F 115 EFI

MOTOR NUEVO DE MARCA MERCURY TIPO F 115 ELPT/EXLPT EFI
- F 115 ELPT/EXLPT EFI: 14625€ (Incluye cabina de mando e instrumentos)

4 TIEMPOS, INYECCIÓN.
SUMINISTRADO CON HELICE.
GARANTÍA 5 AÑOS.
TARIFA EXCLUIDO TRANSPORTE

EXISTE TAMBIÉN EN MODELO CT (COMMAND THRUST), VER DESCRIPCIÓN AL FINAL DEL ANUNCIO, CONSULTE POR TARIFAS.

CV / kW - 115 / 85.1
Tipo de motor - 4 en línea / Árbol de levas en cabeza simple (SOHC) - 8 válvulas
Cilindrada (L) - 2.1
Régimen máximo rpm - 5000-6000
Inducción de aire - Colector de admisión en espiral de alto rendimiento
Sistema de inducción de combustible - Inyección electrónica de combustible multipunto (EFI) controlada por ordenador
Alternador amperios / vatios - 35 A / 441 vatios con regulador de tensión refrigerado por agua
Combustible recomendado - Gasolina sin plomo 98
Aceite recomendado - Aceite Mercury FourStroke 10W-30
Sistema de advertencia de protección del motor - SmartCraft Engine Guardian
Compatible con la tecnología digital SmartCraft - Sí
Arranque - Eléctrico con arranque inteligente
Controles - Comando mecánico de aceleración y cambio de marcha
Dirección - Compatible con barra grande (Big Tiller) / Dirección asistida hidráulica / Mecánica con doble cable
Longitud del árbol - L: 20" / 508 mm - XL: 25" / 635 mm
Relación de multiplicación - 2.07:1
Peso en vacío *Modelo más liviano disponible - 163 kg
Número de estrellas CARB - 3
Carrera y desplazamiento - 3.5 x 3.2" / 90 x 81 mm
Encendido - SmartCraft ECM 70 inductivo digital
Sistema de suministro de combustible - Inyección electrónica de combustible (EFI)
Sistema de enfriamiento - Enfriamiento por agua con termostato
Sentido de marcha - F-N-R
Opciones de base - Estándar
Sistema de trimado - Elevación hidráulica / Elevación eléctrica
Sistema de escape - A través de la hélice
Rango de trim en agua poco profunda (grados) - 20
Color - Phantom Black
Sistema de lubricación - Fondo de cárter seco integrado
Volumen máximo de aceite - 5.5 qts / 5.2 l
Rango máximo de trim - 22° (-6° a 16°)
Rango máximo de elevación - 70° (-6° a 64°)

Más silencioso que la competencia: El Mercury 115 FourStroke es más silencioso que un 4 tiempos de 115 hp de la competencia en todos los regímenes.
En ralentí, Mercury está cuatro decibelios por debajo de la competencia, que es un 25 % más ruidoso.
A velocidad de crucero, donde generalmente se mantienen conversaciones, el motor de la competencia genera cerca de un 15 % de ruido adicional.
A máxima potencia, Mercury es más silencioso en más de ocho decibelios, siendo un 50 % más silencioso que su rival.
Pruebas realizadas por el personal de Mercury PDE NVH en una sala semi-absorbente de Mercury Marine (Laboratorio de ruido).

Rotación contraria: ¿Le gusta navegar en mar abierto, aunque no planee adquirir un barco grande? Mercury ofrece, por primera vez, un motor FourStroke 115 cv con rotación izquierda.
Dos de estos motores de gama media en su trasera brindan maniobrabilidad y seguridad de atraque similares a embarcaciones con doble motor más potente, pero a un precio mucho más accesible.
A diferencia de los motores dobles de 115 cv de la competencia, los Mercury FourStroke dobles de 115 son modelos Command Thrust que accionan hélices de categoría V6, como las de la serie Enertia, para proporcionar mejor aceleración y control del barco en aguas agitadas.
*Disponible solo en 115 cv

Potentes y eficientes: Gracias a su peso reducido y su alta cilindrada, los nuevos Mercury FourStroke 80-115 ofrecen un par generoso y potencia instantánea.
Al no tener que esforzarse como los motores más pesados o de menor cilindrada, estos barcos pueden surcar más rápido, acelerar mejor y mostrar mayor eficiencia energética en crucero.

Ligereza y eficiencia energética: La reconocido equipo de ingenieros de Mercury concentró una potencia increíble en estos motores ligeros y compactos de cuatro cilindros con árbol de levas en cabeza simple.
El 115 cv pesa 9 kilos menos que su competidor de cuatro tiempos más cercano, siendo el motor de menor emisión en su categoría de potencia.
El peso en vacío corresponde al modelo más ligero. Los pesos comparativos se basan en motores sin aceite, hélice ni dirección integrada.
Los pesos están basados en las especificaciones de los manuales del propietario.

Una huella mayor: La base Command Thrust más grande crea una huella mayor en el agua, lo que facilita un mejor control del barco.
El cárter fusiforme más grande, combinado con una hélice de mayor diámetro, puede poner en planeo más fácilmente barcos pesados y mantenerlos a velocidades inferiores, sin afectar la velocidad máxima.

Tranquilidad garantizada: Equipados con el mismo sistema de válvulas sin mantenimiento de por vida que nuestros motores FourStroke 150, los motores fuera de borda FourStroke 80-115 son increíblemente duraderos.

Más suave que la competencia: El Mercury 115 FourStroke emite menos vibraciones y ofrece una navegación más suave que un 4 tiempos de 115 hp de la competencia.
En ralentí, el nivel de vibración en el asiento del piloto es hasta un 50 % inferior al de la competencia.
En la parte trasera, el motor de la competencia vibra cerca de cinco veces más que Mercury en crucero y a plena potencia.
Pruebas realizadas por el personal de Mercury PDE NVH en una ubicación de prueba en un Mercury Marine Bayliner 170 de 2013.