F 80 EFI

MOTOR NUEVO DE MARCA MERCURY TIPO F 80 ELPT EFI
- F 80 ELPT EFI: 12202? (Incluye caja de mando e instrumentos)

4 TIEMPOS, INJECCIÓN.
SE ENTREGAN CON HELICE.
GARANTÍA 5 AÑOS.
TARIFA SIN TRANSPORTE

CV / kW - 80 / 59.2
Tipo de motor - 4 en línea / Árbol de levas en cabeza (SOHC) / 8 válvulas
Cilindrada (L) - 2.1
Régimen máximo tr/min - 4500-5500
Admisión de aire - Colector de admisión espiral de alto rendimiento
Sistema de suministro de combustible - Inyección electrónica de combustible multipunto (EFI) controlada por computadora
Alternador amperios/watts - 35 A / 441 vatios con regulador de voltaje refrigerado por agua
Combustible recomendado - Gasolina sin plomo 98
Aceite recomendado - Aceite Mercury FourStroke 10W-30
Sistema de advertencia de protección del motor - SmartCraft Engine Guardian
Compatible con la tecnología digital SmartCraft - Sí
Arranque - Eléctrico con arranque inteligente
Controles - Control mecánico de aceleración y cambio de marcha
Dirección - Compatible con barra grande (Big Tiller) / Dirección asistida hidráulicamente / Mecánica con doble cable
Longitud del eje - 20" / 508 mm
Relación de reducción - 2.07:1
Peso en seco *Modelo más liviano disponible - 163 kg
Sistema de clasificación CARB - 3 estrellas
Carburación y carrera - 3.5 x 3.2" / 90 x 81 mm
Encendido - SmartCraft ECM 70 inductivo digital
Sistema de alimentación de combustible - Inyección electrónica de combustible (EFI)
Sistema de enfriamiento - Refrigeración por agua con termostato
Sentido de marcha - F-N-R
Opciones de base - Estándar
Sistema de trim - Relevador hidráulico / Relevador eléctrico
Sistema de escape - A through la hélice
Rango de trim en aguas poco profundas (grados) - 20
Color - Phantom Black
Sistema de lubricación - Fondo de cárter húmedo
Volumen máximo de aceite - 5.5 qt / 5.2 l
Rango máximo de trim - 22° (-6° a 16°)
Rango máximo de elevación - 70° (-6° a 64°)

Más silencioso que la competencia: El Mercury 115 FourStroke es más silencioso que un 4 tiempos de 115 hp de la competencia en todos los regímenes.
En ralentí, Mercury es cuatro decibelios más silencioso; la hélice de la competencia es un 25% más ruidosa.
A velocidad de crucero, donde generalmente se tienen conversaciones, la hélice de la competencia genera cerca de un 15% de ruido adicional.
A plena potencia, Mercury es más silencioso en más de ocho decibelios; la hélice de la competencia es un 50% más ruidosa.
Pruebas realizadas por el personal de Mercury PDE NVH en una sala semi-acústica de Mercury Marine (Laboratorio de sonido).

Contrarrotación: ¿Le gusta navegar en aguas abiertas, aunque no planee adquirir un barco grande? Mercury ofrece, por primera vez, un motor FourStroke de 115 hp con rotación a la izquierda. Dos de estos potentes motores de gama media en su popa ofrecen la maniobrabilidad y seguridad de atraques de embarcaciones con doble motor más potente, pero a un precio mucho más accesible para su bolsillo. A diferencia de los motores dobles de 115 hp de la competencia, los Mercury FourStroke dobles de 115 son modelos Command Thrust que accionan hélices de categoría V6, como las de la serie Enertia, para proporcionar mejor aceleración y control del barco en aguas agitadas.
*Disponible únicamente en 115 hp

Potentes y eficientes: Gracias a su peso reducido y su gran cilindrada, los nuevos Mercury FourStroke 80-115 generan un par motor generoso y potencia instantánea. Como no necesitan proporcionar tanta fuerza como los motores más pesados o de menor cilindrada, estos motores permiten que los barcos aceleren más rápido, tengan mejor salida en velocidad de crucero y mejor eficiencia energética.

Ligero y eficiente energéticamente: El reconocido equipo de ingenieros de Mercury concentró una potencia increíble en estos motores de cuatro cilindros con árbol de levas en cabeza ligeros y compactos. El 115 hp pesa 9 kilos menos que su competencia de 4 tiempos más cercana, convirtiéndolo en el motor fuera de borda de menor peso en su categoría de potencia.
El peso en seco corresponde al modelo más liviano. Los pesos comparativos se refieren a los motores básicos sin aceite, hélice o cilindro de dirección integrado. Los pesos están basados en las especificaciones del manual del propietario.

Una huella más grande: La base Command Thrust más grande crea una huella mayor en el agua, lo que permite un mejor control del barco. La carcasa fusiforme más grande, combinada con una hélice de mayor diámetro, puede facilitar que un barco pesado alcance planeo más fácilmente, y mantenerlo a velocidades inferiores sin afectar la velocidad máxima.

Tranquilidad garantizada: Equipada con la misma varilla de control sin mantenimiento de por vida que nuestros motores FourStroke 150, los motores fuera de borda FourStroke 80-115 son increíblemente duraderos.

Más suave que la competencia: El Mercury 115 FourStroke produce menos vibraciones y ofrece una navegación más suave que un 4 tiempos de 115 hp de la competencia.
En ralentí, el nivel de vibración del Mercury en el asiento del piloto es hasta un 50% menor que el de un motor fuera de borda de la competencia.
En la popa, el motor de la competencia vibra casi cinco veces más que Mercury, tanto en crucero como a plena potencia.
Pruebas realizadas por el personal de Mercury PDE NVH en un espacio de prueba de Mercury Marine sobre un Bayliner 170 2013.