F 100 EFI

MOTOR NUEVO DE MARCA MERCURY TIPO F 100 ELPT/EXLPT EFI
- F 100 ELPT/EXLPT EFI: 13253? (Caja de control e instrumentos incluidos)

4 TIEMPOS, INYECCIÓN.
PROVIDO CON HELICE.
GARANTÍA 5 AÑOS.
PRECIO SIN TRANSPORTE

TAMBIÉN EXISTE EN MODELO CT (COMMAND THRUST), VER DESCRIPCIÓN AL FINAL DEL ANUNCIO, CONSÚLTENOS PARA PRECIO.

CV / kW - 100 / 74
Tipo de motor - 4 en línea / Un solo árbol de levas en cabeza (SOHC) con 8 válvulas
Cilindrada (L) - 2.1
Revoluciones máximas tr/min - 5000-6000
Inducción de aire - Colector de admisión en espiral de alto rendimiento
Sistema de inducción de combustible - Inyección electrónica de combustible multipunto (EFI) controlada por ordenador
Alternador amperios/watts - 35 A / 441 watts con regulador de voltaje enfriado por agua
Combustible recomendado - Gasolina sin plomo 98
Aceite recomendado - Aceite Mercury FourStroke 10W-30
Sistema de advertencia de protección del motor - SmartCraft Engine Guardian
Compatible con la tecnología digital SmartCraft - Sí
Arranque - Eléctrico con arranque inteligente
Controles - Control mecánico de aceleración y reversa
Dirección - Compatible con gran barra franca (Big Tiller) / Dirección asistida hidráulica / Mecánica de doble cable
Longitud del eje - L: 20" / 508 mm - XL: 25" / 635 mm
Relación de transmisión - 2.07:1
Peso en vacío *Modelo más ligero disponible - 163 kg
Número de estrellas CARB - 3
Cilindrada y carrera - 3.5 x 3.2" / 90 x 81 mm
Encendido - SmartCraft ECM 70 inductivo digital
Sistema de alimentación de combustible - Inyección electrónica de combustible (EFI)
Sistema de refrigeración - Refrigeración por agua con termostato
Sentido de marcha - F-N-R
Opciones de base - Estándar
Sistema de trim - Elevación hidráulica / Elevación eléctrica
Sistema de escape - A través de la hélice
Rango de trim en aguas poco profundas (grados) - 20
Color - Phantom Black
Sistema de lubricación - Fondo de cárter húmedo
Volumen máximo de aceite - 5.5 qts / 5.2 l
Rango de trim máximo - 22° (-6° a 16°)
Rango de elevación máximo - 70° (-6° a 64°)

Más silencioso que la competencia: El Mercury 115 FourStroke es más silencioso que un 4 tiempos de 115 hp competidor en todos los regímenes.
En ralentí, el Mercury se sitúa cuatro decibelios por debajo de la competencia: el fueraborda competidor es un 25% más ruidoso.
A la velocidad de crucero, donde generalmente ocurren las conversaciones, el fueraborda competidor genera cerca de un 15% de ruido adicional.
A pleno régimen, el Mercury es más silencioso por más de ocho decibelios: el fueraborda competidor es un 50% más ruidoso.
Pruebas realizadas por el personal de Mercury PDE NVH en una cámara semianecoica de Mercury Marine (laboratorio de sonido).

Contrarrotación: ¿Te gusta navegar en alta mar, incluso si no planeas adquirir un gran bote? Mercury ofrece, por primera vez, un motor FourStroke de 115 hp con rotación a la izquierda. Dos de estos monstruos de gama media en tu popa brindan la maniobrabilidad y la seguridad de amarre de los cascos a dos motores más potentes, pero a un precio considerablemente más aceptable para tu cartera. A diferencia de los motores dobles de 115 hp de la competencia, los Mercury FourStroke dobles de 115 son modelos Command Thrust que accionan hélices de categoría V6, como las de la serie Enertia, para ofrecer una mejor aceleración y un mejor control del barco en aguas agitadas. *Disponible solo en 115 hp.

Potentes y eficientes: Gracias a su peso reducido y su gran cilindrada, los nuevos FourStroke 80 - 115 de Mercury desarrollan un par generoso y una potencia instantánea. Como no necesitan esforzarse tanto como los motores más pesados o los motores de menor cilindrada, estos motores permiten a los botes planear más rápido, acelerar mejor y mostrar una mejor eficiencia energética a velocidad de crucero.

Ligereza y eficiencia energética: El equipo de ingenieros de renombre mundial de Mercury ha concentrado un poder increíble en estos motores ligeros y compactos de cuatro cilindros a un solo árbol de levas en cabeza. El 115 hp pesa 9 kilos menos que su competidor de cuatro tiempos más cercano, lo que lo convierte en el fueraborda de bajas emisiones más ligero del mundo en su categoría de potencia. El peso en vacío es el del modelo más ligero. Los pesos comparativos se refieren a los motores base sin aceite, hélice o cilindro de dirección integrado. Los pesos se basan en las especificaciones de los manuales del propietario.

Una huella más grande: La base Command Thrust más grande crea una huella más importante en el agua, lo que permite un mejor control del barco. El cárter fusiforme más grande, combinado con una hélice de mayor diámetro, puede llevar un bote pesado a velocidad de planeo más fácilmente, y mantenerlo a velocidades más bajas, sin afectar la velocidad máxima.

Tranquilidad asegurada: Equipados con el mismo sistema de válvulas sin mantenimiento de por vida que nuestros motores FourStroke 150, los fuerabordas FourStroke 80-115 hp son increíblemente duraderos.

Más suave que la competencia: El Mercury 115 FourStroke emite menos vibraciones y ofrece una navegación más suave que un 4 tiempos de 115 hp competidor. En ralentí adelante, el nivel de vibración del Mercury en el asiento del piloto es hasta un 50% inferior al del motor fueraborda competidor. En la popa, el motor fueraborda competidor vibra casi cinco veces más que el Mercury, tanto en régimen de crucero como a pleno régimen. Pruebas realizadas por el personal de Mercury PDE NVH en un lugar de prueba de Mercury Marine en un Bayliner 170 de 2013.