F 80 EFI

MOTOR NUEVO DE MARCA MERCURY TIPO F 80 ELPT EFI
- F 80 ELPT EFI: 12202? (Incluye caja de control e instrumentos)

4 TIEMPOS, INYECCIÓN.
SE ENTREGA CON hélice.
GARANTÍA 5 AÑOS.
TARIFA NO INCLUYE TRANSPORTE

CV / kW - 80 / 59.2
Tipo de motor - 4 en línea / Árbol de levas en cabeza (SOHC) de 8 válvulas
Cilindrada (L) - 2.1
Régimen máximo tr/rpm - 4500-5500
Admisión de aire - Colector de admisión en espiral de alto rendimiento
Sistema de alimentación de combustible - Inyección electrónica de combustible multipunto (EFI) controlada por ordenador
Alternador amperios/vatios - 35 A / 441 vatios con regulador de voltaje enfriado por agua
Combustible recomendado - Gasolina sin plomo 98
Aceite recomendado - Aceite Mercury FourStroke 10W-30
Sistema de advertencia de protección del motor - SmartCraft Engine Guardian
Compatible con tecnología digital SmartCraft - Sí
Arranque - Eléctrico con arranque inteligente
Controles - Control mecánico de aceleración y reversa
Dirección - Compatible con gran barra recta (Big Tiller) / Dirección asistida hidráulica / Mecánica de doble cable
Longitud del árbol - 20" / 508 mm
Relación de engranajes - 2.07:1
Peso en seco *Modelo más ligero disponible - 163 kg
Número de estrellas CARB - 3
Carrera y recorrido - 3.5 x 3.2" / 90 x 81 mm
Encendido - SmartCraft ECM 70 inductivo digital
Sistema de combustible - Inyección electrónica de combustible (EFI)
Sistema de enfriamiento - Enfriamiento por agua con termostato
Sentido de marcha - F-N-R
Opciones de apoyo - Estándar
Sistema de trim - Elevación hidráulica / Elevación eléctrica
Sistema de escape - A través de la hélice
Rango de trim en aguas poco profundas (grados) - 20
Color - Phantom Black
Sistema de lubricación - Fondo de cárter húmedo
Volumen máximo de aceite - 5.5 qts / 5.2 l
Rango máximo de trim - 22° (-6° a 16°)
Rango máximo de elevación - 70° (-6° a 64°)

Más silencioso que la competencia: El Mercury 115 FourStroke es más silencioso que un 4 tiempos de 115 hp de la competencia en todos los regímenes.
En ralentí, el Mercury está hasta cuatro decibelios por debajo de la competencia; el motor fuera de borda de la competencia es un 25% más ruidoso.
A velocidad de crucero, donde generalmente se llevan a cabo las conversaciones, el motor de la competencia genera aproximadamente un 15% más de ruido.
A plena potencia, el Mercury es más silencioso en más de ocho decibelios; el motor fuera de borda de la competencia es un 50% más ruidoso.
Pruebas realizadas por el personal Mercury PDE NVH en una sala semiacústica Mercury Marine (Laboratorio de sonido).

Contrarrotación: ¿Le gusta navegar en mar abierto, incluso si no planea adquirir un barco grande? Mercury ofrece, por primera vez, un motor FourStroke de 115 hp con rotación a la izquierda. Dos de estos monstruos de gama media en su tabla trasera ofrecen la maniobrabilidad y seguridad en atraques de barcos con dos motores más potentes, pero a un precio mucho más accesible para su presupuesto. A diferencia de los motores dobles de 115 hp de la competencia, los Mercury FourStroke dobles de 115 son modelos Command Thrust que accionan hélices de categoría V6, como las de la serie Enertia, para proporcionar mejor aceleración y control del barco en aguas agitadas.
*Disponible solo en 115 hp

Potentes y eficientes: Gracias a su peso reducido y a su gran cilindrada, los nuevos FourStroke 80 - 115 de Mercury ofrecen un par generoso y una potencia instantánea. Como no necesitan proporcionar tanto esfuerzo como los motores más pesados o de menor cilindrada, estos motores permiten que los barcos alcancen velocidades de planeo más rápidas, mejor aceleración y una mejor eficiencia energética a velocidad de crucero.

Ligero y energéticamente eficiente: El renombrado equipo de ingenieros de Mercury ha concentrado una potencia increíble en estos motores ligeros y compactos de cuatro cilindros con árbol de levas en cabeza simple. El de 115 hp pesa 9 kilos menos que su competidor de cuatro tiempos más cercano, convirtiéndolo en el motor fuera de borda de menor peso con emisiones más bajas del mundo en su categoría de potencia.
El peso en seco corresponde al modelo más ligero. Los pesos comparativos se basan en motores básicos sin aceite, hélice o dirección integrada. Los pesos están basados en las especificaciones de los manuales del propietario.

Una huella mayor: La base Command Thrust más grande crea una huella mayor en el agua, facilitando un mejor control del barco. La jaula de engranaje fusiforme más grande, combinada con una hélice de mayor diámetro, puede facilitar que un barco pesado alcance y mantenga velocidades de planeo en aguas más tranquilas, sin afectar la velocidad máxima.

Seguridad garantizada: Equipados con el mismo sistema de válvulas de control sin mantenimiento de por vida que nuestros motores FourStroke 150, los motores fuera de borda FourStroke 80-115 son increíblemente duraderos.

Más suave que la competencia: El Mercury 115 FourStroke genera menos vibraciones y ofrece una navegación más suave que un 4 tiempos de 115 hp de la competencia.
En ralentí, a nivel del asiento del piloto, el nivel de vibración del Mercury es hasta un 50% menor que el de su motor de fuera de borda de la competencia.
En la parte trasera, el motor de la competencia vibra casi cinco veces más que el Mercury, tanto a régimen de crucero como a plena potencia.
Pruebas realizadas por el personal Mercury PDE NVH en una estación de prueba de Mercury Marine en un Bayliner 170 de 2013.