Combinando la tecnología Lean Burn, una admisión de aire semi-directa y una relación de compresión de alto rendimiento de 10.2 a 1, este nuevo fueraborda es...
Combinando la tecnología Lean Burn, una admisión de aire semi-directa y una relación de compresión de alto rendimiento de 10.2 a 1, este nuevo motor fuera de borda es potente, limpio y eficiente. En comparación con su predecesor, el DF150A muestra una mejora del 7% en el consumo en bomba.
Con más par (un 3.1 % más), combinado con la cabeza motriz desplazada a 2 etapas de reducción, este nuevo motor genera más potencia en toda la gama de regímenes. Incluso en barcos más pesados o más cargados, el DF150A lleva el rendimiento a un nuevo nivel.
El DF150A comparte hoy el mismo bloque que el famoso DF200A. Una gran cilindrada y mecánica de precisión ofrecen mejores aceleraciones, a bajas y medias revoluciones. Así respondemos a los deseos de nuestros clientes por un alto rendimiento y eficiencia.
Este nuevo motor fuera de borda se beneficia de las tecnologías probadas en los motores de 4 tiempos "Ultimos" de Suzuki, para garantizar año tras año mayor fiabilidad. Un sensor de picado de encendido preserva la suavidad del motor para mejorar su durabilidad. Un sensor de oxígeno mejora la eficiencia del bloque y el sistema de detección de agua de Suzuki protege el motor de efectos de mala combustión, calado y corrosión.