Combinando la tecnología Lean Burn, una admisión de aire semi-directa y una relación de compresión de alto rendimiento de 10.2 a 1, este nuevo fueraborda es...
Combinando la tecnología Lean Burn, una admisión de aire semicompelida y una alta relación de compresión de alto rendimiento de 10.2 a 1, este nuevo motor fuera de borda es a la vez eficiente, potente y limpio. Comparado con su predecesor, el DF175A es un 14% más eficiente.
Con más torque (un 2.7% más), combinado con la cabeza motriz desplazada de 2 etapas de reducción, este nuevo motor genera más potencia en todo el rango de revoluciones. Incluso en barcos más pesados o cargados, el DF175A lleva el rendimiento a otro nivel.
El DF175A comparte hoy el mismo bloque que el famoso DF200A. Gran cilindrada y mecánica de precisión ofrecen mejor aceleración a bajas y medias revoluciones. Respondemos así a los deseos de nuestros clientes de alto rendimiento combinado con eficiencia.
Estos nuevos motores fuera de borda se benefician de las tecnologías probadas en los motores de 4 tiempos "Últimos" de Suzuki, para garantizar año tras año cada vez más fiabilidad. Un sensor de detonación preserva la suavidad del motor para mejorar su vida útil. Un sensor de oxígeno mejora la eficiencia del bloque y el sistema de detección de agua Suzuki protege el motor de los efectos de mala combustión, calado y corrosión.