F 80 EFI

MOTOR NUEVO DE MARCA MERCURY TIPO F 80 ELPT EFI
- F 80 ELPT EFI: 12202? (Caja de control e instrumentos incluidos)

4 TIEMPOS, INYECCIÓN.
PROVIDO CON HELECHO.
GARANTÍA DE 5 AÑOS.
PRECIO SIN TRANSPORTE

CV / kW - 80 / 59.2
Tipo de motor - 4 en línea / Simple árbol de levas en cabeza (SOHC) a 8 válvulas
Cilindrada (L) - 2.1
Régimen máximo tr/min - 4500-5500
Inducción de aire - Colector de admisión en espiral de alto rendimiento
Sistema de inducción de combustible - Inyección electrónica de combustible multipunto (EFI) controlada por computadora
Alternador amperios/watts - 35 A / 441 watts con regulador de voltaje enfriado por agua
Combustible recomendado - Gasolina sin plomo 98
Aceite recomendado - Aceite Mercury FourStroke 10W-30
Sistema de advertencia de protección del motor - SmartCraft Engine Guardian
Compatible con la tecnología digital SmartCraft - Sí
Arranque - Eléctrico con arranque inteligente
Controles - Control mecánico de aceleración y reversa
Dirección - Compatible con gran timón (Big Tiller) / Dirección asistida hidráulicamente / Mecánica de doble cable
Longitud del eje - 20" / 508 mm
Relación de reducción - 2.07:1
Peso en vacío *Modelo más ligero disponible - 163 kg
Número de estrellas CARB - 3
Alzado y carrera - 3.5 x 3.2" / 90 x 81 mm
Encendido - SmartCraft ECM 70 inductivo digital
Sistema de suministro de combustible - Inyección electrónica de combustible (EFI)
Sistema de refrigeración - Enfriado por agua con termostato
Sentido de marcha - F-N-R
Opciones de base - Estándar
Sistema de trim - Elevación hidráulica / Elevación eléctrica
Sistema de escape - A través de la hélice
Rango de trim en aguas poco profundas (grados) - 20
Color - Phantom Black
Sistema de lubricación - Fondo de cárter húmedo
Volumen max. de aceite - 5.5 qts / 5.2 l
Rango de trim máximo - 22° (-6° a 16°)
Rango de elevación máximo - 70° (-6° a 64°)

Más silencioso que la competencia: El Mercury 115 FourStroke es más silencioso que un 4 tiempos de 115 hp competidor a todos los regímenes.
Al ralentí, el Mercury se sitúa cuatro decibelios por debajo de la competencia: el fuera de borda competidor es un 25% más ruidoso.
A la velocidad de crucero, donde normalmente se llevan a cabo las conversaciones, el fuera de borda competidor genera cerca del 15% de ruido adicional.
A plena potencia, el Mercury es más silencioso en más de ocho decibelios: el fuera de borda competidor es un 50% más ruidoso.
Pruebas realizadas por el personal de Mercury PDE NVH en una cámara Mercury Marine semi-anecoica (Laboratorio de sonido).

Contra-rotación: ¿Te gusta navegar en alta mar, incluso si no piensas adquirir un gran barco? Mercury ofrece, por primera vez, un motor FourStroke de 115 hp con rotación a la izquierda. Dos de estos monstruos de gama media en tu espejo trasero proporcionan la maniobrabilidad y la seguridad de atraque de cascos a dos motores más potentes, pero a un precio mucho más aceptable para tu bolsillo. A diferencia de los motores dobles de 115 hp de la competencia, los Mercury FourStroke dobles de 115 son modelos Command Thrust que accionan hélices de categoría V6, como las de la serie Enertia, para proporcionar una mejor aceleración y un mejor control del barco en aguas agitadas.
*Disponible solo en 115 hp

Potentes y eficientes: Gracias a su peso reducido y gran cilindrada, los nuevos FourStroke 80 - 115 de Mercury desarrollan un par generoso y una potencia instantánea. Al no tener que esforzarse tanto como los motores más pesados o los motores de menor cilindrada, estos motores permiten a los barcos salir más rápido, acelerar mejor y mostrar una mejor eficiencia energética a velocidad de crucero.

Ligereza y eficiencia energética: El equipo de ingenieros de renombre mundial de Mercury ha concentrado un poder increíble en estos motores ligeros y compactos de cuatro cilindros a simple árbol de levas en cabeza. El 115 hp pesa 9 kilos menos que su competidor de cuatro tiempos más cercano, lo que lo convierte en el fuera de borda de bajas emisiones más ligero del mundo en su categoría de potencia.
El peso en vacío es el del modelo más ligero. Los pesos comparativos se refieren a los motores base sin aceite, hélice o cilindro de dirección integrado. Los pesos se basan en las especificaciones de los manuales del propietario.

Una huella mayor: La base Command Thrust más grande crea una huella más importante en el agua, lo que permite un mejor control del barco. El cárter fusiforme más grande, combinado con una hélice de mayor diámetro, puede llevar un barco pesado a velocidad de planeo más fácilmente, y mantenerlo a velocidades inferiores, sin afectar la velocidad máxima.

Tranquilidad asegurada: Equipados con el mismo sistema de válvulas sin mantenimiento de por vida que nuestros motores FourStroke 150, los fuera de borda FourStroke 80-115 hp son increíblemente duraderos.

Más suave que la competencia: El Mercury 115 FourStroke emite menos vibraciones y ofrece una navegación más suave que un 4 tiempos de 115 hp competidor.
Al ralentí hacia adelante, el nivel de vibración del Mercury en el asiento del piloto es hasta un 50% inferior al del motor fuera de borda competidor.
En el espejo de popa, el motor fuera de borda competidor vibra cerca de cinco veces más que el Mercury, tanto a régimen de crucero como a plena potencia.
Pruebas realizadas por el personal de Mercury PDE NVH en un lugar de prueba de Mercury Marine sobre un Bayliner 170 de 2013.