F 115 EFI

MOTOR NUEVO DE MARCA MERCURY TIPO F 115 ELPT/EXLPT EFI
- F 115 ELPT/EXLPT EFI: 14625? (Caja de control e instrumentos incluidos)

4 TIEMPOS, INYECCIÓN.
SUMINISTRADO CON HÉLICE.
GARANTÍA 5 AÑOS.
TARIFA SIN TRANSPORTE

TAMBIÉN DISPONIBLE EN MODELO CT (COMMAND THRUST), VER DESCRIPCIÓN AL FINAL DEL ANUNCIO, CONSÚLTENOS PARA TARIFA.

CV / kW - 115 / 85.1
Tipo de motor - 4 en línea / Árbol de levas en cabeza simple (SOHC) con 8 válvulas
Cilindrada (L) - 2.1
Régimen máximo rpm - 5000-6000
Admisión de aire - Colector de admisión espiral de alto rendimiento
Sistema de inducción de combustible - Inyección electrónica multipunto (EFI) controlada por ordenador
Alternador amperios/vatios - 35 A / 441 vatios con regulador de voltaje refrigerado por agua
Combustible recomendado - Gasolina sin plomo 98
Aceite recomendado - Aceite Mercury FourStroke 10W-30
Sistema de advertencia de protección del motor - SmartCraft Engine Guardian
Compatible con tecnología digital SmartCraft - Sí
Arranque - Eléctrico con arranque inteligente
Controles - Control mecánico de aceleración y cambio de marcha
Dirección - Compatible con barra grande (Big Tiller) / Dirección asistida hidráulica / Mecánica de doble cable
Longitud del eje - L: 20" / 508 mm - XL: 25" / 635 mm
Relación de transmisión - 2.07:1
Peso en vacío *Modelo más ligero disponible - 163 kg
Número de estrellas CARB - 3
Diámetro y carrera - 3.5 x 3.2" / 90 x 81 mm
Encendido - SmartCraft ECM 70 inductivo digital
Sistema de suministro de combustible - Inyección electrónica de combustible (EFI)
Sistema de refrigeración - Refrigeración por agua con termostato
Sentido de marcha - F-N-R
Opciones de base - Estándar
Sistema de trim - Elevación hidráulica / Elevación eléctrica
Sistema de escape - A través de la hélice
Rango de trim en agua poco profunda (grados) - 20
Color - Phantom Black
Sistema de lubricación - Cárter seco integrado
Volumen máximo de aceite - 5.5 qt / 5.2 l
Rango máximo de trim - 22° (-6° a 16°)
Rango máximo de elevación - 70° (-6° a 64°)

Más silencioso que la competencia: El Mercury 115 FourStroke es más silencioso que un 4 tiempos de 115 CV competidor en todas las revoluciones.
En ralentí, el Mercury está cuatro decibelios por debajo de la competencia, el fueraborda competidor es un 25 % más ruidoso.
A velocidad de crucero, donde normalmente se desarrollan las conversaciones, el fueraborda competidor genera cerca de un 15 % de ruido adicional.
A plena potencia, el Mercury es más silencioso en más de ocho decibelios; el fueraborda competidor es un 50 % más ruidoso.
Pruebas realizadas por el personal Mercury PDE NVH en una cámara semi-aneecoica Mercury Marine (laboratorio sonoro).

Contrarrotación: ¿Le gusta navegar mar adentro, aunque no piense adquirir un barco grande? Mercury ofrece, por primera vez, un motor FourStroke 115 CV con rotación a la izquierda. Dos de estos motores de potencia media en su espejo de popa proporcionan la maniobrabilidad y la seguridad al atracar de las embarcaciones de doble motor más potentes, pero a un precio mucho más accesible para su bolsillo. A diferencia de los motores dobles de 115 CV de la competencia, los Mercury FourStroke dobles 115 son modelos Command Thrust que accionan hélices categoría V6, como las de la serie Enertia, para proporcionar mejor aceleración y mejor control de la embarcación en aguas agitadas.
*Disponible solo en 115 CV

Potentes y eficientes: Gracias a su peso reducido y gran cilindrada, los nuevos FourStroke 80 - 115 de Mercury generan un par motor generoso y potencia instantánea. Como no necesitan trabajar tanto como los motores más pesados o con menor cilindrada, estos motores permiten que los barcos planeen más rápido, aceleren mejor y muestren mejor eficiencia energética a velocidad de crucero.

Ligereza y eficiencia energética: El equipo mundialmente reconocido de ingenieros de Mercury ha concentrado una potencia increíble en estos motores ligeros y compactos de cuatro cilindros con árbol de levas simple en cabeza. El 115 CV pesa 9 kilos menos que su competidor 4 tiempos más cercano, siendo así el fueraborda con bajas emisiones más ligero del mundo en su categoría de potencia.
El peso en vacío corresponde al modelo más ligero. Los pesos comparativos se refieren a motores base sin aceite, hélice o cilindro de dirección integrado. Los pesos están basados en las especificaciones de los manuales del propietario.

Mayor huella: La base Command Thrust más grande crea una mayor huella en el agua, lo que permite un mejor control de la embarcación. La culata fusiforme mayor, combinada con una hélice de mayor diámetro, puede llevar un barco pesado a velocidad de planeo más fácilmente y mantenerlo a velocidades más bajas sin afectar la velocidad máxima.

Tranquilidad asegurada: Equipados con el mismo sistema de válvulas sin mantenimiento de por vida que nuestros motores FourStroke 150, los fuerabordas FourStroke 80-115 CV son increíblemente duraderos.

Más suave que la competencia: El Mercury 115 FourStroke emite menos vibraciones y ofrece una navegación más suave que un 4 tiempos de 115 CV competidor.
En ralentí delantero, el nivel de vibración en el asiento del piloto del Mercury es hasta un 50 % inferior al del motor fueraborda competidor.
En el espejo de popa, el motor fueraborda competidor vibra casi cinco veces más que el Mercury, tanto a velocidad de crucero como a plena potencia.
Pruebas realizadas por el personal Mercury PDE NVH en una estación de prueba Mercury Marine en un Bayliner 170 de 2013.