F 115 EFI

MOTOR NUEVO DE MARCA MERCURY TIPO F 115 ELPT/EXLPT EFI
- F 115 ELPT/EXLPT EFI: 14625? (Incluye caja de control e instrumentos)

4 TIEMPOS, INJECCIÓN.
PROVIDO CON hélice.
GARANTÍA 5 AÑOS.
TARIFA SIN TRANSPORTE

TAMBIÉN EXISTE EN MODELO CT (COMMAND THRUST), CONSULTE DESCRIPCIÓN AL FINAL DEL ANUNCIO, PREGÚNTENOS POR EL PRECIO.

CV / kW - 115 / 85.1
Tipo de motor - 4 en línea / Árbol de levas en cabeza (SOHC) / 8 válvulas
Cilindrada (L) - 2.1
Regimen máximo tr/min - 5000-6000
Inducción de aire - Colector de admisión en espiral de alto rendimiento
Sistema de inducción de combustible - Inyección electrónica de combustible multipunto (EFI) controlada por ordenador
Alternador amperes/watts - 35 A / 441 vatios con regulador de voltaje de enfriamiento por agua
Combustible recomendado - Gasolina sin plomo 98
Aceite recomendado - Aceite Mercury FourStroke 10W-30
Sistema de advertencia de protección del motor - SmartCraft Engine Guardian
Compatible con tecnología digital SmartCraft - Sí
Arranque - Eléctrico con arranque inteligente
Controles - Comando mecánico de aceleración y cambio de marcha
Dirección - Compatible con manillar grande (Big Tiller) / Dirección asistida hidráulica / Mecánica con doble cable
Longitud del árbol - L: 20" / 508 mm - XL: 25" / 635 mm
Relación de multiplicación - 2.07:1
Peso en vacío *Modelo más ligero disponible - 163 kg
Número de estrellas CARB - 3
Fc ø - 3.5 x 3.2" / 90 x 81 mm
Encendido - SmartCraft ECM 70 inductivo digital
Sistema de alimentación de combustible - Inyección electrónica de combustible (EFI)
Sistema de refrigeración - Refrigeración por agua con termostato
Sentido de marcha - F-N-R
Opciones de base - Estándar
Sistema de trim - Relevancia hidráulica / Relevancia eléctrica
Sistema de escape - A través de la hélice
Rango de trim en agua poco profunda (grados) - 20
Color - Phantom Black
Sistema de lubricación - Fondo de cárter seco integrado
Volumen máximo de aceite - 5.5 qts / 5.2 l
Rango máximo de trim - 22° (-6° a 16°)
Rango máximo de elevación - 70° (-6° a 64°)

Más silencioso que la competencia: El Mercury 115 FourStroke es más silencioso que un 4 tiempos de 115 hp rival en todos los regímenes.
En ralentí, el Mercury está cuatro decibeles por debajo de la competencia, el motor rival es un 25% más ruidoso.
A velocidad de crucero, donde generalmente se mantienen conversaciones, el motor rival genera casi un 15% más de ruido.
A plena carga, el Mercury es más silencioso en más de ocho decibeles; el motor rival es un 50% más ruidoso.
Pruebas realizadas por el personal de Mercury PDE NVH en una cabina semi-absorbente de Mercury Marine (Laboratorio de sonido).

Contrarrotación: ¿Le gusta navegar en alta mar, aunque no planee adquirir un barco grande? Mercury ofrece, por primera vez, un motor FourStroke de 115 cv con rotación a la izquierda. Dos de estos monstruos de gama media en su parte trasera brindan la maniobrabilidad y seguridad de atraque que ofrecen las hélices de embarcaciones con dos motores más potentes, pero a un precio mucho más accesible para su bolsillo. A diferencia de los motores dobles de 115 cv de la competencia, los Mercury FourStroke dobles de 115 son modelos Command Thrust que accionan hélices de categoría V6, similares a las de la serie Enertia, para proporcionar mejor aceleración y control del barco en aguas agitadas.
* Disponible solo en 115 cv

Potentes y eficientes: Gracias a su peso reducido y su gran cilindrada, los nuevos Mercury FourStroke 80-115 desarrollan un par generoso y una potencia instantánea. Como no necesitan proporcionar tanta fuerza como los motores más pesados o de menor cilindrada, estos motores permiten que los barcos surquen más rápido, aceleren mejor y tengan una mayor eficiencia energética en crucero.

Ligero y energéticamente eficiente: El renombrado equipo de ingenieros de Mercury concentró una potencia increíble en estos motores ligeros y compactos de cuatro cilindros con árbol de levas en cabeza simple. El 115 cv pesa 9 kilos menos que su competidor de cuatro tiempos más cercano, convirtiéndolo en el motor de menor emisión más ligero del mundo en su categoría de potencia.
El peso en vacío corresponde al modelo más ligero. Los pesos comparativos se basan en motores base sin aceite, hélice ni cilindro de dirección integrado. Los pesos están basados en las especificaciones del manual del propietario.

Una huella mayor: La base Command Thrust más grande crea una huella mayor en el agua, lo que mejor control del barco. La carcasa fusiforme más grande, combinada con una hélice de mayor diámetro, puede facilitar que un barco pesado alcance el planeo y lo mantenga a velocidades menores, sin afectar la velocidad máxima.

Tranquilidad asegurada: Equipados con el mismo sistema de válvulas sin mantenimiento de por vida que nuestros motores FourStroke 150, los motores fuera de borda FourStroke 80-115 cv son increíblemente duraderos.

Más suave que la competencia: El Mercury 115 FourStroke emite menos vibraciones y ofrece una navegación más suave que un 4 tiempos de 115 hp rival.
En ralentí, la vibración del Mercury en el asiento del piloto puede ser hasta un 50% menor en comparación con el motor fuera de borda rival.
En la parte trasera, el motor rival vibra casi cinco veces más que el Mercury, tanto en crucero como a plena carga.
Pruebas realizadas por el personal de Mercury PDE NVH en una ubicación de prueba de Mercury Marine en un Bayliner 170 de 2013.