DF250 KURO

Con su tapa caracterizada por su diseño y su color negro mate, el fabricante ha querido firmar el rendimiento deportivo y el espíritu "racing" de este motor. Dirigido a una clientela que busca un diseño contemporáneo, deportivo y elegante, se adaptará perfectamente a barcos de línea furtiva, como el Iron 707, en el que se ofrece en versión package.

Kuro, un nuevo motor de 250 hp con diseño deportivo al servicio del rendimiento.
Dirigido a una clientela que busca un diseño deportivo, la primera ventaja de este motor es su color "ghost" negro mate, común en el mundo del racing, pero aún poco en el de los motoristas náuticos. Llamado "Kuro", que significa negro profundo en japonés, el kanji del DF250 también expresa elegancia y refinamiento en la literatura nipona.

Motor de aspecto racing, el nuevo Suzuki DF250 es un V6 de 24 válvulas con inyección electrónica y de 4023 cm3 de cilindrada, basado en las tecnologías que hacen la reputación de la marca Suzuki. Ofrece un rendimiento mejorado gracias al desarrollo realizado en la caja electrónica. Su rango de rendimiento se amplía de 5700 a 6300 rpm.

Además, la forma delantera del cárter de la base se ha trabajado inspirándose en las bases utilizadas en las carreras de moto náutica para mejorar la penetración en el agua. La ubicación y las líneas de las entradas de agua han sido estudiadas para mejorar el rendimiento de navegación evitando la cavitación. La asimetría lateral en el nivel de la aleta proporciona una mejor estabilidad en la dirección.

Finalmente, la rejilla de entrada de aire bajo la tapa ha sido rediseñada para aumentar la alimentación y acelerar el enfriamiento del motor.

Este nuevo motor puede además contar con los puntos fuertes de las tecnologías Suzuki, como el offset con su sistema de reducción de 2 etapas para optimizar el rendimiento de la hélice. Esta tecnología exclusiva de Suzuki con la cabeza motriz desplazada hacia adelante permite otorgar al motor su carácter compacto y mejorar el centro de gravedad del conjunto barco-motor. El control electrónico Suzuki Precision Control (SPC) dirige el motor a distancia mediante una señal eléctrica (y no por cables de control mecánicos clásicos), permitiendo una mejor flexibilidad en las aceleraciones y desaceleraciones. Por último, el Kuro también se beneficia de todas las demás funcionalidades ofrecidas por el fabricante como el auto-trim, el modo de ralentí y el sistema de diagnóstico móvil +.

Tecnologías integradas