DF150AP

Admisión directa y distribución variable para un mejor rendimiento y unas prestaciones excepcionales.
«Big block» con una cilindrada de 2.867 cm3. Tasa de compresión más elevada para una aceleración optimizada y un par motor notable.

Tecnología «Lean Burn» que permite ahorrar combustible y emisiones.
Mejora de la combustión gracias a las sondas de picado, de oxígeno y de detección de agua.

Nuevo diseño del capot del motor con apéndices de apertura semi-directa que suministran aire más fresco al sistema de admisión.

La tecnología Lean Burn Control permite optimizar la mezcla aire-gasolina anticipando las necesidades de carburante según las condiciones de uso y, por tanto, reducir el consumo. En este motor, permite alcanzar hasta un 16% de ahorro.

Nuestro nuevo motor DF150AP está equipado con un sistema revolucionario de arranque "sin contacto": una llave sin contacto codificada transmite un código de acceso al sistema de arranque del motor. Cuando la llave sin contacto se encuentra a menos de un metro de la unidad principal, basta con poner el sistema en tensión, insertar el cable de corte de corriente y arrancar el motor pulsando un simple botón. Para volver al puerto, basta con apagar el motor y desconectar el sistema.

El DF150AP es el primer motor fuera de borda de 150CV (110kW) en el mercado equipado con un sistema de control electrónico (Suzuki Precision Control) y con el sistema de rotación selectiva de Suzuki (Suzuki Selective Rotation), que permite configurar el motor en rotación normal o en contra. Gracias a un mecanismo especialmente diseñado, situado en la unidad inferior (la bancada), y a un sistema electrónico innovador de cambio de marchas.