Combinando la tecnología Lean Burn, una admisión de aire semi-directa y una relación de compresión de alto rendimiento de 10.2 a 1, este nuevo fueraborda es...
Combinando la tecnología Lean Burn, una admisión de aire semi-directa y una tasa de compresión de alto rendimiento de 10.2 a 1, este nuevo motor fuera de borda es potente, limpio y eficiente. En comparación con su predecesor, el DF150A muestra una mejora del 7% en el consumo de combustible.
Con más par motor (3.1% más), combinado con la cabeza motriz desplazada con una reducción en 2 etapas, este nuevo motor genera más potencia en todo el rango de revoluciones. Incluso en embarcaciones más pesadas o cargadas, el DF150A lleva el rendimiento un nivel más allá.
El DF150A comparte hoy el mismo bloque que el famoso DF200A. Gran cilindrada y mecánica de precisión ofrecen mejores aceleraciones a bajas y medias revoluciones. Respondemos así a los deseos de nuestros clientes en cuanto a altas prestaciones combinadas con bajo consumo.
Este nuevo fuera de borda cuenta con tecnologías probadas en los 4 tiempos "Últimos" de Suzuki, para garantizar año tras año una fiabilidad cada vez mayor. Un sensor de detonación preserva la suavidad del motor para mejorar su vida útil. Un sensor de oxígeno optimiza la eficiencia del bloque y el sistema de detección de agua de Suzuki protege el motor de los efectos de una mala combustión, calado y corrosión.