F 80 EFI

MOTOR NUEVO DE MARCA MERCURY TIPO F 80 ELPT EFI
- F 80 ELPT EFI: 12202? (Incluye caja de control e instrumentos)

4 TIEMPOS, INYECCION.
PROVIDO CON HÉLICE.
GARANTÍA DE 5 AÑOS.
TARIFA SIN INCLUÍR TRANSPORTE

CV / kW - 80 / 59.2
Tipo de motor - 4 en línea / Árbol de levas en cabeza (SOHC) / 8 válvulas
Cilindrada (L) - 2.1
Régimen máximo r/min - 4500-5500
Admisión de aire - Colector de admisión en espiral de alto rendimiento
Sistema de inyección de combustible - Inyección electrónica de combustible multipunto (EFI) controlada por computadora
Alternador amperes/watts - 35 A / 441 watts con regulador de voltaje enfriado por agua
Combustible recomendado - Gasolina sin plomo 98
Aceite recomendado - Aceite Mercury FourStroke 10W-30
Sistema de advertencia de protección del motor - SmartCraft Engine Guardian
Compatibilidad con tecnología digital SmartCraft - Sí
Arranque - Eléctrico con arranque inteligente
Controles - Control mecánico de aceleración y cambio de marcha
Dirección - Compatible con barra grande (Big Tiller) / Dirección asistida hidráulica / Mecánica con doble cable
Longitud del árbol - 20" / 508 mm
Relación de multiplicación - 2.07:1
Peso en vacío *Modelo más liviano disponible - 163 kg
Número de estrellas CARB - 3
Alésage y carrera - 3.5 x 3.2" / 90 x 81 mm
Encendido - SmartCraft ECM 70 inductivo digital
Sistema de alimentación de combustible - Inyección electrónica de combustible (EFI)
Sistema de enfriamiento - Enfriamiento por agua con termostato
Sentido de marcha - F-N-R
Opciones de base - Estándar
Sistema de trim - Relevador hidráulico / Relevador eléctrico
Sistema de escape - A through el hélice
Rango de trim en aguas poco profundas (grados) - 20
Color - Phantom Black
Sistema de lubricación - Fondo de cárter húmedo
Volumen máximo de aceite - 5.5 qt / 5.2 l
Rango máximo de trim - 22° (-6° a 16°)
Rango máximo de elevación - 70° (-6° a 64°)

Más silencioso que la competencia: El Mercury 115 FourStroke es más silencioso que un 4 tiempos de 115 hp de la competencia en todos los regímenes.
En ralentí, Mercury es cuatro decibeles más bajo que la competencia; el motor de la competencia es un 25 % más ruidoso.
A velocidad de crucero, donde generalmente se mantienen conversaciones, el motor de la competencia genera cerca de un 15 % más de ruido.
A plena velocidad, Mercury es más silencioso en más de ocho decibeles; el motor de la competencia es un 50 % más ruidoso.
Pruebas realizadas por el personal Mercury PDE NVH en una cámara semiaislada de Mercury Marine (laboratorio de sonido).

Contrarrotación: ¿Le gusta navegar en alta mar, aunque no planee adquirir un barco grande? Mercury ofrece, por primera vez, un motor FourStroke 115 hp con rotación a la izquierda. Dos de estos motores de gama media en su popa proporcionan maniobrabilidad y seguridad para amarrar similares a embarcaciones de dos motores más potentes, pero a un precio mucho más accesible. A diferencia de los motores dobles de 115 hp de la competencia, los Mercury FourStroke dobles de 115 son modelos Command Thrust que accionan hélices de categoría V6, como las de la serie Enertia, para brindar mejor aceleración y control del barco en aguas agitadas.
*Disponible solo en 115 hp

Potentes y eficientes: Gracias a su peso reducido y su gran cilindrada, los nuevos FourStroke 80-115 de Mercury generan un par motor generoso y una potencia instantánea. Como no necesitan proporcionar tanto esfuerzo como motores más pesados o de menor cilindrada, estos motores permiten a las embarcaciones navegar más rápido, acelerar mejor y mostrar una mayor eficiencia energética en crucero.

Ligereza y eficiencia energética: El renombrado equipo de ingenieros de Mercury concentró una potencia increíble en estos motores livianos y compactos de cuatro cilindros con árbol de levas en cabeza. El 115 hp pesa 9 kilos menos que su competidor de 4 tiempos más cercano, convirtiéndose en el motor fuera de borda de menor peso con emisiones reducidas en su categoría de potencia.
El peso en vacío corresponde al modelo más liviano. Los pesos comparativos se basan en los motores sin aceite, hélice o cilindros de dirección integrados. Los pesos se basan en las especificaciones de los manuales del propietario.

Una huella mayor: La base Command Thrust más grande crea una huella más significativa en el agua, lo que permite un mejor control del barco. La carcasa fusiforme más grande, combinada con una hélice de mayor diámetro, puede facilitar que un barco pesado alcance una velocidad de planeo y mantenerla a velocidades menores, sin afectar la velocidad máxima.

Tranquilidad garantizada: Equipados con la misma gestión de válvulas sin mantenimiento que nuestros motores FourStroke 150, los motores fuera de borda FourStroke 80-115 hp son increíblemente duraderos.

Más suave que la competencia: El Mercury 115 FourStroke genera menos vibraciones y ofrece una navegación más suave que un motor de 115 hp de la competencia. En ralentí, a nivel del asiento del piloto, el nivel de vibración del Mercury puede ser hasta un 50 % menor que el del motor de la competencia. En la parte trasera, el motor de la competencia vibra casi cinco veces más que el Mercury, tanto en crucero como a plena velocidad.
Pruebas realizadas por el personal Mercury PDE NVH en una instalación de prueba de Mercury Marine en un Bayliner 170 de 2013.