Combinando la tecnología Lean Burn, una admisión de aire semi-directa y una relación de compresión de alto rendimiento de 10.2 a 1, este nuevo fueraborda es...
Combinando la tecnologia Lean Burn, una admision de aire semi-directa y una relacion de compresion de alto rendimiento de 10.2 a 1, este nuevo motor fuera de borda es potente, limpio y eficiente a la vez. Comparado con su predecesor, el DF150A muestra una mejora del 7% en el consumo en la bomba.
Con más torque (un 3.1 % más), combinado con la cabeza motriz desplazada en 2 etapas de reducción, este nuevo motor genera más potencia en toda la gama de regímenes. Incluso en barcos más pesados o cargados, el DF150A lleva el rendimiento un nivel más allá.
El DF150A comparte hoy el mismo bloque que el famoso DF200A. Gran cilindrada y mecánica de precisión ofrecen mejores aceleraciones, a bajo y medio régimen. Así respondemos a los deseos de nuestros clientes en altas prestaciones y economía.
Este nuevo motor fuera de borda cuenta con tecnologías probadas en los "Ultimos" de Suzuki, para asegurar año tras año mayor fiabilidad. Un sensor de picado de encendido preserva la suavidad del motor para mejorar su durabilidad. Un sensor de oxigeno mejora la eficiencia del bloque y el sistema de detección de agua Suzuki protege el motor de los efectos de una mala combustión, calado y corrosión.