisión ofrecen mejores aceleraciones, en bajas y medias revoluciones. Así respondemos a los deseos de nuestros clientes de altas prestaciones combinadas con economía.
Este nuevo propulsor fuera borda incorpora las tecnologías probadas en los motores de 4 tiempos "Ultimates" de Suzuki, para garantizar año tras año una fiabilidad cada vez mayor. Un sensor de detonación preserva la suavidad del motor para mejorar su durabilidad. Un sensor de oxígeno mejora la eficiencia del bloque y el sistema de detección de agua Suzuki protege el motor de los efectos de una mala combustión, calado y corrosión.