SUZUKI 115 B

El nuevo motor fuera de borda de Suzuki, el DF115B, presenta evoluciones que mejoran aún más su comportamiento general. La tasa de compresión pasa a ser de 10,6/1, lo que permite a este motor fuera de borda de más de 2 litros mejorar aún más la velocidad máxima y lograr mejores aceleraciones, optimizando a la vez la eficiencia térmica.

El rendimiento energético también ha sido mejorado en comparación con el modelo DF115A, muy conocido por los clientes de la marca. Pruebas han demostrado una mejora del 5 al 6 % en el consumo de gasolina del DF115B en un rango de velocidades medias a altas.

El nuevo carenado adopta una toma de aire especial que optimiza la separación de agua y reduce la temperatura del aire de admisión, permitiendo entregar una potencia mayor en regímenes intermedios. Un sistema de resonador disminuye aún más los ruidos del motor en todas las velocidades.

El nuevo encendido directo reduce el número de piezas y cableados, lo que permite generar mejor la chispa de encendido y mejorar la eficiencia de la combustión.

La principal diferencia con su "hermano mayor" DF140B es que obtiene su potencia en un rango de régimen menos elevado y más amplio.