F 100 EFI

MOTOR NUEVO DE LA MARCA MERCURY TIPO F 100 ELPT/EXLPT EFI
- F 100 ELPT/EXLPT EFI: 13253? (Incluye cuadro de mando e instrumentos)

4 TIEMPOS, INYECCIÓN.
SUMINISTRADO CON hélice.
GARANTÍA DE 5 AÑOS.
PRECIO SIN INCLUIMIENTOS DE TRANSPORTE

EXISTE TAMBIÉN EN MODELO CT (COMMAND THRUST), VER DESCRIPCIÓN AL FINAL DEL ANUNCIO, CONSÚLTENOS PARA PRECIO.

CV / kW - 100 / 74
Tipo de motor - 4 en línea / Árbol de levas en T (SOHC) con 8 válvulas
Cilindrada (L) - 2.1
Régimen máximo tr / min - 5000-6000
Inducción de aire - Colector de admisión espiral de alto rendimiento
Sistema de inducción de carburante - Inyección electrónica de combustible multipunto (EFI) controlada por computadora
Alternador amperes / vatios - 35 A / 441 vatios con regulador de tensión enfriado por agua
Combustible recomendado - Gasolina sin plomo 98
Aceite recomendado - Aceite Mercury FourStroke 10W-30
Sistema de advertencia de protección del motor - SmartCraft Engine Guardian
Compatible con tecnología digital SmartCraft - Sí
Arranque - Eléctrico con arranque inteligente
Controles - Control mecánico de aceleración y reversa
Dirección - Compatible con barra grande (Big Tiller) / Dirección asistida hidráulicamente / Mecánica con doble cable
Longitud del árbol - L: 20" / 508 mm - XL: 25" / 635 mm
Relación de multiplicación - 2.07:1
Peso en vacío *Modelo más ligero disponible - 163 kg
Número de estrellas CARB - 3
Ajuste y carrera - 3.5 x 3.2" / 90 x 81 mm
Encendido - SmartCraft ECM 70 inductivo digital
Sistema de alimentación de combustible - Inyección electrónica de combustible (EFI)
Sistema de refrigeración - A enfriamiento por agua con termostato
Sentido de marcha - F-N-R
Opciones de base - Estándar
Sistema de trim - Relevador hidráulico / Relevador eléctrico
Sistema de escape - A través de la hélice
Rango de trim en aguas poco profundas (grados) - 20
Color - Phantom Black
Sistema de lubricación - Fondo de cárter húmedo
Volumen máximo de aceite - 5.5 qts / 5.2 l
Rango máximo de trim - 22º (-6º a 16º)
Rango máximo de elevación - 70º (-6º a 64º)

Más silencioso que la competencia: El Mercury 115 FourStroke es más silencioso que un 4 tiempos de 115 hp de la competencia en todos los regímenes.
En ralentí, el Mercury está cuatro decibeles por debajo de la competencia, y el motor fuera de borda rival es un 25% más ruidoso.
A velocidad de crucero, donde generalmente se mantienen conversaciones, el motor rival genera aproximadamente un 15% de ruido adicional.
Al máximo régimen, el Mercury es más silencioso en más de ocho decibeles, y el rival es un 50% más ruidoso.
Pruebas realizadas por personal Mercury PDE NVH en una cámara semi-anechada de Mercury Marine (Laboratorio de sonido).

Contrarrotación: ¿Le gusta navegar en aguas abiertas, aunque no planee adquirir un barco grande? Mercury ofrece, por primera vez, un motor FourStroke 115 cv con rotación a la izquierda. Dos de estos monstruos de gama media en su timón trasero brindan maniobrabilidad y seguridad de atraque similares a embarcaciones con doble motor más potente, pero a un precio mucho más accesible. A diferencia de los motores dobles de 115 cv de la competencia, los Mercury FourStroke dobles de 115 son modelos Command Thrust que operan hélices de categoría V6, como las de la serie Enertia, para proporcionar aceleración y control del barco mejorados en aguas agitadas.
*Disponible solo en 115 cv

Potentes y eficientes: Gracias a su peso reducido y a su gran cilindrada, los nuevos Mercury FourStroke 80-115 desarrollan un par generoso y potencia instantánea. Como no necesitan aportar tanto esfuerzo como los motores más pesados o de menor cilindrada, estos motores permiten que los barcos alcancen mayor velocidad de planeo, aceleren mejor y tengan mayor eficiencia energética en crucero.

Ligereza y eficiencia energética: El renombrado equipo de ingenieros de Mercury ha concentrado una gran potencia en estos motores ligeros y compactos de cuatro cilindros con árbol de levas en cabeza. El 115 cv pesa 9 kilos menos que su competidor de cuatro tiempos más cercano, lo que lo convierte en el motor fuera de borda más liviano del mundo en su categoría de potencia.
El peso en vacío corresponde al modelo más ligero. Los pesos comparativos se basan en motores sin aceite, hélice o cilindro de dirección instalado. Los pesos se basan en las especificaciones de losmanuales del propietario.

Una huella mayor: La base Command Thrust más grande crea una huella mayor en el agua, lo que facilita el control del barco. La cigüeñal fusiforme de mayor tamaño, combinado con una hélice de mayor diámetro, puede facilitar que un barco pesado alcance y mantenga la velocidad de planeo a menor velocidad, sin afectar la velocidad punta.

Tranquilidad asegurada: Equipados con el mismo sistema de válvulas sin mantenimiento de por vida que nuestros motores FourStroke 150, los motores fuera de borda FourStroke 80-115 cv son increíblemente duraderos.

Más suave que la competencia: El Mercury 115 FourStroke emite menos vibraciones y ofrece una navegación más suave que un 4 tiempos de 115 hp de la competencia.
En ralentí, el nivel de vibración del Mercury en el asiento del conductor es hasta un 50% menor que el de su rival.
En la parte trasera, el motor rival vibra casi cinco veces más que el Mercury, tanto en crucero como a máxima potencia.
Pruebas realizadas por personal Mercury PDE NVH en un entorno de prueba de Mercury Marine en un Bayliner 170 de 2013.