DF300BMD

Desde la introducción de los DF350A y DF325A en 2017, Suzuki ha seguido perfeccionando sus evoluciones técnicas, con el objetivo de ofrecer a sus clientes una experiencia marina inigualable. El nuevo DF300BMD adopta:
• El sistema de direccion integrada de Suzuki, una solución que permite no saturar la bañera trasera; no se requiere equipamiento adicional
• Una nueva carcasa de funda de engranaje perfeccionada ; el recorrido del aceite de transmisión ha sido replanteado, permitiendo reducir el aumento de temperatura del aceite y mejorar así la fiabilidad. La anchura frontal del nuevo carter, reducida en aproximadamente un 4 %, permite un incremento notable de la velocidad punta (+2 %) sin consumir más.
Esta nueva carcasa de funda de engranaje está disponible en 2 longitudes de árbol: extra largo (X - 25’’ – 635 mm) y ultra largo (XX - 30’’ – 762 mm).
• Un sistema de cambio de aceite de transmisión que facilita el mantenimiento y garantiza una mejor eficiencia energética, aún más reforzada por la reducción del volumen de aceite, que pasa de 3,2 l a 2,8 l.

Para saber (mucho) más sobre este motor

• Opcionalmente, un direccion asistida electrica « steer-by-wire » que puede asociarse a un Joystick facilitando enormemente las maniobras de atraque.