DF150AP

Admisión directa y distribución variable para un mejor rendimiento y prestaciones excepcionales.
“Big block” con una cilindrada de 2.867 cm3. Mayor tasa de compresión para una aceleración optimizada y un par motor notable.

Tecnología “Lean Burn” que permite ahorrar combustible y reducir emisiones.
Mejora de la combustión gracias a los sensores de detonación, de oxígeno y de detección de agua.

Nuevo diseño del capó del motor con apéndices de apertura semidirecta que proporcionan aire más fresco al sistema de admisión.

La tecnología Lean Burn Control permite optimizar la mezcla aire-combustible anticipando las necesidades de carburante según las condiciones de uso y, por tanto, reducir el consumo. En este motor, permite alcanzar hasta un 16% de ahorro.

Nuestro nuevo motor DF150AP está equipado con un sistema revolucionario de arranque "manos libres": una llave sin contacto codificada transmite un código de acceso al sistema de arranque del motor. Cuando la llave sin contacto está a menos de un metro de la unidad principal, basta con activar el sistema, insertar el cable del interruptor de seguridad y arrancar el motor pulsando un simple botón. De regreso al puerto, solo hay que apagar el motor y desactivar el sistema.

El DF150AP es el primer motor fuera borda de 150 CV (110kW) del mercado equipado con un sistema de control electrónico (Suzuki Precision Control) y con el sistema de rotación selectiva de Suzuki (Suzuki Selective Rotation), que permite configurar el motor en rotación normal o contrarrotación, gracias a un mecanismo especialmente diseñado ubicado en la unidad inferior (la base) y a un innovador sistema electrónico de cambio de marchas.