F 100 EFI

MOTOR NUEVO DE LA MARCA MERCURY MODELO F 100 ELPT/EXLPT EFI
- F 100 ELPT/EXLPT EFI: 13253? (Caja de control e instrumentos incluidos)

4 TIEMPOS, INYECCIÓN.
SE ENTREGA CON HÉLICE.
GARANTÍA DE 5 AÑOS.
PRECIO SIN TRANSPORTE

TAMBIÉN DISPONIBLE EN MODELO CT (COMMAND THRUST), VER DESCRIPCIÓN AL FINAL DEL ANUNCIO, CONSÚLTENOS PARA PRECIO.

CV / kW - 100 / 74
Tipo de motor - 4 en línea / Árbol de levas simple en cabeza (SOHC) con 8 válvulas
Cilindrada (L) - 2.1
Régimen máximo rpm - 5000-6000
Admisión de aire - Colector de admisión en espiral de alto rendimiento
Sistema de inducción de combustible - Inyección electrónica de combustible multipunto (EFI) controlada por computadora
Alternador amperios/vatios - 35 A / 441 vatios con regulador de voltaje y refrigeración por agua
Combustible recomendado - Gasolina sin plomo 98
Aceite recomendado - Aceite Mercury FourStroke 10W-30
Sistema de advertencia de protección del motor - SmartCraft Engine Guardian
Compatible con tecnología digital SmartCraft - Sí
Arranque - Eléctrico con arranque inteligente
Controles - Control mecánico de aceleración y marcha atrás
Dirección - Compatible con gran timón (Big Tiller) / Dirección asistida hidráulica / Mecánica de doble cable
Longitud del eje - L: 20" / 508 mm - XL: 25" / 635 mm
Relación de reducción - 2.07:1
Peso en vacío *Modelo más ligero disponible - 163 kg
Número de estrellas CARB - 3
Diámetro por carrera - 3.5 x 3.2" / 90 x 81 mm
Encendido - SmartCraft ECM 70 inductivo digital
Sistema de alimentación de combustible - Inyección electrónica de combustible (EFI)
Sistema de refrigeración - Refrigeración por agua con termostato
Sentido de marcha - F-N-R
Opciones de base - Estándar
Sistema de trim - Elevación hidráulica / Elevación eléctrica
Sistema de escape - A través de la hélice
Rango de trim en aguas poco profundas (grados) - 20
Color - Phantom Black
Sistema de lubricación - Cárter húmedo
Volumen máximo de aceite - 5.5 qt / 5.2 l
Rango máximo de trim - 22° (-6° a 16°)
Rango máximo de elevación - 70° (-6° a 64°)

Más silencioso que la competencia: El Mercury 115 FourStroke es más silencioso que un 4 tiempos de 115 hp de la competencia en todos los regímenes.
En ralentí, el Mercury está cuatro decibelios por debajo de la competencia; el motor fuera de borda competidor es un 25 % más ruidoso.
A velocidad de crucero, donde normalmente se mantienen conversaciones, el motor competidor genera cerca de un 15 % de ruido adicional.
A máxima velocidad, el Mercury es más silencioso por más de ocho decibelios; el motor competidor es un 50 % más ruidoso.
Pruebas realizadas por el personal de Mercury PDE NVH en una cámara semianecoica de Mercury Marine (Laboratorio Sonoro).

Contrarrotación: ¿Te gusta navegar en alta mar aunque no pienses adquirir un barco grande? Mercury ofrece por primera vez un motor FourStroke 115 hp con giro a la izquierda. Dos de estos potentes motores de gama media instalados en tu espejo de popa ofrecen la maniobrabilidad y seguridad en atraque de cascos con dos motores más potentes, pero a un precio más razonable para tu bolsillo. A diferencia de los motores dobles de 115 hp de la competencia, los Mercury FourStroke dobles 115 son modelos Command Thrust que impulsan hélices categoría V6, como las de la serie Enertia, para proporcionar mejor aceleración y control del barco en aguas agitadas.
*Disponible solo en 115 hp

Potentes y eficientes: Gracias a su peso reducido y gran cilindrada, los nuevos FourStroke 80 - 115 de Mercury desarrollan un par generoso y una potencia instantánea. Al no necesitar el esfuerzo de los motores más pesados o de menor cilindrada, estos motores permiten a las embarcaciones planear más rápido, acelerar mejor y ofrecer mejor eficiencia energética a velocidad de crucero.

Ligereza y eficiencia energética: El equipo de ingenieros de renombre mundial de Mercury ha concentrado una potencia increíble en estos motores ligeros y compactos de cuatro cilindros con un solo árbol de levas en cabeza. El 115 hp pesa 9 kilos menos que su competidor 4 tiempos más próximo, convirtiéndolo en el motor fuera de borda de bajas emisiones más ligero del mundo en su categoría de potencia.
El peso en vacío corresponde al modelo más ligero. Los pesos comparativos se refieren a motores base sin aceite, hélice ni cilindro de dirección integrado. Los pesos se basan en las especificaciones de los manuales del propietario.

Mayor huella: La base Command Thrust más grande crea una mayor huella en el agua, permitiendo un mejor control del barco. El cárter fusiforme más grande, combinado con una hélice de mayor diámetro, puede llevar una embarcación pesada a planeo más fácilmente y mantenerla a velocidades inferiores sin afectar la velocidad máxima.

Tranquilidad garantizada: Equipados con el mismo control de válvulas sin mantenimiento de por vida que nuestros motores FourStroke 150, los fuera de borda FourStroke 80-115 hp son increíblemente duraderos.

Más suaves que la competencia: El Mercury 115 FourStroke emite menos vibraciones y ofrece una navegación más suave que un 4 tiempos de 115 hp competidor.
En ralentí con la palanca en neutral, el nivel de vibración del Mercury en el asiento del piloto es hasta un 50 % menor que el del motor fuera de borda competidor.
En el espejo de popa, el motor fuera de borda competidor vibra casi cinco veces más que el Mercury, tanto en régimen de crucero como a máxima velocidad.
Pruebas realizadas por el personal Mercury PDE NVH en un centro de pruebas Mercury Marine en un Bayliner 170 de 2013.