DF150AP

Admisión directa y distribución variable para un mejor rendimiento y un rendimiento excepcional.
"Gran bloque" con una cilindrada de 2867 cm3. Tasa de compresión más alta para una aceleración optimizada y un par motor notable.

Tecnología "Lean Burn" que permite ahorrar combustible y emisiones.
Mejora de la combustión mediante sondas de detonación, de oxígeno y detección de agua.

Nuevo diseño de capó motor con apéndices de apertura semi-directa que proporcionan un aire más frío al sistema de admisión.

La tecnología Lean Burn Control permite optimizar la mezcla aire-gasolina anticipándose a las necesidades de combustible según las condiciones de uso y, por tanto, reducir el consumo. En este motor, permite alcanzar hasta un 16% de ahorro.

Nuestro nuevo motor DF150AP está equipado con un sistema revolucionario de arranque "sin llave": una llave sin contacto codificada transmite un código de acceso al sistema de arranque del motor. Cuando la llave sin contacto se encuentra a menos de un metro de la unidad principal, basta con poner el sistema en marcha, insertar el cable de corte y arrancar el motor pulsando un simple botón. Al volver al puerto, basta con apagar el motor y apagar el sistema.

El DF150AP es el primer motor fora borda de 150CV (110kW) en el mercado con un sistema de control electrónico (Suzuki Precision Control) y el sistema de rotación selectiva de Suzuki (Suzuki Selective Rotation), que permite configurar el motor en rotación normal o en contra, gracias a un mecanismo especialmente diseñado situado en la unidad inferior (el macizo) y a un sistema de cambio de marchas electrónico innovador.