Combinando la tecnología Lean Burn, una admisión de aire semi-directa y una relación de compresión de alto rendimiento de 10.2 a 1, este nuevo fueraborda es...
Combinando la tecnologia Lean Burn, una admision de aire semi-directa y una tasa de compresion de alto rendimiento de 10.2 a 1, este nuevo fueraborda es a la vez potente, limpio y eficiente. En comparacion con su predecesor, el DF150A muestra una mejora del 7% en el consumo a la bomba.
Con mas par motor (un 3.1% mas), combinado con la cabeza motriz desplazada a 2 etapas de reductora, este nuevo motor genera mas potencia en toda la gamade regímenes. Incluso en barcos mas pesados o con mas carga, el DF150A lleva el rendimiento un paso mas alla.
Hoy en dia, el DF150A comparte el mismo bloque que el famoso DF200A. Gran cilindrada y mecanica de precision ofrecen mejores aceleraciones, en bajos y medios regímenes. Asi respondemos a los deseos de nuestros clientes de altas prestaciones y eficiencia.
Este nuevo fueraborda se beneficia de las tecnologias probadas en los motores 4 tiempos "Ultimos" de Suzuki, para asegurar cada ano mayor fiabilidad. Un sensor de picado preserva la suavidad del motor para mejorar su duracion. Un sensor de oxigeno mejora la eficiencia del bloque y el sistema de deteccion de agua de Suzuki protege el motor de los efectos de mala combustion, calado y corrosión.