DF175AP

Admisión directa y distribución variable para un mejor rendimiento y unas prestaciones excepcionales.
«Big block» de una cilindrada de 2 867 cm3. Tasa de compresión más alta para una aceleración optimizada y un par motor notable.

Tecnología «Lean Burn» que permite ahorrar combustible y reducir emisiones.
Mejora de la combustión gracias a las sondas de detonación, de oxígeno y de detección de agua.

Nueva concepción del capot motor con apéndices de apertura semi-directa que aportan aire más fresco al sistema de admisión.

La tecnología Lean Burn Control permite optimizar la mezcla de aire y gasolina anticipándose a las necesidades de combustible según las condiciones de uso, reduciendo así el consumo. En este motor, logra hasta un 16% de ahorro.

Nuestro nuevo motor DF175AP está equipado con un sistema revolucionario de arranque sin llave: una llave sin contacto codificada transmite un código de acceso al sistema de arranque del motor. Cuando la llave sin contacto se encuentra a menos de un metro de la unidad principal, basta con poner el sistema en marcha, insertar el cable de corte de circuito y arrancar el motor pulsando un simple botón. Para volver al puerto, basta con apagar el motor y desconectar el sistema.

El DF175AP es el primer motor fueraborda de 175CV (129kW) en el mercado equipado con un sistema de control electrónico (Suzuki Precision Control) y con el sistema de rotación selectiva Suzuki (Suzuki Selective Rotation), que permite configurar el motor en rotación normal o en contrarrotación, gracias a un mecanismo especialmente diseñado, ubicado en la unidad inferior (la bancada), y a un sistema de cambio de marchas electrónico innovador.