Combinando la tecnología Lean Burn, una admisión de aire semidirecta y una relación de compresión de alto rendimiento de 10.2 a 1, este nuevo motor fuera de borda es...
Combinando la tecnología Lean Burn, una admisión de aire semi-directa y una relación de compresión de alto rendimiento de 10.2 a 1, este nuevo fuera de borda es a la vez ahorrador, potente y limpio. En comparación con su predecesor, el DF175A es un 14% más eficiente.
Con más torque (2.7% más), combinado con la cabeza motriz desplazada con reducción de 2 etapas, este nuevo motor genera más potencia en todo el rango de revoluciones. Incluso en embarcaciones más pesadas o más cargadas, el DF175A lleva el rendimiento a un nivel superior.
El DF175A comparte hoy el mismo bloque que el famoso DF200A. Gran cilindrada y mecánica de precisión ofrecen mejores aceleraciones a bajas y medias revoluciones. Así respondemos a los deseos de nuestros clientes en cuanto a alto rendimiento combinado con eficiencia.
Estos nuevos fuera de borda benefician de tecnologías probadas en los 4 tiempos "Ultimes" de Suzuki, para asegurar año tras año una fiabilidad cada vez mayor. Un sensor de detonación conserva la suavidad del motor para mejorar su vida útil. Un sensor de oxígeno mejora la eficiencia del bloque y el sistema de detección de agua Suzuki protege el motor de los efectos de mala combustión, apagones y corrosión.