Combinando la tecnología Lean Burn, una admisión de aire semi-directa y una relación de compresión de alto rendimiento de 10.2 a 1, este nuevo fueraborda es...
Combinando la tecnologia Lean Burn, una admision de aire semi-directa y una tasa de compresion alto rendimiento de 10.2 a 1, este nuevo motor fuera de borda es a la vez eficiente, potente y limpio. Comparado con su predecesor, el DF175A es un 14% más eficiente.
Con más par (un 2.7% más), combinado con la cabeza motriz desplazada en 2 etapas de reductora, este nuevo motor genera más potencia en toda la gama de revoluciones. Incluso en barcos más pesados o más cargados, el DF175A lleva el rendimiento un paso más allá.
El DF175A comparte actualmente el mismo bloque que el famoso DF200A. Gran cilindrada y mecánica de precisión ofrecen mejores aceleraciones, en bajos y medios regimes. Así respondemos a los deseos de nuestros clientes de altas prestaciones combinadas con eficiencia.
Estos nuevos motores fuera de borda cuentan con tecnologías probadas en los 4 tiempos "Ultimos" de Suzuki, para asegurar año tras año mayor fiabilidad. Un sensor de petardeo preserva la suavidad del motor para mejorar su duracion de vida. Un sensor de oxigeno mejora la eficiencia del bloque y el sistema de deteccion de agua Suzuki protege el motor de los efectos de mala combustion, calado y corrosion.