Combinando la tecnología Lean Burn, una admisión de aire semidirecta y una relación de compresión de alto rendimiento de 10.2 a 1, este nuevo motor fuera de borda es...
Combinando la tecnología Lean Burn, una admisión de aire semidirecta y una relación de compresión de alto rendimiento de 10.2 a 1, este nuevo motor fuera de borda es potente, limpio y eficiente. Comparado con su predecesor, el DF150A muestra una mejora del 7% en el consumo en la bomba.
Con más par (3.1 % más), combinado con la cabeza motriz desplazada de 2 etapas de reducción, este nuevo motor genera más potencia en todo el rango de revoluciones. Incluso en barcos más pesados o cargados, el DF150A lleva el rendimiento un paso más allá.
El DF150A comparte hoy el mismo bloque que el famoso DF200A. Gran cilindrada y mecánica de precisión ofrecen mejores aceleraciones a bajas y medias revoluciones. Así, cumplimos con los deseos de nuestros clientes de altas prestaciones combinadas con economía.
Este nuevo motor fuera de borda se beneficia de tecnologías probadas en los 4 tiempos "Últimos" de Suzuki, para asegurar año tras año cada vez más fiabilidad. Un sensor de detención de picado preserva la flexibilidad del motor para mejorar su durabilidad. Un sensor de oxígeno mejora la eficiencia del bloque y el sistema de detección de agua de Suzuki protege el motor de los efectos de la mala combustión, el calado y la corrosión.